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太給力了!20余省市出臺(tái)電動(dòng)物流車補(bǔ)貼政策

商用車之家訊:雖然上半年物流車產(chǎn)量增長(zhǎng)速度平緩,但隨著我國(guó)快遞行業(yè)的快速發(fā)展,勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)物流車的需求增加,截至今年7月初已經(jīng)有30余個(gè)省市出臺(tái)了新能源汽車相關(guān)推廣、補(bǔ)貼政策。其中,20余個(gè)省市的補(bǔ)貼政策都對(duì)純電動(dòng)物流車做出了補(bǔ)貼規(guī)劃。

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       2015年底,由于中機(jī)中心發(fā)布了關(guān)于開(kāi)展2016-2020年《新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》申報(bào)工作,其中涉及對(duì)新能源專用車、貨車推薦車型的相關(guān)指標(biāo)要求:電池系統(tǒng)占整車質(zhì)量不超過(guò)25%及噸百公里耗電量不超過(guò)10kwh。受制于這兩個(gè)條件的限制,很多主流電動(dòng)物流車車型不能夠達(dá)標(biāo),需要進(jìn)行技術(shù)調(diào)整,從而無(wú)法申請(qǐng)新能源汽車推廣目錄,預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)電動(dòng)物流車的產(chǎn)銷量產(chǎn)生一定影響。


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       而根據(jù)中機(jī)中心及中汽協(xié)提供的數(shù)據(jù),2016年前五個(gè)月純電動(dòng)物流車的產(chǎn)量為2768輛,與去年同期的1310輛相比增長(zhǎng)111.3%,而1-5月新能源汽車生產(chǎn)總量為13.2萬(wàn)輛,比上年同期增長(zhǎng)131.4%??梢?jiàn),電動(dòng)物流車的產(chǎn)量增長(zhǎng)速度與新能源汽車整體增長(zhǎng)趨勢(shì)基本一致。


       雖然上半年物流車產(chǎn)量增長(zhǎng)速度平緩,但一方面隨著我國(guó)快遞行業(yè)的快速發(fā)展,勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)物流車的需求增加,一方面各地相關(guān)新能源汽車推廣應(yīng)用政策的陸續(xù)出臺(tái),將為電動(dòng)物流車的發(fā)展提供更大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。截至今年7月初已經(jīng)有30余個(gè)省市出臺(tái)了新能源汽車相關(guān)推廣、補(bǔ)貼政策。其中,20余個(gè)省市的補(bǔ)貼政策都對(duì)純電動(dòng)物流車做出了補(bǔ)貼規(guī)劃,地方補(bǔ)貼最高幅度與中央1:1進(jìn)行補(bǔ)貼,即1800元/kwh,最低幅度的補(bǔ)貼為純電動(dòng)貨車1.5萬(wàn)/輛、插電式混合動(dòng)力貨車400元/kwh。


       在享受補(bǔ)貼政策的同時(shí),電動(dòng)物流車還可以享受免搖號(hào)、核發(fā)專段號(hào)牌、尾號(hào)不限行、優(yōu)先辦理牌照、發(fā)放機(jī)動(dòng)車環(huán)保合格標(biāo)志、允許其全天候、全路段通行等優(yōu)勢(shì)。


       除此之外,一些地方政府對(duì)電動(dòng)物流車推廣數(shù)量及應(yīng)用所占新車增長(zhǎng)比例做出相應(yīng)規(guī)劃,例如,長(zhǎng)春市的規(guī)劃中提到物流領(lǐng)域包括城市物流配送和郵政用車,計(jì)劃推廣200輛新能源汽車;湖州市計(jì)劃全市推廣300輛新能源物流車;海南市則計(jì)劃環(huán)衛(wèi)車、郵政車、城市物流車、機(jī)場(chǎng)用車、景區(qū)旅游用車每年新增和更換車輛中新能源汽車的比例應(yīng)不低于50%。


       在相關(guān)政策穩(wěn)步出臺(tái)的同時(shí),一些公司也公布了純電動(dòng)物流車相關(guān)采購(gòu)計(jì)劃。例如,1月6日,東風(fēng)揚(yáng)子江汽車集團(tuán)與湖北當(dāng)代國(guó)盛汽車新能源汽車有限公司簽訂25000臺(tái)電動(dòng)物流車訂購(gòu)合同;4月,東風(fēng)汽車和武漢同城貨運(yùn)企業(yè)斑馬快跑簽訂了6000臺(tái)純電動(dòng)物流車框架協(xié)議;5月14日,河南一微新能源汽車銷售服務(wù)有限公司分別與重慶瑞馳汽車實(shí)業(yè)有限公司、陜西通家汽車股份有限公司與兩家物流車企簽署了共計(jì)37000輛新能源專用車戰(zhàn)略合作協(xié)議;5月24日,揚(yáng)子江汽車集團(tuán)與華英控股集團(tuán)簽訂10000臺(tái)多功能專用車訂購(gòu)合同;6月2日,南京金龍與“首都凈菜產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟”等單位簽訂了8000輛的純電動(dòng)物流車訂單;6月3日,成功汽車銷售公司與山西5家快遞公司簽訂共計(jì)6300輛電動(dòng)物流車訂單。


