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2018年12月6日，由方得網(wǎng)主辦的“第二屆尋找車極限”活動發(fā)布會，在北京西國貿(mào)大酒店隆重舉行。在會上，16項商用車極限紀錄被首次公布，一個個車極限紀錄刷新行業(yè)對商用車的認知。
來自物流、客運、公路運輸、整車和零部件等領域的專家學者、企業(yè)代表、用戶代表以及30余家行業(yè)主流媒體等兩百余人，齊聚活動現(xiàn)場，一同見證了16項商用車“極限紀錄”的誕生。
這些車極限紀錄是如何被尋找到的？這些紀錄又是如何被創(chuàng)造出來的？
專家+調(diào)查組甄選最優(yōu)數(shù)據(jù) 再樹榜樣力量
為以榜樣力量來推進行業(yè)進步，方得網(wǎng)聚合了商用車行業(yè)眾多專家、用戶，于2018年初再次啟動“第二屆尋找車極限”活動，尋找和見證商用車使用的極限紀錄。
與首屆活動相同，本次活動同樣組織了專業(yè)評審團和調(diào)查團。在前期，通過匯總上報的極限數(shù)據(jù)，從重卡、輕卡、客車、新能源以及動力領域，甄選出最優(yōu)秀的各項指標和數(shù)據(jù)，進行初步審核；在后期，活動主辦方派出調(diào)查組，前往車輛運行地點進行實地調(diào)查、走訪，核實初步審核評選出來的商用車運行紀錄。
在遵循尋找、發(fā)現(xiàn)、見證、報道的流程中，專家評審團經(jīng)過嚴謹審核，最終甄選出“第二屆尋找車極限”活動的16項車極限紀錄，這些紀錄將會載入“尋找車極限”2018年度紀錄。
此次，參與紀錄頒布的八位知名專家學者都是商用車行業(yè)內(nèi)的權威人士。他們分別是：中國汽車評價研究院院長、中國歐洲經(jīng)濟技術合作協(xié)會副會長、自主汽車行業(yè)分會會長、中國汽車人才研究會副理事長李慶文；中國物流與采購聯(lián)合會專家委員會主任戴定一；原中國道路運輸協(xié)會會長姚明德；中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理陳士華；中國交通報社副總編輯陳林；北京大學政府管理學院中國運輸與物流可持續(xù)發(fā)展課題組副組長邵中華；北京市汽車物流商會秘書長王秀全；北京駿馬客運有限公司副總經(jīng)理田野。
中國汽車評價研究院院長、中國歐洲經(jīng)濟技術合作協(xié)會副會長、
自主汽車行業(yè)分會會長、中國汽車人才研究會副理事長李慶文
中國物流與采購聯(lián)合會專家委員會主任戴定一
原中國道路運輸協(xié)會會長姚明德
中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理、行業(yè)信息部主任陳士華
中國交通報社副總編輯陳林
北京大學政府管理學院中國運輸與物流可持續(xù)發(fā)展課題組副組長邵中華
北京市汽車物流商會秘書長王秀全
北京駿馬客運有限公司副總經(jīng)理田野
十六項極限紀錄出爐 刷新行業(yè)認知
在活動現(xiàn)場，作為行業(yè)榜樣力量的16項商用車“極限紀錄”正式誕生。
這些紀錄在2018年刷新了國內(nèi)商用車運行極限，成為商用車行業(yè)的榜樣力量。比如，解放J7上市前歷經(jīng)史上最嚴苛的路測，完成了途經(jīng)10多個國家和國內(nèi)26個省份的長距離路測；歐曼EST-A超級卡車可實現(xiàn)整車油耗降低5-10%；錫柴奧威CA6DL2-35E3發(fā)動機運行330萬公里無大修，目前仍可正常使用；由兩輛安凱豪華客車組成的中俄國際客運班線，全程距離約5500公里，創(chuàng)下中國客運史上最長班線紀錄。
談及舉辦這一活動的初衷，方得網(wǎng)總編輯、“尋找車極限”活動組委會秘書長姚蔚表示，在“尋找車極限”的選優(yōu)過程中，組委會不但發(fā)掘出一項項紀錄，也為商用車企業(yè)提供了一個釋放潛力、展示自我的平臺?！敖M委會希望借助此項活動，激勵商用車及零部件企業(yè)不斷進行創(chuàng)新突破，進而推動整個行業(yè)的進步發(fā)展。”
方得網(wǎng)總編輯 姚蔚
來自運輸企業(yè)的代表認為，此次活動是從實際運營的車輛中尋找極限產(chǎn)品，能夠最客觀地反映產(chǎn)品的優(yōu)劣，讓他們深切感受到國內(nèi)商用車的進步，也為他們提供了選購車輛的客觀參考，同時還為他們提供了一個與其他運輸同行相互學習的機會。
隨著中國商用車行業(yè)不斷奮進，各項紀錄還將不斷被打破。2019年，方得網(wǎng)“第三屆尋找車極限”活動將繼續(xù)追蹤商用車行業(yè)，尋找出更耐用、更具價值、更安全、更暢銷、更具挑戰(zhàn)性的卡車、客車、零部件，不斷推動中國商用車行業(yè)的進步。
獲獎名單如下：
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