● “一增、二提、三改進(jìn)”
所謂“一增”，是指增排量。據(jù)玉柴技術(shù)人員介紹，YC6MK排量從YC6M的9.8L提高到10.3L，但在外形上，YC6MK大小基本與YC6M一致，而且自重還比11升以上發(fā)動(dòng)機(jī)更輕；
YC6MK發(fā)動(dòng)機(jī)
“二提”，是指功率、扭矩和經(jīng)濟(jì)性的提升，以及PTO輸出扭矩的提升。YC6MK發(fā)動(dòng)機(jī)的PTO輸出扭矩由500N.m增加到800N.m，提高了60%；
“三改進(jìn)”，是指該發(fā)動(dòng)機(jī)在缸蓋、水泵、皮帶輪系等一系列的性能升級(jí)。YC6MK發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的改進(jìn)，與YC6M節(jié)能版重機(jī)相同，將普通水泵升級(jí)為高效水泵，減輕了自重、降低了軸功率。YC6MK的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋由之前的“一缸一蓋”改為“整體缸蓋”，如此設(shè)計(jì)，能使水道循環(huán)更通暢，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻能力更強(qiáng)；并且其剛性強(qiáng)度高，振動(dòng)小，有效降低噪音，利于控制排放、提高可靠性。為了更好地促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間的能耗傳動(dòng)，YC6MK在皮帶輪系上也做了相應(yīng)改進(jìn)。它把原先的水泵風(fēng)扇同軸改為水泵風(fēng)扇分離，如此一來，提高了風(fēng)扇軸、水泵、電機(jī)等部件的可靠性。
● 輕量化、節(jié)能、安全 一個(gè)都不能少
YC6MK發(fā)動(dòng)機(jī)在性能方面所做的提升與改進(jìn)，與目前重卡市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)高度契合。隨著國家對(duì)公路查超治限越來越嚴(yán)格，中重卡整車企業(yè)紛紛推出輕量化車型，以適應(yīng)政策法規(guī)與市場(chǎng)對(duì)高速高效車型的需求。而YC6MK正是滿足輕量化重卡對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)要求的上佳選擇。
據(jù)介紹，6MK發(fā)動(dòng)機(jī)除了能為12-13.7米公路客車及公交車帶來優(yōu)良動(dòng)力外，還特別適合總質(zhì)量40噸以上高速高效版牽引車、重型自卸車、水泥攪拌車動(dòng)力晉級(jí)的需求。“重卡可以選配較低的后橋速比，以進(jìn)一步降低整車能耗損失，并有利于提高車輛營運(yùn)效率和出勤率，適應(yīng)目前市場(chǎng)對(duì)高速高效車型的需要。”
