● 什么是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)?
提到發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng),大家會(huì)想到幾種?其實(shí)平時(shí)常說的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),一共有三種類型:
第一種是在排氣管上加個(gè)蝶閥,把發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管堵住,讓發(fā)動(dòng)機(jī)沒法正常出氣,從而達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的目的。最典型的就是重汽的EVB,制動(dòng)效果約為發(fā)動(dòng)機(jī)功率的30%。
第二種是濰柴的WEVB,他們?cè)贓VB的基礎(chǔ)上利用反向壓力波打開排氣門的機(jī)會(huì),把排氣門鎖住,造成汽缸的漏氣,從而在隨后的壓縮和膨脹沖程消耗能量,達(dá)到制動(dòng)的作用。這種發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的效果約為發(fā)動(dòng)機(jī)功率的40-50%。
第三種是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)置式的制動(dòng)機(jī)構(gòu),通過復(fù)雜的電控加液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu),控制氣門的位置,在壓縮沖程憋氣,在膨脹沖程泄氣,從而達(dá)到制動(dòng)的作用。這種制動(dòng)機(jī)構(gòu)理論上能夠達(dá)到接近發(fā)動(dòng)機(jī)功率100%的制動(dòng)效果,實(shí)際測(cè)試也能達(dá)到90%左右的制動(dòng)效果。