2013年1月18日，東風柳汽2013商用車營銷年會在長沙舉行，東風柳汽總經(jīng)理程道然、營銷公司總經(jīng)理李克平做了2012年柳汽的工作報告和2013年的計劃，數(shù)百位柳汽商用車經(jīng)銷商服務商人員參加了會議。
● 2012年的情況總結：市長占有率逆勢增長
整個2012年，東風柳汽公司商用車和乘用車銷量為167899輛，較2011年增長了16%，其中商用車銷量3.19萬輛。在整個2012年中國商用車市場銷量大面積下滑的時候，東風柳汽商用車的下滑幅度相對較少，市場占有率反而較2011年有所增長，如重載車型從2012年的市場占有率7.1%增長到了2012年的8.9%，中載車型從2011年的市場占有率5.86%增長到了2012年的6.18%。
東風柳汽總經(jīng)理程道然
在產(chǎn)品品系上，柳汽商用車產(chǎn)品結構進一步完善，目前旗下商用車主要分為兩大品牌：乘龍汽車和霸龍重卡。其中乘龍汽車旗下包含新乘龍M3、開山王、新龍卡，全部面向中端和中低端市場；霸龍重卡旗下又包含霸龍康明斯M7C和新霸龍M5，其中M7C產(chǎn)品為目前東風柳汽的旗艦級重卡，將成為柳汽在未來重卡市場搏擊的最重要籌碼，預計2013年在市場推廣期間銷量達到1200臺，2014年進入市場成熟期后達到3000臺的銷量。
在網(wǎng)絡布局方面，據(jù)現(xiàn)場介紹，目前柳汽的網(wǎng)絡總數(shù)達到了400家，其中4S店有81家，平均服務半徑由104公里縮小到了99.7公里，配件訂單七天滿足率由77%提升到了80.8%。
另外，海外市場也是東風柳汽的一大重點。依托地理優(yōu)勢，東南亞成為了其最主要的海外市場，其中老撾、緬甸、菲律賓、印尼市場銷量都有很大的增長，如2012年，在緬甸就銷售了352臺東風柳汽卡車。相對應的服務網(wǎng)絡和配件網(wǎng)絡也都跟進覆蓋。
[!--empirenews.page--] ● 2013年目標：商用車銷售35000臺
據(jù)現(xiàn)場東風柳汽總經(jīng)理程道然先生介紹，東風柳汽2013年銷售總量預計增長27.7%，達到21.5萬輛，其中商用車3.5萬輛，乘用車18萬輛。與之對應的在研發(fā)、服務、網(wǎng)絡布局上，東風柳汽也將采取一系列措施。
2013年，在產(chǎn)品研發(fā)上，東風柳汽還會對主打產(chǎn)品的可靠性、經(jīng)濟型、輕量化進行改進，讓產(chǎn)品更有競爭力，比如我們熟悉的霸龍康明斯M7C，2013年就將會推出一款更運動的內全新內飾，在外觀上還將做一些調整；另外還將加強公司內外部產(chǎn)品控制，重點提升外購件品質；并持續(xù)優(yōu)化網(wǎng)絡，進而提升銷售能力。
來自全國各個區(qū)域的經(jīng)銷商
為優(yōu)秀經(jīng)銷商和企業(yè)頒獎
整個中國中重卡市場的銷量情況，2010年大約128.5萬輛，2011年117.5萬輛下滑9%，2012年92萬輛下滑22%，2013年基本持平預計為90萬輛。行業(yè)毫無疑問的進入了整合期，市場也進入了微增長期，2013年7月1日還將迎來商用車國四排放標準實施，這些對每個卡車企業(yè)來說都將是很大的挑戰(zhàn)。目前中國卡車企業(yè)30多家，這在任何一個國家也都是不可能有的事情，所以市場進入整合階段后，也將加速卡車企業(yè)的優(yōu)勝劣汰，是壞事更是好事，東風柳汽還是挺有競爭力的。
