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首輛裝有艾里遜變速箱的HOVA60礦用自卸車接受用戶檢驗(yàn)

艾里遜與中國(guó)重汽正為用戶提供一次體驗(yàn)礦用自卸車自動(dòng)變速箱最新技術(shù)的機(jī)會(huì)。繼年初成功與中國(guó)重汽濟(jì)南特種車公司合作,在2010年度第1000輛HOVA60礦用自卸車搭載了艾里遜4500 ORSR型號(hào)全自動(dòng)變速箱后,艾里遜再次與中國(guó)重汽濟(jì)南特種車公司攜手邀請(qǐng)全國(guó)20多家用戶在云南??诩馍搅椎V對(duì)該車進(jìn)行了試駕和體驗(yàn)。中國(guó)重汽濟(jì)南特種車有限公司董事長(zhǎng)錢珠聲、艾里遜變速箱公司卡車及特種車銷售高級(jí)經(jīng)理?xiàng)钸\(yùn)生一同出席了此次活動(dòng),與用戶一起見證雙方合作的結(jié)晶。

HOVA60系列礦用自卸車

裝有艾里遜4500 ORSR型號(hào)全自動(dòng)變速箱的中國(guó)重汽HOVA60系列礦用自卸車是國(guó)內(nèi)礦山用車的一項(xiàng)重大突破。長(zhǎng)期以來,國(guó)內(nèi)露天礦市場(chǎng)所用車輛非常雜亂。大型礦山采用的模式主要是進(jìn)口大型礦用車輛,輔助專用的配套設(shè)備,這種傳統(tǒng)模式投資巨大,靈活性差,運(yùn)行費(fèi)用高,維護(hù)成本巨大,很難復(fù)制和推廣。

因此,在各地新增的露天礦中,普通公路用自卸車運(yùn)輸方式正在被逐步采用。一般情況下,普通用戶更加傾向于使用大量成本相對(duì)低廉的普通自卸車以降低車輛成本。但是普通自卸車輛通常爬坡能力、通過能力,以及車輛橫向穩(wěn)定性都較差。且駕駛員在行駛過程中需要頻繁換檔,不能更好的應(yīng)付復(fù)雜而危險(xiǎn)的路況。所以這種車海模式,因車輛的適應(yīng)性差,帶來了產(chǎn)品可靠性難以保證等問題。

作為礦區(qū)用戶在惡劣的工況條件下使用的重要生產(chǎn)工具,礦用自卸車在車輛的品質(zhì)、性能和效率方面,相對(duì)于其他行業(yè)專用車,需要符合更高更嚴(yán)格的要求。針對(duì)以上情況,中國(guó)重汽濟(jì)南特種車公司在深入了解礦區(qū)使用條件的基礎(chǔ)上,最終選定了艾里遜變速箱公司的產(chǎn)品。艾里遜變速箱所特有的液力變扭器、行星齒輪組和先進(jìn)的電子控制系統(tǒng),使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不間斷地由變速箱輸出,極大的滿足了用戶對(duì)礦車在操控性、安全性、可靠性等諸多方面的嚴(yán)格要求。

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