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2019馬上就要過去了，這一年有許多值得珍藏的大場面。人民海軍成立70周年海上閱兵、國慶70周年盛大閱兵、人民空軍70年殲-20“七機同框”、山東艦正式入列……回顧這些屬于中國軍人的高光時刻，每看一次便對祖國更深愛一分，更有一批又一批的熱血青年響應祖國號召，積極投身軍營追逐軍旅夢。
眾所周知，應征青年要接受部隊高標準挑選。比如其中淘汰率最高的一項——軍檢，對很多人而言，大概是他們這輩子最細致也是最難忘的一次體檢。再比如現在我們國家征兵要求的門檻越來越高，兵員的學歷逐年攀升，越來越多的高學歷人才涌向部隊建功立業(yè)。
再說軍隊使用的產品，同樣也要接受嚴格的遴選。例如作為軍隊重要成員的軍車，承擔著運送、保障等長途機動任務，必須要通過嚴格、公正、客觀的軍方招標，圍繞車輛的綜合性能、操控性、平順性、安全性、環(huán)境適應性、可靠性、耐久性、維修保養(yǎng)方便性等進行全面比測，才能選拔出最優(yōu)異的車型。
成為軍用車，并不容易。而以“國賓車”品質著稱的上汽大通，今年就憑借多個大單給自己增加了一重“軍品車”的身份：八一建軍節(jié)前后，上汽MAXUS G10 PLUS“參軍入伍”；12月，皮卡車型T60再次以千臺入圍軍方大單，同時上汽MAXUS V80 PLUS監(jiān)護型救護車獲得軍方近2億元的采購大單。
一年之內“連中三元”，可以說是國家對上汽研發(fā)實力的一次檢閱，標志著上汽MAXUS的產品力逐步得到軍方全面認可，也是上汽MAXUS“軍工品質”的強力佐證。而這也不禁讓人疑問，上汽MAXUS的產品靠什么達到了軍工的要求，一起來看。
多年來對高品質的堅守
作為國內不多的、進入二十萬元以上MPV市場的產品，上汽MAXUS G10 PLUS具備超大空間、強勁動力、智能科技、安全配置等比肩合資品牌的產品實力，在中高端MPV細分市場占有重要席位。G10 PLUS在品質及可靠性等方面收獲了消費者的推崇，也讓今年八一前后的大批量“入伍”顯得順理成章。
其實在此之前，上汽MAXUS就已經兩次在大閱兵期間，作為閱兵指揮保障用車接受了全中國乃至全世界的檢閱：2015年，上汽MAXUS就曾出現在天安門廣場上，服務于2015年9·3大閱兵；2017年，上汽MAXUS又作為慶祝建軍90周年閱兵指揮保障用車，參與了中國人民解放軍進行的盛大閱兵。G10 PLUS也在青奧會、博鰲亞洲論壇、亞信峰會、金磚五國會晤、上合峰會等國家重要接待場合，以及連續(xù)五年助力兩會的過程中，打造了“國賓車”形象，在國際上樹立了世界汽車品牌的形象。今年10月，上汽MAXUS G10 PLUS再次以軍人之姿為軍運會保駕護航，并與全球觀眾共同見證各國健兒巔峰決戰(zhàn)的颯爽英姿。
上汽MAXUS助力第七屆軍運會
強悍的產品實力
繼G10 PLUS列裝軍隊之后，皮卡車型T60再次以千臺入圍，是上汽MAXUS服務國防體系的歷史性突破。憑借出色的安全性能、超強的操控性能、澎湃的動力表現和卓越駕乘感受，上汽MAXUS T60從國內各主流皮卡品牌最強產品PK中脫穎而出，充分印證了其強悍的產品實力。
作為一款劃時代皮卡，上汽MAXUS T60在安全品質方面表現出色，既是獲得中國汽車品牌澳大利亞ANCAP碰撞成績的歷史最高分的皮卡，也是首個獲得澳大利亞ANCAP五星碰撞的中國皮卡。同時，上汽MAXUS T60操控性能優(yōu)異，可最大程度的保證駕駛精度，并配備了乘用車常用的EPS電子助力轉向，相比機械液壓助力轉向，在節(jié)省能耗的同時，還能夠兼顧低速時的轉向輕便性和高速時的操縱穩(wěn)定性，也可以更好的適應各種復雜環(huán)境。不僅如此，上汽MAXUS T60配備了6AT手自一體變速箱，還有5MT、6MT變速箱可供選擇，內部達到48分貝NVH超靜音設計，超越國內皮卡60-80分貝的平均水平，這使行程過程中更加舒適。
