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轉(zhuǎn)載自：中國(guó)交通報(bào)
搶占先機(jī)意味著掌握發(fā)展新動(dòng)能。近日，福田汽車在浙江省嘉興市舉行自動(dòng)擋變速箱發(fā)布暨客戶體驗(yàn)大會(huì)，發(fā)布了重型、中型、輕型自動(dòng)擋變速箱。會(huì)上宣布，2023年，福田汽車將全面導(dǎo)入全系自動(dòng)擋產(chǎn)品。這意味著福田汽車這一率先實(shí)現(xiàn)千萬輛銷量目標(biāo)的商用車企，正積極探索獨(dú)有的發(fā)展之路——自動(dòng)擋，并加速向第二個(gè)千萬輛目標(biāo)邁進(jìn)。
大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
戰(zhàn)略 加速布局搶抓“換擋期”
隨著物流行業(yè)加速向高效、智能化發(fā)展，道路貨運(yùn)年輕從業(yè)者占比逐步提高，商用車用戶對(duì)車輛的舒適性、經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)營(yíng)效率等提出更高要求，這些加速了自動(dòng)擋商用車產(chǎn)品的崛起。商用車特別是卡車行業(yè)也由此進(jìn)入從手動(dòng)擋轉(zhuǎn)向自動(dòng)擋的“換擋期”。
此次大會(huì)上，福田汽車董事長(zhǎng)常瑞發(fā)布企業(yè)自動(dòng)擋發(fā)展戰(zhàn)略，提出在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的換擋期，福田汽車將堅(jiān)持全價(jià)值鏈的投入，堅(jiān)定規(guī)模領(lǐng)先戰(zhàn)略，確保發(fā)展戰(zhàn)略安全。
大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
“隨著高效、智能物流時(shí)代的到來，自動(dòng)擋重型車歷經(jīng)幾年潛伏式推廣，終于在2019年形成自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)。相信未來，在中型和輕型乃至微型的卡車上，自動(dòng)擋的滲透率會(huì)越來越高。”福田汽車副總裁、工程研究總院院長(zhǎng)鹿政華說。
從智能制造工廠相繼投產(chǎn)，獲得首張商用車自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，到實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首個(gè)換電重卡商業(yè)化場(chǎng)景應(yīng)用……面對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新格局，福田汽車一直緊跟市場(chǎng)趨勢(shì)，不斷進(jìn)行技術(shù)突破創(chuàng)新，持續(xù)為物流行業(yè)高效賦能。
在自動(dòng)擋商用車這一細(xì)分領(lǐng)域，福田汽車一直走在前列。早在2017年，福田汽車前瞻布局自動(dòng)擋變速箱產(chǎn)業(yè)化落地；自2019年起，歐曼AMT（自動(dòng)擋變速箱）重卡持續(xù)走俏市場(chǎng)。此次福田汽車重磅推出全系自動(dòng)擋變速箱產(chǎn)品，預(yù)示著商用車行業(yè)將加速邁入自動(dòng)擋時(shí)代。
產(chǎn)品 節(jié)油舒適“讓物流更輕松”
戰(zhàn)略布局同樣需要優(yōu)秀產(chǎn)品做支撐。會(huì)上，福田汽車發(fā)布全場(chǎng)景自動(dòng)擋技術(shù)及產(chǎn)品解決方案，并向用戶展示福田自動(dòng)擋產(chǎn)品嚴(yán)苛的開發(fā)過程。
福田自動(dòng)擋卡車
福田汽車工程研究總院副院長(zhǎng)周興利介紹，福田汽車歷時(shí)5年、選用3600輛車、涉及600個(gè)用戶，整理了256個(gè)場(chǎng)景數(shù)據(jù)，不斷提煉、創(chuàng)造為工程開發(fā)可用的工況譜，驗(yàn)證了系列產(chǎn)品所覆蓋的126個(gè)商用車自動(dòng)擋應(yīng)用場(chǎng)景。
“與歐美市場(chǎng)相比，國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋商用車發(fā)展起步較晚，但未來發(fā)展空間巨大。”北航交通科學(xué)與工程學(xué)院學(xué)術(shù)委員會(huì)主任、國(guó)家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)中心常務(wù)副主任徐向陽(yáng)在媒體記者專訪中說。隨著消費(fèi)者用戶年輕化及智慧物流發(fā)展，自動(dòng)擋將成為商用車未來行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，相關(guān)企業(yè)需要牢牢把握。
