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作為工業(yè)的“糧食”，鋼鐵一直是國民經濟的基礎產業(yè)，2021年我國粗鋼產量達到10.33億噸，占全球粗鋼總產量的52.9%，從新中國成立時的產鋼量不足世界千分之一，到如今占據世界鋼鐵業(yè)的“半壁江山”，我國鋼鐵產業(yè)發(fā)展迅猛。同時鋼鐵產業(yè)帶來的污染也不容小視，2020年，鋼鐵產業(yè)二氧化碳排放量占我國碳排放總量的16%左右，僅次于電力行業(yè)。因而，鋼鐵行業(yè)低碳轉型對我國長期達成“3060”雙碳目標至關重要。
據了解，我國鋼鐵行業(yè)年運輸量達40億噸以上，約占全國貨運總量的十分之一，是國內貨運運輸的大戶，又因為主要依靠公路運輸，運輸過程中產生的氮氧化物、顆粒物排放突出，占鋼鐵企業(yè)自身排放的20%以上。為擁抱“3060”，鋼鐵產業(yè)上下游企業(yè)以移動源減排，也就是行業(yè)常說的降低物流運輸過程中的碳排放，因而近年來新能源商用車，換電重卡備受行業(yè)青睞。
作為國家電投“綠電交通”領域的綜合智慧能源服務商，國家電投啟源芯動力憑借自身在綠色運輸與清潔能源領域的專業(yè)優(yōu)勢，整合上下游生態(tài)產業(yè)鏈資源，用實際作為推動鋼鐵產業(yè)綠色、零碳、智慧升級，已在全國范圍內與多家鋼鐵企業(yè)開展合作，為產業(yè)打造綠色低碳樣板。
6月1日，啟源芯動力與敬業(yè)鋼鐵達成戰(zhàn)略合作，交付百臺純電動牽引車，立足電力能源供應主業(yè)，推動交通電能替代運用，聚焦“重載、高頻”交通細分領域的啟源芯動力將結合自身能源優(yōu)勢、產業(yè)鏈優(yōu)勢、生態(tài)圈賦能，每年為敬業(yè)鋼鐵降低二氧化碳排放約1.2萬噸，提高經濟性約15%。
“中國鋼鐵看河北，河北鋼鐵看唐山”，作為“新能源汽車換電模式應用試點城市”，唐山的“雙碳”目標任務重且刻不容緩，2021年5月，啟源芯動力首座重卡充換電站在燕山鋼鐵投運，換電重卡正式駛入鋼鐵之城——河北唐山，拉開啟源芯動力與唐山市的合作大幕。目前，啟源芯動力與唐山市的合作漸入佳境，又結合唐山各大鋼廠的位置分布、運力情況，構建出國內首組“三縱一橫”重卡換電干線，讓換電重卡在“鋼鐵強市”自由馳騁，用新能源、新方案暢通唐山市城市轉型之路。
除此之外，啟源芯動力還將綠色交通樣板延伸至陜西、江蘇、上海等地。 2021年8月，國家電投啟源芯動力與陜鋼集團龍鋼公司及韓城公司實現(xiàn)戰(zhàn)略合作。據悉國家電投集團將為其提供200余輛換電重卡，并配套建設3座第四代無人值守重卡充換電站，為陜鋼集團提供換電重卡、純電動工程機械以減少運輸過程中產生的大量污染及碳排放，并提供充換電設施運營、電池銀行、數字化運營及定制金融等綜合運力解決方案，進一步推動陜鋼集團能源結構調整與產業(yè)鏈升級迭代，助推企業(yè)成功申報超低排及A類環(huán)境績效企業(yè)。
在寶武集團馬鞍山鋼鐵廠區(qū)，國家電投啟源芯動力建造的首座重卡換電站已實現(xiàn)運營。除充換電設施外，廠區(qū)內同時配備的首批換電重卡共有48臺，3個月的試運營期間累計換電量超31萬kWh，減排二氧化碳約270噸，相當于11畝森林一年所減少的二氧化碳排放量！同時，整體運輸效率提升20%，運輸成本降低10%，為寶武馬鋼的綠色物流升級提供有力保障，賦能廠區(qū)運輸清潔化、零碳化升級。
此外，啟源芯動力交付寶武集團上海寶鋼50輛換電重卡，為后續(xù)合作打下堅實基礎，為推動長三角鋼鐵供應鏈轉型貢獻啟源方案。
經過幾年深耕發(fā)展，啟源芯動力已將換電重卡應用在除鋼鐵廠外的諸多場景，在全國31個省市，在煤礦、港口等地，都能見到啟源芯動力的身影。作為國家電投綠色交通領域的服務商，啟源芯動力將在“碳中和碳達峰”目標下，結合企業(yè)痛點，發(fā)揮自身優(yōu)勢，為鋼鐵產業(yè)低碳升級，城市綠色轉型提供重要支撐！
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