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承載紅巖驅(qū)動(dòng)未來 依維柯車橋?qū)崿F(xiàn)重慶造

商用車之家訊:  2013年6月28日,以“承載紅巖 驅(qū)動(dòng)未來”為主題的上汽依維柯紅巖公司30萬根車橋項(xiàng)目奠基儀式在重慶雙橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)隆重舉行。

  2013年6月28日,以“承載紅巖 驅(qū)動(dòng)未來”為主題的上汽依維柯紅巖公司30萬根車橋項(xiàng)目奠基儀式在重慶雙橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)隆重舉行。

 

奠基儀式現(xiàn)場(chǎng)

奠基儀式現(xiàn)場(chǎng)


  據(jù)悉上汽依維柯紅巖公司30萬根車橋項(xiàng)目總投資6億多元,項(xiàng)目建成后形成年產(chǎn)30萬根車橋的生產(chǎn)能力,其中非驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋10萬根,單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋10萬根,雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋10萬根,達(dá)綱年為2016年。

 

上汽依維柯紅巖熊總接受媒體采訪

上汽依維柯紅巖熊總接受媒體采訪


  新車橋工廠除了生產(chǎn)現(xiàn)有斯太爾技術(shù)車橋及HYH6單級(jí)減速橋外,還將引進(jìn)多種國(guó)際知名技術(shù)生產(chǎn)全新車橋產(chǎn)品為紅巖重卡提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。在今后的重型卡車發(fā)展領(lǐng)域,使用盤式制動(dòng)器將逐漸成為主流,紅巖最新使用克諾爾技術(shù)盤式制動(dòng)器的轉(zhuǎn)向橋,驅(qū)動(dòng)橋都將實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

 

使用國(guó)際知名品牌克諾爾技術(shù)的盤式制動(dòng)橋

使用國(guó)際知名品牌克諾爾技術(shù)的盤式制動(dòng)橋


  新廠投產(chǎn)的產(chǎn)品中最具特色的為引進(jìn)意大利依維柯FPT雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋。該車橋在歐洲市場(chǎng)為Trakker系列工程車,專用車標(biāo)配驅(qū)動(dòng)橋,獲得用戶廣泛認(rèn)同。這款承載質(zhì)量達(dá)16噸級(jí),可承受輸入扭力55000N.m,速比范圍更寬,達(dá)到3.792-8.127 不同工況下使用的車型都能找到最佳速比匹配,完全高于目前使用的斯太爾車橋平臺(tái)產(chǎn)品。紅巖將把這款來自歐洲成熟技術(shù)的雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋引入中國(guó),實(shí)現(xiàn)重慶制造,為中國(guó)用戶帶來了來自歐洲同步的科技感受,同時(shí)也為紅巖重型卡車提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

 

意大利依維柯FPT雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋

意大利依維柯FPT雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋

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