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專業(yè)鑄就節(jié)油口碑 江淮輕卡一騎絕塵

商用車之家訊:盤點2016年江淮輕卡的市場碩果,依托高端實力并走入國際化的帥鈴、銷量及占有率雙冠的駿鈴以及增幅領(lǐng)跑細(xì)分市場的康鈴所形成的強大產(chǎn)品矩陣,江淮輕卡已然成為了國內(nèi)中高端輕卡市場的引領(lǐng)者,這正是廣大客戶對江淮輕卡專業(yè)品質(zhì)、節(jié)油等優(yōu)勢的認(rèn)可。

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        作為國內(nèi)輕型商用領(lǐng)軍企業(yè),江淮輕卡的品質(zhì)和性能在業(yè)界是有口皆碑,尤其是其出色的節(jié)油性能,已經(jīng)成為了江淮輕卡“跑馬圈地”的一張王牌。在環(huán)境形勢不容樂觀的今天,江淮誓要將節(jié)油進行到底,以專業(yè)的態(tài)度和技術(shù)鑄就節(jié)油口碑和環(huán)保力量。就在前不久舉行的第九屆中國國際卡車節(jié)油大賽中,江淮輕卡的節(jié)油性能再次得到印證,旗下帥鈴、駿鈴、康鈴以一騎絕塵的姿態(tài)豪取各自所在組別冠軍,其出色的表現(xiàn),就連眼光“挑剔”的試駕師也心悅誠服地對江淮豎起了大拇指。
 



(中國國際卡車節(jié)油賽頒獎典禮  右一為江淮輕卡獲獎代表)


       本次大賽的試駕師陳定國作為韻達速運的資深駕駛員,擁有18年的駕齡,熟悉多種品牌車型,并具有豐富的車隊管理經(jīng)驗。此次雖然是第一次試駕江淮輕卡,但陳定國表示:“江淮輕卡不僅造型大氣,而且操控性和節(jié)油性都很不錯!”主辦方商用汽車新聞也表示,“能夠在卡車行業(yè)最具專業(yè)性的節(jié)油競技平臺拔得頭籌,江淮輕卡的性能表現(xiàn)確實代表了行業(yè)內(nèi)的前沿水平?!?br/> 



(試駕師陳定國)


       據(jù)了解,此次參加中國國際卡車節(jié)油大賽并獲獎的車型,均為江淮輕卡的明星車型,匹配江淮融合全球前沿動力科技開發(fā)的邁斯福和銳捷特高端發(fā)動機,其在高效動力輸出的基礎(chǔ)上,結(jié)合江淮獨有的黃金傳動系、整車輕量化設(shè)計、低阻零配件應(yīng)用,最終形成了獨特的產(chǎn)品體系節(jié)油優(yōu)勢,符合現(xiàn)代物流對車輛高效能、低排放、高可靠性的要求,在節(jié)油方面頗受用戶稱道。
在2016年江淮輕卡舉辦的智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽中,就有多位物流一線司機為江淮輕卡點贊。無錫申通快遞程師傅曾介紹,“江淮輕卡不僅造型漂亮,開起來舒服,而且動力也很好,反饋力道非常大,加速很快,最主要的還是省油?!本瓦B無錫申通快遞的負(fù)責(zé)人也表示,在未來的幾年內(nèi)會將無錫市內(nèi)配送的快遞車輛全部替換為江淮輕卡。
 



(程師傅)


       而在車隊管理崗位上愈發(fā)重視油耗成本的陳定國,也對江淮輕卡的節(jié)油優(yōu)勢很認(rèn)同。根據(jù)對韻達物流車輛使用狀況的了解,他表示,“現(xiàn)在快遞物流公司越來越重視車輛節(jié)油成本,江淮輕卡在這方面的產(chǎn)品優(yōu)勢和節(jié)油技術(shù)對物流公司降低物流成本、創(chuàng)造效益確實有很大幫助?!?/p>


 

(江淮輕卡參賽陣容)


       這其中的秘訣之一,便是帥鈴所匹配的邁斯福3.2L國五發(fā)動機。該發(fā)動機技術(shù)源自北美發(fā)動機巨頭納威司達,憑借獨有的超低摩擦系數(shù)氣門系統(tǒng)、雙軸可變渦輪增壓、交叉進排氣和分級燃燒等世界前瞻技術(shù),使其具有超低油耗、超強動力、超低噪聲和超長壽命的四大優(yōu)勢。尤其是在節(jié)油方面表現(xiàn)出色,全負(fù)荷最低燃油消耗率僅為200g/kW.h。而匹配了該款動力的帥鈴車型,與同級車型相比,也具有燃油效率更高、滿載車速更快等特點,非常契合快遞物流行業(yè)運輸需求。
 
