安全至上 配備原生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的國產(chǎn)車

前段時(shí)間卡車之家做了關(guān)于皆可博發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的系列報(bào)道（點(diǎn)擊這里），引起許多卡友的關(guān)注。但是對(duì)于目前國內(nèi)市場(chǎng)上有哪些車型可以選裝皆可博發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置，很多卡友不是很了解。為此，小編整理了一下目前國內(nèi)可以配裝的發(fā)動(dòng)機(jī)和車型，供大家參考。

● 什么是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)？

提到發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，大家會(huì)想到幾種？其實(shí)平時(shí)常說的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，一共有三種類型：

第一種是在排氣管上加個(gè)蝶閥，把發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管堵住，讓發(fā)動(dòng)機(jī)沒法正常出氣，從而達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的目的。最典型的就是重汽的EVB，制動(dòng)效果約為發(fā)動(dòng)機(jī)功率的30%。

第二種是濰柴的WEVB，他們?cè)贓VB的基礎(chǔ)上利用反向壓力波打開排氣門的機(jī)會(huì)，把排氣門鎖住，造成汽缸的漏氣，從而在隨后的壓縮和膨脹沖程消耗能量，達(dá)到制動(dòng)的作用。這種發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的效果約為發(fā)動(dòng)機(jī)功率的40-50%。

第三種是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)置式的制動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過復(fù)雜的電控加液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，控制氣門的位置，在壓縮沖程憋氣，在膨脹沖程泄氣，從而達(dá)到制動(dòng)的作用。這種制動(dòng)機(jī)構(gòu)理論上能夠達(dá)到接近發(fā)動(dòng)機(jī)功率100%的制動(dòng)效果，實(shí)際測(cè)試也能達(dá)到90%左右的制動(dòng)效果。