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2019年7月29日，主題為“客戶引領 價值驅(qū)動 共創(chuàng)共贏”的福田戴姆勒汽車2019年新品上市發(fā)布會在北京舉行。來自中國物流與采購聯(lián)合會，福田戴姆勒汽車相關領導，核心經(jīng)銷商、服務商、大客戶以及媒體代表300余人參加。會上，福田戴姆勒汽車正式發(fā)布包括康明斯X13發(fā)動機、OM457發(fā)動機、采埃孚自動擋變速箱三款超級動力鏈系列新品，為用戶提供全新動力鏈選擇；發(fā)布歐曼全系國六新品，以成熟國六技術讓用戶放心購買；發(fā)布“321閃修”服務承諾，讓用戶運輸路全程無憂。同時，舉行主題為“聚焦行業(yè)趨勢 引領創(chuàng)新變革”的2019物流生態(tài)高峰論壇，共同探討面對物流業(yè)發(fā)展的新變化、新需求，商用車如何實現(xiàn)創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進先生致辭
福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉致辭
隨著我國經(jīng)濟由高速轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，重卡行業(yè)也由增量市場轉(zhuǎn)向存量市場，品質(zhì)與技術升級引領中國重卡邁入3.0時代。福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉表示：“以‘高效’為核心的用車需求正加快推動我國物流運輸裝備高端化發(fā)展，且重卡市場進入成熟期，客戶關注點逐漸向車輛全生命周期轉(zhuǎn)變。因此，福田戴姆勒汽車洞察行業(yè)趨勢，鏈合戴姆勒、康明斯、采埃孚等戰(zhàn)略合作伙伴推出超級動力鏈新品，以更強的動力和穩(wěn)定的性能提高車輛運行效率，且用更加務實的服務舉措強化用戶體驗，推動物流業(yè)發(fā)展降本增效?！?/p>
福田戴姆勒汽車總裁 Kelley Platt、福田戴姆勒汽車制造與物流副總裁施威爾、福田康明斯客戶支持總監(jiān)柴睿敏、采埃孚福田銷售服務總監(jiān)薛善倉、中鐵特貨汽車物流副總經(jīng)理徐寶華、京東物流快運事業(yè)部運營總監(jiān)廉濤共同發(fā)布歐曼超級重卡超級動力鏈系列新品
福田康明斯X13國六發(fā)動機
作為本次發(fā)布的核心動力鏈產(chǎn)品之一，康明斯X13發(fā)動機是福田戴姆勒鏈合康明斯針對中國國情開發(fā)的全新一代大馬力發(fā)動機，實現(xiàn)排放、可靠性、動力性、安全性、燃油經(jīng)濟性、維修保養(yǎng)六大特性提升。其中，13L發(fā)動機排量最大馬力可達580馬力，最大扭矩2600N?m，從950-1500rm均可輸出最大扭矩，動力表現(xiàn)在國內(nèi)同排量機型中處于最好水平。在排放上，集成DOC+DPF+SCR，排放轉(zhuǎn)化效率更高，可直接滿足國六（b）排放要求，以技術升級超越客戶期待。
媒體代表參觀福田戴姆勒汽車發(fā)動機工廠
OM457發(fā)動機
OM457發(fā)動機則源自戴姆勒，其擁有卓越的經(jīng)濟性、可靠性、油品適應性、維修便利性等優(yōu)勢，在南美、北美、印度市場等全球市場擁有成熟的口碑，最低油耗能達到182g/kwh。值得一提的是，來自全國的部分媒體代表參觀了福田戴姆勒汽車發(fā)動機工廠，感受德國專家全流程管理及自動化生產(chǎn)技術，了解OM457發(fā)動機嚴苛遵守的戴姆勒制造工藝和制造水準。
超級動力鏈系列新品
