5月9日上午9時(shí)30分，在北京市長溝綜合檢查站卸載場，工作人員正對(duì)一輛號(hào)牌為“冀HYB49掛”的重型廂式半懸掛車的非法改裝部分實(shí)施切割。這是北京首次對(duì)非法改裝車輛依法進(jìn)行拆解，標(biāo)志著打擊超限超載執(zhí)法力度繼續(xù)加大。北京市政府與10個(gè)遠(yuǎn)郊區(qū)（縣）政府簽訂責(zé)任書，將治理車輛超限超載納入年度政府績效考核。
從今年起，北京開始綜合治理違法超限超載運(yùn)輸現(xiàn)象，力爭用3年時(shí)間，全市路網(wǎng)超限率由目前的5%下降至3%，堅(jiān)決杜絕因違法超限超載運(yùn)輸引發(fā)的橋梁垮塌等重特大安全事故。
北京在嚴(yán)肅整治非法改裝車輛行為方面，對(duì)非法改裝營運(yùn)貨車的行為，由交通部門處以5000元以上2萬元以下罰款；對(duì)查獲的非法改裝、拼裝車輛以及超長超寬的商品運(yùn)輸車輛，由區(qū)縣政府組織相關(guān)部門按規(guī)定予以糾正或拆解。
北京市治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室介紹，該類非法改裝貨車主要用于運(yùn)輸砂石料，滿載時(shí)車貨總重能達(dá)200噸，是威脅道路橋梁、交通運(yùn)輸安全的“重型炸彈”。目前，我國貨車保有量1900萬輛，占機(jī)動(dòng)車保有量總數(shù)的7.8%，因貨車肇事導(dǎo)致的死亡人數(shù)約占交通事故死亡總數(shù)的28%。
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