2011年，錫柴國Ⅳ平臺產(chǎn)品開發(fā)快速推進(jìn)。目前，CA4/6DF4、CA4DL1E4、CA6DL2E4、CA4DLDE4、CA6DLE4柴油機(jī)等基本型開發(fā)已分批完成小批圖樣發(fā)放，可以投入小批試生產(chǎn)。CA6DM2E4、CA6DN1E4柴油機(jī)先后通過了2000小時耐久試驗(yàn)；4DX23-140E4柴油機(jī)全新樣機(jī)完成試制并點(diǎn)火成功；4DW93-84E4柴油機(jī)完成性能及可靠性開發(fā)，首臺公告樣機(jī)配試成功。國Ⅳ系列配套工作在主、外兩個市場全面推進(jìn)，其中CA6DL1E4、CA6DL2E4柴油機(jī)已實(shí)現(xiàn)小批量配套。
錫柴全面啟動了FEUP項(xiàng)目開發(fā)。在一汽技術(shù)中心的統(tǒng)一布局下，錫柴積極配合開發(fā)工作，已初步搭建了W、X、F、L、M多個產(chǎn)品平臺。先后完成了CA6DL1U1、CA6DL2U1樣機(jī)開發(fā)及狀態(tài)確認(rèn);CA4DF4U1、4DW、CA6DM2U2樣機(jī)總布置及首輪專用件設(shè)計。
天然氣發(fā)動機(jī)開花結(jié)果，成為錫柴上半年的一大亮點(diǎn)。在研發(fā)人員的不懈努力下，錫柴兩大氣源LNG、CNG，兩大系統(tǒng)開發(fā)工作全力推進(jìn)，已成功搭建了F、L、M、N四大平臺。其中CA6SF2、CA6SL1產(chǎn)品已開始批量配套；CA6SL2已完成兩輪可靠性開發(fā)；CA6SN1已完成樣機(jī)開發(fā)。在治堵新政和節(jié)能減排的形勢下，全國各地新能源客車(CNG、LNG)大單不斷，錫柴天然氣發(fā)動機(jī)已經(jīng)成為公交車采購項(xiàng)目中的熱點(diǎn)，目前產(chǎn)銷已突破600臺。
2011年錫柴還完成了一汽集團(tuán)公司M01項(xiàng)目初樣機(jī)試制及共振分析試驗(yàn)、1500小時雙超試驗(yàn)和600小時燃油系統(tǒng)穴蝕試驗(yàn)，完成了首臺4DL1-26E5H柴電混合動力樣機(jī)搭建及初步性能標(biāo)定等，形成了中、重、輕全面并舉，多平臺、多系統(tǒng)開發(fā)全面進(jìn)展的良好局面。