 


(帥鈴配邁斯福國五動力車型)


       駿鈴的參賽車型則是上市即創(chuàng)造單月銷量奇跡的口碑車型——駿鈴V6。該車型搭載的銳捷特2.7L發(fā)動機,是江淮聯(lián)合德國博世、英國里卡多等世界知名企業(yè)協(xié)同開發(fā)的全新動力平臺,擁有直列四缸、高壓共軌、渦輪增壓、正時鏈條+齒輪傳動驅(qū)動、SCR后處理等8項先進技術(shù),集強勁動力、超低油耗、超低排放、超低靜音、超長耐用于一體,在整車匹配優(yōu)化后,可較同類產(chǎn)品省油7%。
 
 


(駿鈴V6搭載銳捷特2.7L發(fā)動機)


       而另一款參賽的康鈴K5,匹配江淮 4DA1 2.8L國五發(fā)動機,采用BOSCH第二代高壓共軌燃油噴射技術(shù),節(jié)油性能表現(xiàn)更佳突出。其全新燃油噴射系統(tǒng)配合BOSCH的EDC17發(fā)動機數(shù)字化管理控制模塊,可帶來更精確的發(fā)動機管控效果,動力輸出更充分,環(huán)保特性更突出。


       其中,康鈴K5的表現(xiàn)很出乎陳定國的意料,“幾萬塊錢的輕卡,開起來居然不怎么顛,噪聲也小,車子質(zhì)量真心不錯?!?雖然第一次駕駛康鈴,但陳定國開起來卻絲毫沒有陌生感,“這個車,開個幾分鐘就能上手?!边@也從另一方面說明康鈴的操控性良好。而這樣的評價還是在本次比賽的自然山路、蛇形路、砂石路、波形路、過水路、陡坡急彎等復(fù)雜路況下給出的,康鈴K5的品質(zhì)可見一斑。
 



(康鈴K5)


       此外,江淮輕卡配備的“J-ConNet”智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也給試駕師帶來了意外之喜。通過該系統(tǒng),試駕師可以即時了解車輛的油耗及位置監(jiān)控、車輛管理等信息,直觀地體驗到智能化給車輛節(jié)油及運營效率帶來的價值。


       該車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)早已在江淮輕卡智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽中大放異彩,在大賽中,節(jié)油成績的評定依托車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實現(xiàn),方便、快捷、準(zhǔn)確,同時路線規(guī)劃、油耗監(jiān)測等功能也讓參賽選手大為驚喜。中通快遞的黃師傅曾介紹,“江淮的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在比賽中我也有感受,挺不錯的,它對路線、油耗還有一些駕駛問題都會顯示,其中的很多功能不光方便了物流司機,對物流企業(yè)運營也很有幫助?!?nbsp;  
 



(“J-ConNet”車聯(lián)網(wǎng)后臺對賽事監(jiān)控)


       正如試駕師和曾經(jīng)試駕過江淮輕卡的物流司機所體驗到的,江淮輕卡為客戶帶來的真切節(jié)油體驗可謂其結(jié)出的累累碩果,而這果實背后對于動力、整車匹配的節(jié)油技術(shù)研發(fā),以及車聯(lián)網(wǎng)等智能科技在江淮輕卡上的應(yīng)用,包括江淮在諸如智能節(jié)油賽等基于客戶節(jié)油體驗方面的努力,都是江淮對其體系節(jié)油理念這顆常青樹的孕育和滋養(yǎng)。
 



(江淮輕卡智能節(jié)油賽總決賽頒獎典禮)


       而盤點2016年江淮輕卡的市場碩果,依托高端實力并走入國際化的帥鈴、銷量及占有率雙冠的駿鈴以及增幅領(lǐng)跑細(xì)分市場的康鈴所形成的強大產(chǎn)品矩陣,江淮輕卡已然成為了國內(nèi)中高端輕卡市場的引領(lǐng)者,這正是廣大客戶對江淮輕卡專業(yè)品質(zhì)、節(jié)油等優(yōu)勢的認(rèn)可。就像試駕師陳定國所說,“江淮輕卡的車子非常不錯,因為江淮輕卡的市場占有率很高,不然為什么那么多人買江淮輕卡,用江淮輕卡呢!”



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