2013年1月18日,東風柳汽2013商用車營銷年會在長沙舉行,東風柳汽總經(jīng)理程道然、營銷公司總經(jīng)理李克平做了2012年柳汽的工作報告和2013年的計劃,數(shù)百位柳汽商用車經(jīng)銷商服務商人員參加了會議。
● 2012年的情況總結:市長占有率逆勢增長
整個2012年,東風柳汽公司商用車和乘用車銷量為167899輛,較2011年增長了16%,其中商用車銷量3.19萬輛。在整個2012年中國商用車市場銷量大面積下滑的時候,東風柳汽商用車的下滑幅度相對較少,市場占有率反而較2011年有所增長,如重載車型從2012年的市場占有率7.1%增長到了2012年的8.9%,中載車型從2011年的市場占有率5.86%增長到了2012年的6.18%。
東風柳汽總經(jīng)理程道然
在產(chǎn)品品系上,柳汽商用車產(chǎn)品結構進一步完善,目前旗下商用車主要分為兩大品牌:乘龍汽車和霸龍重卡。其中乘龍汽車旗下包含新乘龍M3、開山王、新龍卡,全部面向中端和中低端市場;霸龍重卡旗下又包含霸龍康明斯M7C和新霸龍M5,其中M7C產(chǎn)品為目前東風柳汽的旗艦級重卡,將成為柳汽在未來重卡市場搏擊的最重要籌碼,預計2013年在市場推廣期間銷量達到1200臺,2014年進入市場成熟期后達到3000臺的銷量。
在網(wǎng)絡布局方面,據(jù)現(xiàn)場介紹,目前柳汽的網(wǎng)絡總數(shù)達到了400家,其中4S店有81家,平均服務半徑由104公里縮小到了99.7公里,配件訂單七天滿足率由77%提升到了80.8%。
另外,海外市場也是東風柳汽的一大重點。依托地理優(yōu)勢,東南亞成為了其最主要的海外市場,其中老撾、緬甸、菲律賓、印尼市場銷量都有很大的增長,如2012年,在緬甸就銷售了352臺東風柳汽卡車。相對應的服務網(wǎng)絡和配件網(wǎng)絡也都跟進覆蓋。
[!--empirenews.page--] ● 2013年目標:商用車銷售35000臺
據(jù)現(xiàn)場東風柳汽總經(jīng)理程道然先生介紹,東風柳汽2013年銷售總量預計增長27.7%,達到21.5萬輛,其中商用車3.5萬輛,乘用車18萬輛。與之對應的在研發(fā)、服務、網(wǎng)絡布局上,東風柳汽也將采取一系列措施。
2013年,在產(chǎn)品研發(fā)上,東風柳汽還會對主打產(chǎn)品的可靠性、經(jīng)濟型、輕量化進行改進,讓產(chǎn)品更有競爭力,比如我們熟悉的霸龍康明斯M7C,2013年就將會推出一款更運動的內全新內飾,在外觀上還將做一些調整;另外還將加強公司內外部產(chǎn)品控制,重點提升外購件品質;并持續(xù)優(yōu)化網(wǎng)絡,進而提升銷售能力。
來自全國各個區(qū)域的經(jīng)銷商
為優(yōu)秀經(jīng)銷商和企業(yè)頒獎
整個中國中重卡市場的銷量情況,2010年大約128.5萬輛,2011年117.5萬輛下滑9%,2012年92萬輛下滑22%,2013年基本持平預計為90萬輛。行業(yè)毫無疑問的進入了整合期,市場也進入了微增長期,2013年7月1日還將迎來商用車國四排放標準實施,這些對每個卡車企業(yè)來說都將是很大的挑戰(zhàn)。目前中國卡車企業(yè)30多家,這在任何一個國家也都是不可能有的事情,所以市場進入整合階段后,也將加速卡車企業(yè)的優(yōu)勝劣汰,是壞事更是好事,東風柳汽還是挺有競爭力的。