采埃孚AMT 變速箱作為中國市場上首款成熟的自動變速箱產(chǎn)品，傳動效率達到99.7%，且基于行業(yè)路譜數(shù)據(jù)及大數(shù)據(jù)的最佳動力鏈匹配技術，實現(xiàn)油耗降低4%;基于智能的電子地平線預見性巡航功能（PCC），油耗再降低3.5%。這一原理在于，由于駕駛行為方面節(jié)油的底層邏輯是合理控制油門開度和減少剎車，而基于路譜環(huán)境的滯后反應，預見性換擋功能是實現(xiàn)駕駛動作的提前，可從根本上降低油耗。此外，采埃孚AMT 變速箱采用專用齒輪鋼以及全斜精磨齒，具有24個月不開箱，20萬公里超長換油周期優(yōu)勢，使用壽命更長，實現(xiàn)運輸更高效。
中物聯(lián)副會長蔡進、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉、建華物流集團總裁馬通瑞、太原市二十一站石油董事長嚴建光、北京普田物流副總經(jīng)理王偉、盤錦連江運輸副總經(jīng)理劉淼共同發(fā)布歐曼超級重卡國六全系新產(chǎn)品
福田戴姆勒汽車產(chǎn)品線總監(jiān)程小偉先生進行產(chǎn)品講解
面對國六階段排放標準的實施，福田戴姆勒汽車針對用戶需求率先實現(xiàn)歐曼超級重卡全系國六產(chǎn)品到位。福田戴姆勒汽車產(chǎn)品線總監(jiān)程小偉表示：“福田戴姆勒汽車從2015年就開始國六技術的布局，產(chǎn)品歷經(jīng)1000萬公里高寒、高原、高溫全工況極限驗證，及國道、山路、高速等路況的測試，并在北美、南美進行產(chǎn)品可靠性驗證，實現(xiàn)環(huán)保、動力、經(jīng)濟、效率上的最佳平衡，技術更成熟?！?/p>
福田戴姆勒汽車營銷公司總經(jīng)理崔士朋、福田戴姆勒汽車營銷公司后市場業(yè)務總監(jiān)臧傳家、中物聯(lián)物流裝備專業(yè)委員會主任馬增榮、上海世權物流北京分公司總經(jīng)理尹榮星、聊城市樂達總經(jīng)理付春華、寧波嘉運總經(jīng)理楊偉其、遼寧利源豐越總經(jīng)理時銀亮共同發(fā)布“321閃修”服務承諾
如果說產(chǎn)品是基石，那么服務就是保障。重卡服務一直是卡友的核心“痛點”，卡車司機最怕車輛在路上出現(xiàn)故障，既耽誤運輸時間，也害怕服務不規(guī)范。針對此，歐曼推出“321閃修”服務，業(yè)內(nèi)率先提出“1分鐘響應、2小時到達、3小時修復”的服務承諾，真正實現(xiàn)卡友運輸路上“不停車”，做到運輸路上全程無憂。同時，依托定制化服務解決方案，為不同行業(yè)客戶打造專業(yè)化運輸裝備，且匹配專屬的金融、維保服務，讓用戶運營放心，收益更安心。
福田戴姆勒汽車營銷公司總經(jīng)理崔士朋與祥龍物流資產(chǎn)管理部部長沈建平簽訂戰(zhàn)略采購協(xié)議
福田戴姆勒汽車營銷公司總經(jīng)理崔士朋與嬴徹科技運營高級總監(jiān)藍鋼簽訂戰(zhàn)略采購協(xié)議
在2019物流生態(tài)高峰論壇上，中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進表示：“面對物流與商用車新的發(fā)展趨勢，要抓住這個過程中的新機遇，一是通過優(yōu)化供應鏈實現(xiàn)降本增效，二是通過產(chǎn)業(yè)服務化形成價值鏈，創(chuàng)造新價值?！倍鴩@法規(guī)升級趨勢，福田汽車集團法規(guī)與認證部總監(jiān)董學冬表示：“國六排放標準已經(jīng)達到世界領先水平，我們福田汽車也正在積極參與監(jiān)管部門牽頭的國六標準實施工作組相關的工作，打造更符合用戶需求的產(chǎn)品和服務。”
面對商用車和物流業(yè)發(fā)展趨勢，福田戴姆勒汽車聚焦重卡用戶實際運營過程中的痛點、難點，精準洞察客戶需求，持續(xù)為物流發(fā)展提供更專業(yè)的運輸裝備與更便捷的服務體驗，從而促進行業(yè)整體升級，助推我國重卡強國和現(xiàn)代化物流體系建設。
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