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356公里超長續(xù)航 開沃純電動旅游大巴跑贏市場

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù) 純電動大巴在旅游市場的表現(xiàn)多年來處于低位徘徊,而這種情況正隨著開沃11米純電動旅

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)


       純電動大巴在旅游市場的表現(xiàn)多年來處于低位徘徊,而這種情況正隨著開沃11米純電動旅游大巴在區(qū)域市場的爆發(fā)得到改觀。


       以西安為中心的陜西是我國熱門旅游目的地,不僅有華山、秦嶺等自然資源,也有兵馬俑、大雁塔、法門寺等眾多且燦爛的人文資源。2018年數(shù)據(jù)顯示,陜西省接待境內(nèi)外游客超過6.3億人次,同比增長20.54%;自2012年以來,旅游人數(shù)年均復(fù)合增長率達(dá)18.03%。


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       游客的海量增長直接帶動用車需求上升。在經(jīng)濟(jì)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型,以及環(huán)保政策不斷嚴(yán)格的形勢下,陜西省大力推進(jìn)節(jié)能減排工作,于2016年印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》,計劃2016-2020年全省力爭推廣新能源汽車10萬輛,除了公交、公務(wù)用車,還包括旅游用車。


       西安聚仁新能源汽車運輸服務(wù)有限公司(簡稱:西安聚仁)是較早關(guān)注純電動旅游大巴應(yīng)用的企業(yè),并進(jìn)行過相關(guān)服務(wù)創(chuàng)新的嘗試?!皩τ诼糜谓哟密噥碚f,車輛性能和品質(zhì)至關(guān)重要,同時舒適性決定著乘坐體驗,關(guān)系到服務(wù)水平?!蔽靼簿廴使靖笨偨?jīng)理馬偉介紹,2019年3月16日,聚仁首批開沃純電動大巴投入實際運營,司機(jī)和乘客反映都很不錯。

 

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西安聚仁公司副總經(jīng)理馬偉


       “我們是在了解市場過程中認(rèn)識開沃純電動旅游大巴的,全承載車身、氣囊懸架,在安全性和舒適性方面有充分保證,而且續(xù)航能力強(qiáng),符合西安旅游市場需求?!瘪R偉說,自從開沃11米48座純電動旅游大巴投入運營以來,分別投入東線西安到兵馬俑景區(qū)(秦陵博物館)、華清池、華山;西線西安至乾陵、法門寺,和南線等旅游線路服務(wù)。“目前,西安周邊的線路基本都能跑到,只有西安到延安的北線,因為單邊超過300公里,需要中途建設(shè)充電樁。以開沃純電動大巴的表現(xiàn),我們對開辟這條經(jīng)典紅色旅游線路也很有信心?!?/span>


       關(guān)于企業(yè)運營,成本控制是保持可持續(xù)發(fā)展的首要因素。西安聚仁根據(jù)投入實際運營的10輛開沃純電動旅游大巴反饋數(shù)據(jù)統(tǒng)計,平均單車每公里電耗成本0.5-0.6元,較傳統(tǒng)燃油車輛顯著降低能耗支出。

 

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       吳紅中,是西安聚仁的一名司機(jī),有十多年旅游大巴駕駛經(jīng)驗。登上開沃純電動旅游大巴之前,他像絕大多數(shù)司機(jī)一樣對“純電動”持有各種擔(dān)心和顧慮。


       “旅游大巴和公交車不一樣,除了必須保證安全,還要確保及時、準(zhǔn)時接送乘客,不能耽誤乘客的行程。純電動大巴的動力性能怎么樣?安全性和可靠性能有沒有保證?”吳紅中在接受開沃純電動旅游大巴駕駛培訓(xùn)前心里裝滿了各種“不踏實”。

 

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       隨著培訓(xùn)深入,加之對車輛性能和品質(zhì)增進(jìn)了解,吳紅中逐漸對開沃純電動旅游大巴有了信心。“電機(jī)驅(qū)動相比傳統(tǒng)動力車輛的加速要快;起步平衡;乘坐更加舒適。在景區(qū)道路上,特別是在旅游旺季,經(jīng)常會遇到堵車情況,如果是柴油車則需要頻繁起步停車,操作強(qiáng)度大,開沃純電動旅游大巴應(yīng)用無極變速,以及坡道輔助系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)等,輕輕松松就能應(yīng)對堵車,高速行駛中也有很高的安全保證?!?/span>

 

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       根據(jù)旅游用戶實際需求,開沃11米純電動旅游大巴裝電量258Kwh,保證續(xù)航280公里以上。最初,吳紅中和其他司機(jī)對這個數(shù)據(jù)還持有懷疑,實際運營中發(fā)現(xiàn)每輛車在滿電情況下都具備300公里以上運營能力?!扒安痪茫景才帕艘惶巳ヅR潼的接待業(yè)務(wù),由于涉及多個景點,報出的里程約280公里,再加上進(jìn)出停車場等情況,估計會超過300公里。當(dāng)天滿電情況出發(fā)后,我的心里很不踏實。等順利回到公司,我看了一下里程表,在還剩19%電量情況下行駛356公里?!?/span>


       從最初的不了解、不信任,到喜歡,乃至愛上開沃純電動旅游大巴,吳紅中說開沃用實力和品質(zhì)在短短幾個月時間就改變了他對新能源旅游大巴的認(rèn)知。

 

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       “為旅游市場提供高品質(zhì)產(chǎn)品,為用戶提供高水平服務(wù),是開沃汽車的責(zé)任。”開沃集團(tuán)大客事業(yè)部客戶經(jīng)理方開表示,開沃純電動大巴進(jìn)入西安旅游市場后很快贏得用戶認(rèn)可?!耙郧?,西安旅游市場還沒有純電動大巴運營,用戶對電動車跑旅游線還是有很多顧慮,特別是續(xù)航里程,和充電樁問題。開沃11米純電動旅游大巴無論續(xù)航能力,還是安全性、可靠性、舒適性,均能滿足旅游市場需求??蛻粼谶\營中對比結(jié)果反映,純電動車的運營成本低,動力性能不比傳統(tǒng)車差,同時車輛的舒適感提升,另外車內(nèi)空調(diào)具有凈化效果,各種防預(yù)警系統(tǒng)給駕駛帶來了更高的安全性。為了讓用戶更放心使用開沃純電動旅游大巴,我們不僅有專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊對駕駛員進(jìn)行技能培訓(xùn),還在各大景區(qū)設(shè)立服務(wù)站,及時響應(yīng)服務(wù)需求,配件下單保證48小時到達(dá),全心全意全力為用戶服務(wù)?!?/span>



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 西安聚仁營運部部長程世斌


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       目前,開沃純電動旅游大巴在陜西市場已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位,市占率遙遙領(lǐng)先。


       “結(jié)合西安聚仁實際運營表現(xiàn),開沃11米純電動旅游大巴的運營成本只有同類傳統(tǒng)燃油車輛的1/3。相信隨著充電設(shè)施不斷完善,充電網(wǎng)絡(luò)逐漸擴(kuò)展,純電動旅游大巴應(yīng)用前景可觀?!蔽靼簿廴薁I運部部長程世斌對開沃純電動旅游大巴的發(fā)展?jié)M懷期待,希望未來能夠與開沃汽車共同為陜西旅游提供更多創(chuàng)新服務(wù)。

       


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