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不只是空間大,這輛MPV還高度匹配載客貨運需求!

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)在剛剛結(jié)束的廣州車展上,作為江淮瑞風M3產(chǎn)品矩陣的重要補充,瑞風M3 PLUS(9座)車型

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)


  

        在剛剛結(jié)束的廣州車展上,作為江淮瑞風M3產(chǎn)品矩陣的重要補充,瑞風M3 PLUS(9座)車型的亮相,向外界展示了存量主導(dǎo)時代下江淮瑞風商務(wù)車精耕MPV細分市場的思考與行動。大而不同的瑞風M3 PLUS的強勢登場,將全面覆蓋商用領(lǐng)域的載貨和客運兩大需求,真正實現(xiàn)用戶“能裝 會省 好賺錢”的美好期許。

 



存量市場尋求結(jié)構(gòu)性突破,細分市場萌發(fā)新需求


        經(jīng)過十多年的高歌猛進,中國乘用車已進入“存量主導(dǎo)”時代,結(jié)束了增量時代的野蠻粗放增長,高質(zhì)量、精細化發(fā)展逐漸成為主流,在MPV市場也同樣如此。盡管今年MPV市場依然下滑,但消費主體、消費理念、熱點區(qū)域等都發(fā)生巨大變化,以及當下宏觀經(jīng)濟的趨冷走勢,MPV市場正在進入結(jié)構(gòu)性調(diào)整階段,逐漸孕育出新的細分市場機遇。在經(jīng)濟端MPV市場領(lǐng)域,雖然不少MPV定位為客貨兩用工具車,但面對用戶降本增效的強烈訴求,裝載空間不足、動力表現(xiàn)疲軟、客貨運不能自如切換等痛點普遍存在,市場上仍缺少難以真正契合用戶需求的車型。


        另外,相關(guān)政策的出臺也加深刺激了該細分市場的發(fā)展,在《收費公路車輛通行費車型分類》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定(征求意見稿)》中,明確1類客車核載人數(shù)由7人修訂為9人、定制客運的車型是9座,這意味著擁有具備合格資質(zhì)的9座車型的消費者不僅可以減輕過路成本,更可以進一步提高運營效益。

 




        捕捉到客貨運出行以及各類專業(yè)市場的升級用車變化,江淮商務(wù)車在成熟的產(chǎn)品研發(fā)體系支持下,迅速填補了瑞風MPV在經(jīng)濟端中大型MPV市場的空白,在城市物流和客運出行市場的最新突破點——瑞風M3 PLUS應(yīng)時而來。在8.08-8.98萬元的售價區(qū)間,消費者可以根據(jù)自身需求選擇宜家版+創(chuàng)客版兩種車型。除了之前的7/8座車型以外,現(xiàn)已增加了9座車型,無論是裝貨還是載人,瑞風M3 PLUS都能更好地服務(wù)創(chuàng)業(yè)人群,爭取利潤最大化。


高度匹配客貨運需求,MPV專家再造精品


        作為行業(yè)知名的“MPV制造專家”,瑞風MPV近年來洞察并抓準了MPV市場的發(fā)展趨勢,不斷挖掘消費者的真實用車需求,并推出了多款面向不同細分市場的MPV車型予以滿足,完成了從家用、商用、公商務(wù)等領(lǐng)域的全方位、多層次的產(chǎn)品布局。而瑞風M3 PLUS的加盟,則讓江淮商務(wù)車在經(jīng)濟端MPV市場的橫向布局更加均衡完善,有效增強了瑞風MPV的產(chǎn)品競爭力和品牌活力。

 



        面對逐漸激烈的“存量之爭”,瑞風M3 PLUS以7/8/9座多樣的產(chǎn)品序列給經(jīng)濟端中大型MPV樹立了高度匹配客貨運需求的典范。對于“主戰(zhàn)場”在物流貨運領(lǐng)域的消費人群,瑞風M3 PLUS給出了一車包辦、多樣化用車的裝載方案:軸距加長300mm、最大縱深達2.8m的越級空間,配合方正的車內(nèi)空間設(shè)計和提升25%的承載力,優(yōu)秀的空間裝載能力和利用率可以滿足多拉快跑的貨運需求;作為載人客運的優(yōu)選,瑞風M3 PLUS的超大尺寸則提供了更加舒適的乘坐空間,9個座位排開也不會過分擁擠,配合頂置空調(diào)、胎壓監(jiān)測、NVH優(yōu)化升級等,更加適合城市短途或者旅游客運等需求使用。

 




        除此以外,不管是客運還是貨運,動力表現(xiàn)都對成本和收益影響頗深。瑞風M3 PLUS換裝1.8L強大動力,最大功率98kw,最大扭矩182N?m,且滿足國六標準,充沛的動力表現(xiàn)能擔綱繁重的商用運載需求。1.8L發(fā)動機市場保有量高達百萬輛,采用了i-VVT、輕量化全鋁缸體、塑料進氣歧管、8孔噴油器等國際主流技術(shù),增強了起步、爬坡、加速的動力表現(xiàn),同時國際主流技術(shù)的加持讓發(fā)動機始終處在最經(jīng)濟工況下運轉(zhuǎn),實現(xiàn)8.5L的百公里油耗,為消費者省下一筆可觀的使用成本,而且高品質(zhì)帶來的高殘值率也變相增加了產(chǎn)品的使用收益。另外,瑞風M3 PLUS新增了LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測、電動助力轉(zhuǎn)向等多項主流配置,優(yōu)化了消費者用車體驗的同時,也提高了產(chǎn)品的性價比。


        在產(chǎn)品亮點上,瑞風M3 PLUS拒絕簡單粗暴的“拉長”,進行了空間、動力、承載性等多維度升級,展現(xiàn)了全面而務(wù)實的優(yōu)勢實力;在產(chǎn)品組合上,商用偏載貨的7座版本和商用偏載人的9座版本又各有側(cè)重,相互補強;未來隨著9座車型的逐漸鋪貨,瑞風M3 PLUS將以更加針對性的產(chǎn)品組合助力客運、貨運細分領(lǐng)域的行業(yè)發(fā)展。



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