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透視輕卡發(fā)動機發(fā)展趨勢

隨著城市化進程的加快,城市城區(qū)、城鄉(xiāng)之間以及城際之間短途運輸需求快速增長,符合這一市場需求的是中高檔輕卡車型改裝的廂式貨車,同時該市場又具有利潤較高的特點。輕卡市場向高端化發(fā)展的需求也帶動了輕型發(fā)動機的高端化趨勢,輕卡行業(yè)對于動力配套的認識進入新階段,整車企業(yè)普遍對技術(shù)含量較高的高端輕型柴油機做了細致的開發(fā)規(guī)劃。

目前,國產(chǎn)輕卡配裝的柴油發(fā)動機大多是中低端,485、490柴油發(fā)動機,價格較便宜,具備這兩種機型生產(chǎn)能力的廠家也有很多,因此同質(zhì)化競爭造成產(chǎn)品附加值低。為了爭奪市場而拚命地打價格戰(zhàn),企業(yè)利潤變得越來越??;如果再不開發(fā)往高端發(fā)展的新產(chǎn)品,謀求更大的利潤,繼續(xù)依賴中低端產(chǎn)品,發(fā)動機企業(yè)的生存空間將會越來越小。眼下只有江鈴、慶鈴、福田、南汽依維柯的中高端輕卡都擁有自產(chǎn)柴油發(fā)動機。但市場上高端輕型柴油機的種類比較少外市場也較小。

據(jù)資料表明:目前,中國輕型卡車柴油機市場的競爭格局可分為三大流派:其一是具有歐系和日系血統(tǒng)的整車企業(yè)自產(chǎn)的發(fā)動機,如江西江鈴、南京依維柯、東風朝柴等;第二是本土自主品牌企業(yè),包括昆明云內(nèi)、安徽全柴、北汽福田、廣西玉柴、一汽錫柴、山東萊動、江蘇揚柴、江蘇揚動等;第三則是中外合資企業(yè),包括道依茨一汽大柴、福田康明斯等。

隨著中國明年1月1日國Ⅳ排放升級的日益臨近及市場競爭的激烈,各發(fā)動機廠家也在不斷優(yōu)化產(chǎn)品的同時,也在不斷加速與境外發(fā)動機公司的聯(lián)合設(shè)計或合資合作步伐。

1、玉柴YC4F型發(fā)動機是玉柴與德國FEV和日本YAMAHA合作設(shè)計,國Ⅲ機型采用美國德爾福電控高壓共軌技術(shù)、低渦流燃燒室等技術(shù)。同時,由于是按國Ⅱ排放起點進行設(shè)計開發(fā),同時考慮國Ⅲ、國Ⅳ升級的需要具有排放升級潛力。

2、江淮汽車與美國納威司達公司在北京正式簽署《發(fā)動機合資項目》協(xié)議,并與美國納威司達公司和美國卡特彼勒公司的合資公司NC2GlobalLLC簽署《中重卡合資項目》協(xié)議。作為整車配套項目的《發(fā)動機合資項目》協(xié)議,江淮和NC2GlobalLLC投資總額人民幣18億元成立發(fā)動機合資公司,年產(chǎn)能初步規(guī)劃為18萬臺輕型柴油發(fā)動機。江淮N721搭載了美國納威司達和江淮汽車聯(lián)合設(shè)計的SPRINT 3.0升和ACTEON 4.8升發(fā)動機。

3、南京依維柯躍進新歐卡搭載全新一代意大利菲亞特F1C柴油機,采用了渦輪增壓中冷、4氣門、共軌式機械噴射,可達到國Ⅳ,還具備升級到歐Ⅴ的能力。

4、北汽福田導(dǎo)入了全新歐Ⅵ康明斯產(chǎn)品的ISF系列2.8升和3.8升輕型直列4缸高壓直噴式柴油發(fā)動機,將成為國內(nèi)首款符合歐Ⅵ排放標準的發(fā)動機。福田康明斯計劃在2013年年中開始試生產(chǎn),2013年底大規(guī)模量產(chǎn)。福田汽車旗下的歐馬可、新薩普和蒙派克,將首先搭載歐Ⅵ發(fā)動機。福田汽車也擬計劃從2010年到2014年間陸續(xù)升級歐Ⅴ、歐Ⅵ發(fā)動機技術(shù),并將產(chǎn)品出口到歐美一線市場。

5、“濰柴動力引進意大利VM公司旗下10個多缸機型的VM發(fā)動機生產(chǎn)技術(shù),排量在2.9~3.8升之間,與福田康明斯的ISF發(fā)動機物理特性相差無已,也是輕卡市場上中高檔細分市場的黃金排量。

6、江鈴汽車凱銳裝配五十鈴電控高壓共軌國Ⅲ發(fā)動機(4JB1-TDCi);凱威裝配采用五十鈴4H發(fā)動機技術(shù)的江鈴4D系列發(fā)動機,功率156馬力,在同類車型中功率最大;凱運匹配五十鈴電控高壓共軌國Ⅲ發(fā)動機;順達采用五十鈴電控高壓共軌4JB1國Ⅲ發(fā)動機。其中,三菱發(fā)動機是從沈陽購買的,五十鈴和福特發(fā)動機是在南昌本部生產(chǎn)的。

7、朝柴CY4102-C3型柴油機是朝柴與奧地利AVL公司合作開發(fā)的產(chǎn)品,排放達國Ⅲ并具有國Ⅳ排放平臺。此外,東風朝柴已獲得美國納威司達萬國的授權(quán)許可,開始生產(chǎn)新型NGD3.0升車用柴油發(fā)動機。該款3.0升直列4缸渦輪柴油發(fā)動機,在設(shè)計上采用壓電式噴嘴的電控高壓共軌燃油系統(tǒng),目前達到國Ⅲ標準,具備國Ⅳ、國Ⅴ標準的升級能力,可用于各種輕卡、輕客。

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