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2018財報發(fā)布:比亞迪凈利逆勢逐季上揚 一季度預增5-7倍

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網絡媒體為您服務 3月27日,比亞迪(002594)發(fā)布2018年年度業(yè)績報告,公司實現(xiàn)營業(yè)收入1300.55億元,

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        3月27日,比亞迪(002594)發(fā)布2018年年度業(yè)績報告,公司實現(xiàn)營業(yè)收入1300.55億元,同比增長22.79%,歸屬于上市公司股東的凈利潤27.80億元。


        同時,比亞迪預計2019年第一季度凈利潤為7-9億元,同比增長583.39%-778.65%。


連續(xù)四年全球銷冠 今年目標65萬輛


        2018年以來,國內汽車整體銷量出現(xiàn)28年來的首個下滑。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,全年國內汽車產銷量分別為2780.9萬輛和2808.1萬輛,與2017年相比,同期分別下降4.2%和2.8%。


        在國內汽車市場增速放緩的情況下,比亞迪的汽車銷量卻實現(xiàn)逆勢高速增長。


        據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示,2018年乘用車總銷量500028輛,同比增長23%;新能源汽車銷量247811輛,同比增長超90%,足跡遍布全球6大洲,50多個國家和地區(qū),超過300個城市。


        反映到財務數(shù)據(jù)上,報告期內,比亞迪汽車業(yè)務收入約為760.07億元,占營收比重58.44%,同比增長34.23%,實現(xiàn)逆勢高速增長。

 

(2019年1-2月新能源車銷量統(tǒng)計)


        對此,比亞迪方面表示,2018年,集團的燃油車業(yè)務整體維持平穩(wěn)發(fā)展。同時,在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展及集團新產品周期的帶動下,比亞迪集團新能源汽車銷售實現(xiàn)高速增長。公開資料顯示,截至目前,比亞迪已連續(xù)4年蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍,行業(yè)領先地位進一步鞏固。


        而這種逆勢增長的積極趨勢態(tài)勢仍在持續(xù)。根據(jù)公告披露,2019年1-2月,比亞迪新能源汽車銷量達43097輛,同比增長174.73%,市占率進一步攀升至約30%。


        銷量加持下,比亞迪對新能源汽車市場頗有信心。近期比亞迪方面表示,2019年汽車銷量目標鎖定為65萬輛,并將進一步加強研發(fā)、提升產品競爭力、加快新車型的推出速度,以滿足快速增長的市場需求。


一季度超預期  現(xiàn)金流大幅提升


        公告顯示,比亞迪預計2019年第一季度凈利潤為7-9億元,同比增長583.39%-778.65%,增幅超市場預期。


        業(yè)內分析人士表示,在車市預冷和補貼退坡的雙重夾擊下,比亞迪依舊保持持續(xù)增長的銷售業(yè)績,凸顯了其在品牌、技術、市場開拓等多方面處于行業(yè)明顯優(yōu)勢,在未來也能維持穩(wěn)中向上的發(fā)展趨勢,具備較強的盈利能力和較高的投資價值。

 


        值得注意的是,比亞迪2018年全年凈利潤27.80億元,第一到第四季度,凈利分別為為1.02億元、3.77億元、10.48億元、12.63億元,呈現(xiàn)逐季上升的態(tài)勢。


        從經營活動產生的現(xiàn)金流量凈額來看,比亞迪現(xiàn)金流自2018年第三季度由負轉正,全年現(xiàn)金流量凈額為125.23億元,實現(xiàn)同比增幅90.35%,公司的資金壓力逐步減少。


        綜合來看,比亞迪實現(xiàn)了穩(wěn)中向上的發(fā)展趨勢。


電池、軌道業(yè)務蓄勢待發(fā)


        除了汽車業(yè)務外,電池、電子及軌道業(yè)務作為比亞迪的主要業(yè)務板塊,也成為其不可小覷的潛力業(yè)務。


        就投資者關注的動力電池業(yè)務來看,彭博新能源預計到2030年,全球動力電池需求量將超1500GWh,動力電池在未來存在廣大的發(fā)展空間。


        這一未來市場對于先入場的頭部企業(yè)來說優(yōu)勢明顯,比亞迪憑借長期的動力電池生產經驗及持續(xù)的高研發(fā)投入維持技術領先。隨著2018年的電池全產業(yè)鏈布局的完善,以及新投產工廠采取智能自動化生產,比亞迪預計2020年的動力池產能可達65GWh。


        不僅如此,比亞迪可以在電池業(yè)務實現(xiàn)外部和內部供應,并通過規(guī)模效應把成本分攤,成為公司未來盈利的重要利潤增長點。

 


        此外,比亞迪自主研發(fā)的“云軌”、“云巴”等軌道交通產品,致力于與地鐵共同構筑 “大中小運力匹配,地下地面空中協(xié)同”的三維立體交通網絡。其中,云軌項目已在全球范圍內完成多個城市組織開展的調研,并開展合作,銀川花博園段云軌線路已經通車運行。與此同時,比亞迪積極拓展海外市場,已與巴西薩爾瓦多簽約云軌項目(訂單金額約6.89億美元)、并與菲律賓、柬埔寨等國家簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。


        而國家近年在政策上對于新型軌道制式的發(fā)展持續(xù)予以支持。各地也正在抓發(fā)展先機,推動多層次多模式多制式軌道交通系統(tǒng)的融合發(fā)展。



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