媒體記者專訪鹿政華、徐向陽(yáng)
記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，“讓物流更輕松”是福田汽車自動(dòng)擋產(chǎn)品推廣應(yīng)用的核心理念和目標(biāo)。例如福田中重卡AMT均采用電控氣動(dòng)式技術(shù)路線，可共用底盤氣源，驅(qū)動(dòng)力更大，而輕型AMT采用電控液動(dòng)式技術(shù)路線，可以靈活適配氣剎及液剎底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速更快，讓司機(jī)換擋更舒適。
“此次福田商用車裝配的采埃孚自動(dòng)擋變速箱采用定制化軟件開發(fā)，通過模擬優(yōu)秀駕駛習(xí)慣，擁有自學(xué)習(xí)功能，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停制動(dòng)交互，百公里油耗節(jié)省最高可達(dá)3%—5%?！辈砂ｆ谧兯傧溟_發(fā)總監(jiān)胡青訓(xùn)介紹，目前采埃孚已將重型12速小扭矩、中型6AS、9AS自動(dòng)擋變速箱產(chǎn)品引入中國(guó)，不久后將正式投產(chǎn)。
多年來，福田汽車加大推廣大馬力、高端新品，積極拓展市場(chǎng)、吸引用戶。后續(xù)隨著全系自動(dòng)擋產(chǎn)品投入市場(chǎng)，將滿足用戶在多種運(yùn)輸場(chǎng)景、不同運(yùn)輸工況下的多元化運(yùn)營(yíng)需求。
協(xié)同 多方合作踐行節(jié)能減碳
“2019年是國(guó)內(nèi)商用車AMT普及應(yīng)用的元年，開啟者就是北汽福田?！毙煜蜿?yáng)說。自AMT引入市場(chǎng)后，福田汽車便不斷推出各類自動(dòng)擋產(chǎn)品，依靠多年積累的經(jīng)驗(yàn)，形成產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。同時(shí)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游與零部件供應(yīng)商緊密合作，反哺企業(yè)發(fā)展。福田與采埃孚變速箱的合作就是一個(gè)很好的例子。
在福田采埃孚嘉興工廠的生產(chǎn)車間，一條條生產(chǎn)線正在全力運(yùn)轉(zhuǎn)，工人們忙著裝配各種配件，生產(chǎn)各類變速箱。采埃孚和福田汽車成立合資公司以來，生產(chǎn)的采埃孚傳勝自動(dòng)擋產(chǎn)品，在四年時(shí)間里實(shí)現(xiàn)銷量突破。
記者采訪還了解到，相對(duì)于中、重型自動(dòng)擋變速箱，輕型變速箱在研發(fā)制造上技術(shù)難度更大。
目前，采埃孚第二代傳勝（TraXon）AMT變速箱即將量產(chǎn)，將進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性，同時(shí)導(dǎo)入采埃孚9擋和6擋AMT中卡變速箱，更好滿足商用車用戶多元需求。會(huì)上透露，采埃孚和福田汽車已簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，致力攜手打造全新一代電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品。
自動(dòng)擋變速箱
以用戶為中心，是福田汽車一貫的發(fā)展目標(biāo)。會(huì)上，福田汽車配套發(fā)布了自動(dòng)擋變速箱用戶權(quán)益，推出“整箱超長(zhǎng)質(zhì)保、只換不修、尊享服務(wù)管家、超時(shí)停運(yùn)補(bǔ)償、限時(shí)服務(wù)保障、貼心服務(wù)體驗(yàn)”六大服務(wù)權(quán)益，旨在為用戶帶來更舒適、安全、可靠、高效的產(chǎn)品和服務(wù)保障。
會(huì)上還透露了一組重要數(shù)據(jù)：在120527位用戶行駛的352億公里里程中，累計(jì)節(jié)油6億升，減碳162萬噸，這是福田汽車交出的最新節(jié)油減碳成績(jī)單。與此同時(shí)，福田汽車正式作出節(jié)能減碳承諾：至2030年節(jié)能70億升、減碳1828萬噸。此次經(jīng)濟(jì)節(jié)油自動(dòng)擋變速箱發(fā)布，無疑將為福田汽車目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)助力。
當(dāng)前，商用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，各家車企爭(zhēng)相布局，意圖脫穎而出。在此背景下，福田汽車能否緊抓自動(dòng)擋發(fā)展浪潮，進(jìn)一步邁向“第二個(gè)千萬輛”目標(biāo)，我們拭目以待。
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