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風(fēng)駿皮卡連獲15年銷量冠軍

商用車之家訊:  在剛剛過去的2012年,雖然車市進(jìn)入“微增長”時(shí)代,但長城汽車依舊交出了一份滿意的答卷:12月長城汽車共銷售6.76萬輛,同比增長29.2%。其中,風(fēng)駿皮卡銷售1
  在剛剛過去的2012年,雖然車市進(jìn)入“微增長”時(shí)代,但長城汽車依舊交出了一份滿意的答卷:12月長城汽車共銷售6.76萬輛,同比增長29.2%。其中,風(fēng)駿皮卡銷售13128輛,同比增長33.1%。2012年,風(fēng)駿皮卡銷售137232輛,同比增長12.7%,銷量占據(jù)整個(gè)皮卡市場三成,至此長城風(fēng)駿皮卡再一次獲得銷量冠軍,連續(xù)15年榮獲皮卡行業(yè)老大。
 
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  長城風(fēng)駿皮卡
 
  風(fēng)駿皮卡車作為相對小眾的商用車,能夠跑贏整體車市,超過13萬的銷量堪比熱銷A級家轎車。皮卡不受經(jīng)濟(jì)拖累,到底是何種原因使得在相對黯淡的車市大風(fēng)光彩呢?長城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,面對市場激烈的競爭,風(fēng)駿皮卡不走降價(jià)促銷的老路,而且從產(chǎn)品安全、服務(wù)、品質(zhì)提升等方面入手,打造皮卡超強(qiáng)的產(chǎn)品力,使其更加省油、更加安全、更能載貨,成為消費(fèi)者的不二選擇。
 
  占據(jù)皮卡市場第一集團(tuán)
 
  皮卡在我國屬于“小眾”車型,限制其發(fā)展的主要因素是各大城市的“禁止貨車進(jìn)城”法規(guī)。但受益于“汽車下鄉(xiāng)”和“以舊換新”政策,2009年開始年皮卡市場快速擴(kuò)容,2011年皮卡市場規(guī)模達(dá)到39.4萬輛,占商用車市場比重由2009年的4.9%提高到2011年的6.3%。
 
  長城汽車位居行業(yè)老大屬于第一集團(tuán),鄭州日產(chǎn)、江鈴汽車和河北中興屬于第二集團(tuán),其它企業(yè)屬于第三集團(tuán),皮卡市場“1+3”的競爭格局沒有改變,而長城汽車占據(jù)了市場三成以上的份額,使得美國、歐洲等皮卡無法進(jìn)入中國市場。而在2012年出口中,風(fēng)駿皮卡的身影遍布全球100余個(gè)國家,而在意大利、伊朗、馬來西亞、中東地區(qū)、南美洲多個(gè)國家得到消費(fèi)者好評,在同國際皮卡的較量中體現(xiàn)了獨(dú)特的競爭力。
 
  超強(qiáng)品質(zhì)引領(lǐng)市場發(fā)展
 
  長城風(fēng)駿皮卡負(fù)責(zé)人表示:長城汽車在今年5月份率先在行業(yè)推出了全系標(biāo)配德國博世8.0高版本ABS的風(fēng)駿5。此次除了標(biāo)配國際品牌的ABS,還將倒車?yán)走_(dá)和仿真皮座椅進(jìn)行了標(biāo)配,月均銷量突破1萬輛。長城風(fēng)駿率先在皮卡行業(yè)標(biāo)配的德國博世8.0高版本電控ABS+EBD,可對即將抱死的車輪自動減少或增加制動力,以保證車輪有良好制動力又不致抱死,使車輛能有效躲避障礙物,且不發(fā)生側(cè)滑和甩尾,部分情況下可縮短制動距離。
 
  對于普通消費(fèi)者來說,ABS是再普通不過的安全配置,但是對于皮卡這類歸于商用貨車的車型來說,ABS從來都是高配置,一般配有ABS的皮卡車型價(jià)位都在10萬左右。而此次長城風(fēng)駿標(biāo)配ABS,將價(jià)格拉到了7萬左右的價(jià)格區(qū)間,切實(shí)做到了全心全意為皮卡客戶著想,也得到了市場的認(rèn)可。
 
  一般人以為,皮卡都是“油耗子”,但長城風(fēng)駿皮卡用事實(shí)證明了其不僅能拉的多,而且“智能節(jié)油先行車”的形象,搭載德國博世高壓共軌電噴柴油發(fā)動機(jī),核心部件均為德國原裝進(jìn)口,動力強(qiáng),噪音小,油耗低,口碑好,在1600-2600轉(zhuǎn)速區(qū)間均可輸出225牛米的最大扭矩,具有低速扭矩大,整車提速好的特點(diǎn),明顯優(yōu)于傳統(tǒng)增壓柴油機(jī),保證了動力輸出性能的連續(xù)性。
 
  此外,風(fēng)駿皮卡搭載的電控高壓共軌發(fā)動機(jī)能有效控制不同駕駛環(huán)境下的空燃比,達(dá)到更好的稀薄燃油效果,這使得風(fēng)駿柴油車比同級別車燃油消耗可低10%以上,節(jié)油優(yōu)勢明顯。2010年,在中汽聯(lián)主辦、CCTV協(xié)辦的“全國城市汽車節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽”的比賽中,風(fēng)駿更以5.88升油的油耗完成了從??诘饺齺喆┰街?,折合百公里油耗僅2.56升。在權(quán)威部門監(jiān)督下,用事實(shí)樹立了行業(yè)節(jié)油新標(biāo)桿,大大降低了用車成本。
 

  從中國皮卡消費(fèi)發(fā)展的歷程來看,目前已經(jīng)走過了“價(jià)格競爭”的初級階段,消費(fèi)者在注重產(chǎn)品性價(jià)比的同時(shí),更加關(guān)注產(chǎn)品的性能。事實(shí)證明,狠抓產(chǎn)品質(zhì)量、不斷滿足用戶需求正是風(fēng)駿皮卡得到認(rèn)可的重要因素。因此,各廠家應(yīng)該戒驕戒躁,埋頭提高產(chǎn)品質(zhì)量,回饋給消費(fèi)者更加高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品,才能最終贏得市場。 

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