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山東青島引進(jìn)30輛電動(dòng)公交車

商用車之家訊: 坐著大掛車全程高速奔波36小時(shí),30輛嶄新電動(dòng)公交車從深圳抵達(dá)島城。 2013年8月5日,記者在公交巴士公司汽車三隊(duì)位于深圳路上的停車場(chǎng)內(nèi)看見,30輛嶄新電動(dòng)公交車已完成了涂裝,掛牌后將上路運(yùn)行。據(jù)了解,這只是今年島城新購百輛電動(dòng)車中的一部分,其余70輛電動(dòng)公交車目前也已抵達(dá)膠州。這些電動(dòng)公交車,將依托深圳路充換電站,全部投放在370、28和19路線上。

     坐著大掛車全程高速奔波36小時(shí),30輛嶄新電動(dòng)公交車從深圳抵達(dá)島城。 2013年8月5日,記者在公交巴士公司汽車三隊(duì)位于深圳路上的停車場(chǎng)內(nèi)看見,30輛嶄新電動(dòng)公交車已完成了涂裝,掛牌后將上路運(yùn)行。據(jù)了解,這只是今年島城新購百輛電動(dòng)車中的一部分,其余70輛電動(dòng)公交車目前也已抵達(dá)膠州。這些電動(dòng)公交車,將依托深圳路充換電站,全部投放在370、28和19路線上。

 

    2013年8月5日上午,記者在公交巴士公司汽車三隊(duì)室內(nèi)停車場(chǎng)看見,30輛嶄新電動(dòng)公交車整齊停放著,車身已被涂裝成了公交黃。據(jù)了解,這批電動(dòng)公交車總共有29個(gè)座位,寬2.49米,高3.1米,車身長(zhǎng)達(dá)11米半。“剛從深圳運(yùn)過來,一路上全程走的都是高速。 ”這些電動(dòng)公交車,是深圳一家公司生產(chǎn),從深圳裝上大掛車后,經(jīng)過上千公里行駛,一路坐著大掛車來到島城。和普通的公交車相比,這批電動(dòng)公交車具有舒適無噪音的優(yōu)點(diǎn)和零排放、零污染的特性,電動(dòng)公交車的運(yùn)營(yíng)成本也比燃油、燃?xì)夤卉嚤阋?。這些公交車,將投放在370路線上運(yùn)行,替換370路線上現(xiàn)有車輛。 “370路線總共就30輛車,這些電動(dòng)公交車上路后,370路也將成為市內(nèi)首條真正意義上的純電動(dòng)公交車。”公交巴士公司經(jīng)理張建軍說。

 

    新公交車前門外面有應(yīng)急按鈕,一旦發(fā)生意外情況,工作人員可在車外打開車門,方便乘客逃生。車內(nèi),則裝有多個(gè)攝像頭以保證安全。

 

    電動(dòng)公交車具有噪音小零排放的特點(diǎn),作為公共交通低碳試點(diǎn)城市,島城今年計(jì)劃引進(jìn)百輛電動(dòng)公交車,除了首批抵達(dá)的30輛深圳電動(dòng)車外,還有70輛上海生產(chǎn)的電動(dòng)公交車,目前正停放在膠州,待條件具備后也將開進(jìn)市區(qū)運(yùn)行。

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