前日，記者從省經(jīng)信委了解到，太原從今年開始立項(xiàng)建設(shè)電動(dòng)公交系統(tǒng)，首期將投放60輛電動(dòng)公交車。
省經(jīng)信委介紹說，60輛電動(dòng)公交車擬選擇現(xiàn)有的840路、870路兩條公交線路進(jìn)行投放。870路中巴線路為山姆士建南店——小店育才小學(xué)，840路中巴線路為體育館——小店育才小學(xué)。太原市先期建設(shè)的電動(dòng)公交車車場(chǎng)及換電站地址將選擇在小店區(qū)，主要是太原經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)及其周邊區(qū)域。
先期建設(shè)的項(xiàng)目運(yùn)行成功后，我市將再選擇877路或103路南向延伸公交線路，投放電動(dòng)公交車；預(yù)計(jì)到中期將達(dá)到100輛電動(dòng)公交車的應(yīng)用規(guī)模。據(jù)測(cè)算，100輛電動(dòng)公交車每年可減少燃油需求2700余噸。與普通燃油公交車相比，電動(dòng)公交車每年燃料成本可節(jié)約1300余萬元。同時(shí)，每年可少產(chǎn)生二氧化碳排放6500余噸，有利于環(huán)境改善。
目前，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有北京、上海、深圳等地運(yùn)行電動(dòng)公交車。車輛運(yùn)行平穩(wěn)無噪音、零排放是電動(dòng)公交車的優(yōu)點(diǎn)，不過有些地方也遇到了一些問題，如電池日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本高、電池壽命不盡如人意，續(xù)航里程短，電動(dòng)汽車充電站建設(shè)不完善等。太原市在試點(diǎn)過程中需要避免出現(xiàn)這些問題，或找到好的解決辦法。
