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2015年2月的純電動(dòng)客車市場(chǎng)，宇通繼續(xù)領(lǐng)先，廈門金旅暴漲，躍升為市場(chǎng)第一，而廈門金龍和蘇州金龍同樣后勁十足。異軍突起、只造純電動(dòng)客車的比亞迪則產(chǎn)量直降。
這究竟是2月的個(gè)案，還是預(yù)示了未來(lái)的發(fā)展方向？
同比大漲 環(huán)比下降
雖然2015年的商用車市場(chǎng)整體一片慘淡（2月份銷量同比下降31%，1-2月累計(jì)下降19.5%），但客車市場(chǎng)尤其是新能源客車細(xì)分市場(chǎng)卻是風(fēng)景這邊獨(dú)好。
客車市場(chǎng)向好，很大一部分貢獻(xiàn)來(lái)自于新能源客車。僅從純電動(dòng)客車的數(shù)據(jù)來(lái)看，根據(jù)工信部合格證數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年2月份國(guó)內(nèi)純電動(dòng)客車產(chǎn)量達(dá)到1813輛，比去年同期暴漲5394%；累計(jì)來(lái)看，1-2月生產(chǎn)2974輛，同比大漲1516%。其表現(xiàn)出來(lái)的市場(chǎng)特征有三個(gè)方面。
首先，1、2月份相比去年12月的產(chǎn)量（6287輛），出現(xiàn)了大幅下落，主要原因是各推廣應(yīng)用城市年底突擊完成任務(wù)所致。這個(gè)原因，跟純電動(dòng)乘用車環(huán)比大降的原因有一些不同。
根據(jù)2013年9月出臺(tái)的《財(cái)政部 科技部 工業(yè)和信息化部 發(fā)展改革委關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》規(guī)定，純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車、純電動(dòng)專用車、燃料電池汽車2014和2015年度的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%和20%。2014年初，上述車型的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為：2014年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降5%，2015年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%；新能源客車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變，2015年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與2013年相同。因此，相比新能源車補(bǔ)貼政策逐年“退坡”，導(dǎo)致各家乘用車企紛紛將2015年1月生產(chǎn)的新能源車提前統(tǒng)計(jì)進(jìn)入2014年，純電動(dòng)客車今年月度產(chǎn)量比去年12月大跌的主要原因，并非政策退坡機(jī)制所致，而主要是因?yàn)樾履茉雌囃茝V應(yīng)用城市去年年底集中采購(gòu)造成的。
其次，2月份和1-2月同比暴漲的原因，是因?yàn)槿ツ暌患径饶酥辽习肽昙冸妱?dòng)汽車市場(chǎng)仍未啟動(dòng)。由于2014年上半年大多數(shù)推廣應(yīng)用城市都在忙著制定各自所在地的新能源汽車推廣應(yīng)用方案及細(xì)則，因此，2014年上半年的新能源客車市場(chǎng)需求處于不溫不火狀態(tài)，一季度的產(chǎn)量基數(shù)很低，直到下半年才呈現(xiàn)加速度。這反映在2015年1、2月，就是同比產(chǎn)量大漲，并且是驚人的高漲。
金旅大漲 一通三龍回歸領(lǐng)先
純電動(dòng)客車市場(chǎng)2015年初至今的第三個(gè)特征是，市場(chǎng)格局雖有很大變化，但目前還不能完全反映出未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。但可以肯定的是，去年落后的廈門金旅開始崛起，發(fā)展勢(shì)頭難以阻擋。
2015年1-2月，2014年全年純電動(dòng)客車產(chǎn)量排名第一的比亞迪只生產(chǎn)了2輛；2014年純電動(dòng)客車產(chǎn)量排名前三甲的宇通客車，2015年繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)地位，以2月份360輛、累計(jì)543輛排名前兩甲。東風(fēng)汽車1-2月累計(jì)生產(chǎn)純電動(dòng)客車201輛，但其貢獻(xiàn)主要是來(lái)自旗下的東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)歐系輕客，非傳統(tǒng)意義上的客車和巴士。
特別值得一提的是，2014年純電動(dòng)客車產(chǎn)量未進(jìn)入前十名的廈門金旅（小金龍），2015年1-2月產(chǎn)量達(dá)到869輛，暫居行業(yè)第一。該企業(yè)從2014年四季度才逐漸形成批量銷售，產(chǎn)品線不斷完善，并獲得國(guó)內(nèi)外的多個(gè)純電動(dòng)客車批量訂單。它還攜手廈門力能電動(dòng)汽車租賃有限公司開展純電動(dòng)客車租賃模式，取得了不錯(cuò)的效果。
同處廈門的廈門金龍（大金龍），雖然2014年的純電動(dòng)客車產(chǎn)量也很不理想（只有54輛），但隨著其母公司金龍汽車(600686)籌資間接收購(gòu)大金龍24%股權(quán)從而將合計(jì)持有其75%股權(quán)，大金龍?jiān)谛履茉纯蛙嚰瓣P(guān)鍵零部件方面所獲資源投入有望大幅增加，它在2015年的純電動(dòng)客車市場(chǎng)上也將斬獲一席之地。
另外，去年純電動(dòng)客車產(chǎn)量分別位列行業(yè)第二和第四的南京金龍（目前大金龍擁有南京金龍很小一部分股權(quán)）與蘇州金龍，雖然在今年1-2月的表現(xiàn)各不一樣，但市場(chǎng)及產(chǎn)品底蘊(yùn)猶存，全年業(yè)績(jī)?nèi)匀豢善凇?/span>
因此，2015年的純電動(dòng)客車市場(chǎng)，隨著大小金龍的陸續(xù)發(fā)力，將呈現(xiàn)出“一通”（宇通）斗“四龍”（廈門金旅、蘇州金龍、廈門金龍和南京金龍）的景象。這個(gè)局面，很可能持續(xù)2015年全年。
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