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危險(xiǎn)品運(yùn)輸車為什么要加裝前盤(pán)后鼓

商用車之家訊: 二0一二年九月一日起,爆破器材運(yùn)輸車輛上戶必須是前盤(pán)后鼓制動(dòng)器才能上牌。近來(lái)有不少用戶問(wèn)前盤(pán)后鼓制動(dòng)器是什么?在實(shí)際使用中有著什么樣的作用?

     二0一二年九月一日起,爆破器材運(yùn)輸車輛上戶必須是前盤(pán)后鼓制動(dòng)器才能上牌。近來(lái)有不少用戶問(wèn)前盤(pán)后鼓制動(dòng)器是什么?在實(shí)際使用中有著什么樣的作用?

 
    除按照國(guó)防科工委科工爆[156]號(hào)《爆破器材運(yùn)輸車安全技術(shù)條件》生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行外,還要求爆破器材運(yùn)輸車必須為前盤(pán)后鼓式制動(dòng)器。這一要求,對(duì)生產(chǎn)廠商及未來(lái)爆破器材運(yùn)輸車購(gòu)車用戶來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的沖擊,因?yàn)榍氨P(pán)后鼓式制動(dòng)器,目前僅在小轎車(液壓制動(dòng))上使用。所謂前盤(pán)后鼓就是前輪盤(pán)式制動(dòng),后輪鼓式制動(dòng)。簡(jiǎn)單的理解就是前輪靠?jī)善T鐵加住一個(gè)圓盤(pán)的制動(dòng)系統(tǒng),這個(gè)可以看到;而后輪的剎車是靠閘皮的膨脹制動(dòng)的,這個(gè)就叫前盤(pán)后鼓。
 
    盤(pán)式制動(dòng)與鼓式制動(dòng)工作原理:
 
    前盤(pán)后鼓其實(shí)就是剎車方式不同,盤(pán)式制動(dòng)器常用于排量較小的車型或輕型轎車上,制動(dòng)方式為液壓制動(dòng)的車型上,有采用前盤(pán)后鼓式制動(dòng)器,也有前后輪均采用盤(pán)式制動(dòng)器(多為轎車)。
 
    兩者在實(shí)際應(yīng)用差別很明顯,盤(pán)剎比鼓剎好用。剎車鼓中的石棉材料會(huì)致癌。鼓剎與盤(pán)剎各有利弊。在剎車效果上,鼓剎與盤(pán)剎的相差并不大,因?yàn)閯x車時(shí),是輪胎和地面的摩擦力讓車子逐漸停止下來(lái)的。如果車身小巧,車身重量輕,后輪采用鼓剎就足以使輪胎和地面產(chǎn)生足夠的摩擦力了。如果后輪使用盤(pán)剎,ABS和EBD系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)降低其剎車力度,以保證后輪不會(huì)失去抓地力出現(xiàn)打滑、抱死現(xiàn)象。
 
    散熱性上,盤(pán)剎要比鼓剎散熱快,通風(fēng)盤(pán)剎的散熱效果更好;在靈敏度上,盤(pán)剎會(huì)更高些,不過(guò)在下雨天道路泥濘的情況下當(dāng)剎盤(pán)沾了泥沙后剎車效果就會(huì)大打折扣,這也是盤(pán)剎的缺點(diǎn);費(fèi)用方面,鼓剎較盤(pán)剎更低,而且使用壽命更長(zhǎng),因此一些中低檔車多會(huì)采用鼓剎,中高檔以上的車型基本采取四輪盤(pán)剎。
 
    盤(pán)式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn):
 
    盤(pán)式制動(dòng)的散熱性好,因?yàn)樗闹苿?dòng)盤(pán)暴露在空氣中,制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱量可以直接散發(fā)到空氣中!提高制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和制動(dòng)效能!這是它最為突出的優(yōu)點(diǎn)!相對(duì)鼓式制動(dòng)而言,盤(pán)式制動(dòng)的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,制動(dòng)熱衰退性好!盤(pán)式制動(dòng)汽車涉水行駛不容易積水!
 
    盤(pán)式制動(dòng)器的缺點(diǎn):
 
    盤(pán)式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)相對(duì)于鼓式制動(dòng)器來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜,對(duì)制動(dòng)鉗、管路系統(tǒng)要求也較高,而且造價(jià)高于鼓式制動(dòng)器;在下雨天道路泥濘的情況下當(dāng)剎盤(pán)沾了泥沙后剎車效果就會(huì)大打折扣。
 
    鼓式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn):
 
    鼓式剎車有良好的自剎作用,由于剎車片外張,車輪旋轉(zhuǎn)連帶著外張的剎車鼓扭曲一個(gè)角度(當(dāng)然不會(huì)大到讓你很容易看得出來(lái))剎車來(lái)令片外張力(剎車制動(dòng)力)越大,則情形就越明顯,因此,一般大型車輛還是使用鼓式剎車,除了成本較低外,大型車與小型車的鼓剎,差別可能祗有大型采氣動(dòng)輔助,而小型車采真空輔助來(lái)幫助剎車。鼓式剎車制造技術(shù)層次較低,也是最先用于剎車系統(tǒng),因此制造成本要比盤(pán)式制動(dòng)成本低。
 
    鼓式制動(dòng)器的缺點(diǎn):
   
    由于鼓式剎車剎車來(lái)令片密封于剎車鼓內(nèi),造成剎車來(lái)令片磨損后的碎削無(wú)法散去,影響剎車鼓與來(lái)剎車蹄片的接觸面而影響剎車性能。
 
    使用制動(dòng)器和地域氣候還有很大關(guān)系,寒冷地區(qū)就不用鼓式優(yōu)于盤(pán)式的,首先寒冷地區(qū)不存在過(guò)熱的問(wèn)題,其次盤(pán)式的降溫比較好,就會(huì)導(dǎo)致在寒冷地區(qū)剎車片冷熱交替頻繁,降低它的壽命。
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