● “一增、二提、三改進(jìn)”
所謂“一增”,是指增排量。據(jù)玉柴技術(shù)人員介紹,YC6MK排量從YC6M的9.8L提高到10.3L,但在外形上,YC6MK大小基本與YC6M一致,而且自重還比11升以上發(fā)動(dòng)機(jī)更輕;
YC6MK發(fā)動(dòng)機(jī)
“二提”,是指功率、扭矩和經(jīng)濟(jì)性的提升,以及PTO輸出扭矩的提升。YC6MK發(fā)動(dòng)機(jī)的PTO輸出扭矩由500N.m增加到800N.m,提高了60%;
“三改進(jìn)”,是指該發(fā)動(dòng)機(jī)在缸蓋、水泵、皮帶輪系等一系列的性能升級(jí)。YC6MK發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的改進(jìn),與YC6M節(jié)能版重機(jī)相同,將普通水泵升級(jí)為高效水泵,減輕了自重、降低了軸功率。YC6MK的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋由之前的“一缸一蓋”改為“整體缸蓋”,如此設(shè)計(jì),能使水道循環(huán)更通暢,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻能力更強(qiáng);并且其剛性強(qiáng)度高,振動(dòng)小,有效降低噪音,利于控制排放、提高可靠性。為了更好地促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間的能耗傳動(dòng),YC6MK在皮帶輪系上也做了相應(yīng)改進(jìn)。它把原先的水泵風(fēng)扇同軸改為水泵風(fēng)扇分離,如此一來,提高了風(fēng)扇軸、水泵、電機(jī)等部件的可靠性。
● 輕量化、節(jié)能、安全 一個(gè)都不能少
YC6MK發(fā)動(dòng)機(jī)在性能方面所做的提升與改進(jìn),與目前重卡市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)高度契合。隨著國家對(duì)公路查超治限越來越嚴(yán)格,中重卡整車企業(yè)紛紛推出輕量化車型,以適應(yīng)政策法規(guī)與市場(chǎng)對(duì)高速高效車型的需求。而YC6MK正是滿足輕量化重卡對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)要求的上佳選擇。
據(jù)介紹,6MK發(fā)動(dòng)機(jī)除了能為12-13.7米公路客車及公交車帶來優(yōu)良動(dòng)力外,還特別適合總質(zhì)量40噸以上高速高效版牽引車、重型自卸車、水泥攪拌車動(dòng)力晉級(jí)的需求。“重卡可以選配較低的后橋速比,以進(jìn)一步降低整車能耗損失,并有利于提高車輛營運(yùn)效率和出勤率,適應(yīng)目前市場(chǎng)對(duì)高速高效車型的需要。”