軟硬實力兼具
12月，上汽MAXUS V80 PLUS監(jiān)護型救護車中標軍方大單。在充分調研國內外救護車行業(yè)特點的基礎上，本次招標對基型車的選擇和醫(yī)療艙的救護功能有著明確的要求，如車身形式、驅動系統(tǒng)、醫(yī)療艙的結構內飾、電氣系統(tǒng)、供氧系統(tǒng)、擔架系統(tǒng)、通訊和信息系統(tǒng)等，重點圍繞救護車關注的各項車輛綜合機動性能、整車平順性、醫(yī)療艙靜音、環(huán)境適應性等，開展了嚴格公正全面的比測試驗。上汽MAXUS V80 PLUS監(jiān)護型救護車憑借安全可靠，操控性能、乘坐舒適等產品實力，最終從國內外眾多競爭產品中突出重圍。、
上汽MAXUS V80 PLUS內外均配備了全方位的主被動安全配置，為用戶的行程安全保駕護航。與此同時，搭載全新一代上汽π 2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率102kW，最大扭矩330Nm，僅1400rpm即可輸出峰值扭矩，低速性能更優(yōu)，在加速度、換擋平順性、爬坡能力等方面均具優(yōu)勢，可輕松應對多種路況地形，并支持低溫冷啟動（可實現零下40°啟動），讓出車更為迅速便捷。在實現高效低耗的動力性能的同時，上汽π2 .0T渦輪增壓柴油發(fā)動機還采用雙平衡軸技術、發(fā)電機解耦減震器、高精度靜音齒輪、進氣壓后消音器等十項最新降噪靜音技術，帶來前所未有的超靜音駕乘體驗。
上汽MAXUS V80 PLUS監(jiān)護型救護車針對國內醫(yī)療特點進行了定制化設計，車內的醫(yī)療設施配置齊全，使用便捷，安全舒適。整體式組合醫(yī)療柜合理的布局能夠滿足各種醫(yī)療耗材、藥品獨立存儲的要求，各類醫(yī)療設備也擁有充足的空間進行安放。自動上車擔架系統(tǒng)、鏟式擔架等，急救照明系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，集中供氧系統(tǒng)，獨立的交流/直流供電系統(tǒng)保證了人員的轉運和急救。一體化內飾，采用了更加環(huán)保的高分子復合材料，即使長時間在消毒燈紫外線照射和消毒水彌漫的環(huán)境下使用表面依然光潔如新，并且也不會變色、變形、開裂。
針對軍隊用車需求，上汽MAXUS早在設計之初就考慮到軍用使用的路況和復雜的地理環(huán)境，在三款產品的標準車型上進行了部分適應性改變。這一點，也充分體現了上汽MAXUS業(yè)內首創(chuàng)C2B大規(guī)模個性化智能定制模式的獨特優(yōu)勢，在為軍事行動提供強勁助力的同時，也有利于促進汽車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。
本年度三次中標軍車大單，讓上汽MAXUS在推進軍民融合的深度發(fā)展落到實處的同時，更憑借業(yè)內獨有的C2B大規(guī)模個性化智能定制模式，進一步挖掘和激活軍民協(xié)同創(chuàng)新的潛力。站在新的起點，作為中國品牌突破向上的“尖兵”，上汽MAXUS將持續(xù)憑借硬核的軍工品質，譜寫“中國汽車制造”的新篇章。
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