       通過(guò)這些訂單也可以推測(cè),今年下半年電動(dòng)物流車的產(chǎn)量會(huì)有大幅度提升。而這些訂單僅是部分去年電動(dòng)物流車產(chǎn)銷量較大的幾家企業(yè)。因此,隨著下半年度相關(guān)政策逐步落定,電池目錄的確定、產(chǎn)品的技術(shù)要求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),預(yù)計(jì)電動(dòng)物流車的產(chǎn)銷量在下半年會(huì)得到逐步釋放。


電動(dòng)物流車相關(guān)鼓勵(lì)政策一覽


       北京:純電動(dòng)專用車和享受和中央比例1:1的補(bǔ)助。


       上海:純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)等專用車、貨車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn):按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助不超過(guò)1500元,同一企業(yè)專用車推廣量小于3000輛時(shí),按照正常標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼,推廣量在3000-5000之間時(shí),補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為0.5倍;大于5000輛則不給予補(bǔ)貼。


       深圳:車身長(zhǎng)度不超過(guò)6米的純電動(dòng)重、中型貨車,允許在限制普通大型貨車通行的路段和時(shí)間通行。


       天津:除公交以外其他領(lǐng)域購(gòu)置新能源汽車由市和相關(guān)區(qū)縣財(cái)政按照與中央財(cái)政補(bǔ)貼1∶1的比例給予補(bǔ)貼。


      沈陽(yáng):純電動(dòng)專用車、插電式混合動(dòng)力專用車、燃料電池汽車原則上按照中央與地方1:0.9的比例進(jìn)行補(bǔ)助。


       哈爾濱:對(duì)純電動(dòng)汽車按1:1、插電式混合動(dòng)力汽車按1:0.8的比例給予地方配套財(cái)政補(bǔ)貼。2017至2018年,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)以2016年為基數(shù)不退坡。國(guó)家和地方配套財(cái)政補(bǔ)貼總額最高不超過(guò)車輛銷售價(jià)格的60%。對(duì)純電動(dòng)物流配送、郵政快遞和環(huán)衛(wèi)等車輛,允許其全天候、全路段通行。


       海口:購(gòu)買新能源汽車的本地消費(fèi)者,按新能源汽車獲得中央補(bǔ)貼資金的60%給予地方財(cái)政補(bǔ)貼,省、市財(cái)政各補(bǔ)貼30%。


       石家莊:市財(cái)政按照中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶0.5的比例給予補(bǔ)貼,中央財(cái)政和地方財(cái)政補(bǔ)貼總額不超過(guò)購(gòu)車價(jià)款的80%。純電動(dòng)藍(lán)牌載貨汽車,需遵守日常限行時(shí)間、限行路段有關(guān)規(guī)定,實(shí)行通行證管理制度。重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)機(jī)動(dòng)車限行期間,純電動(dòng)載客汽車及載貨汽車,在嚴(yán)格遵守日常限行時(shí)間、限行路段有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上,不受重污染應(yīng)急響應(yīng)期間采取的尾號(hào)限行或區(qū)域限行的限制。


       長(zhǎng)春:根據(jù)相關(guān)規(guī)定,依照中央財(cái)政補(bǔ)貼資金標(biāo)準(zhǔn)1:1給予地方財(cái)政補(bǔ)貼資金,地方財(cái)政補(bǔ)貼資金中省、市財(cái)政部門各承擔(dān)50%。物流領(lǐng)域包括城市物流配送和郵政用車,計(jì)劃推廣200輛新能源汽車。


       武漢:根據(jù)相關(guān)規(guī)定,依照中央財(cái)政補(bǔ)貼資金標(biāo)準(zhǔn)1:1給予地方財(cái)政補(bǔ)貼資金,地方財(cái)政補(bǔ)貼資金中省、市財(cái)政部門各承擔(dān)50%。


       貴陽(yáng):補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照貴州省補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的100%進(jìn)行跟進(jìn)補(bǔ)助,國(guó)家、省、市補(bǔ)助總額不超過(guò)車輛銷售價(jià)格的60%。除中央和省級(jí)補(bǔ)助外,貴陽(yáng)市補(bǔ)助資金按屬地原則(車輛注冊(cè)地)由市和所在區(qū)(市、縣)財(cái)政按各50%的比例承擔(dān)。


       無(wú)錫:新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼總額不超過(guò)扣除國(guó)家補(bǔ)貼后汽車售價(jià)的60%。地方財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與省級(jí)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按1:1的比例進(jìn)行配套,補(bǔ)貼總額不超過(guò)扣除國(guó)家補(bǔ)貼后汽車售價(jià)的30%,市級(jí)與各地區(qū)按照第二條予以分擔(dān)。


       杭州:純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力等專用車和貨車,按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助900元,每輛車補(bǔ)助最高2萬(wàn)元。


       江蘇:地方財(cái)政補(bǔ)貼總額不超過(guò)扣除國(guó)家補(bǔ)貼后汽車售價(jià)的60%,其中省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼不超過(guò)扣除國(guó)家補(bǔ)貼后汽車售價(jià)的30%。市級(jí)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不得低于省級(jí)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。


       海南:環(huán)衛(wèi)車、郵政車、城市物流車、機(jī)場(chǎng)用車、景區(qū)旅游用車每年新增和更換車輛中新能源汽車的比例應(yīng)不低于50%。環(huán)衛(wèi)車、郵政車、城市物流車、機(jī)場(chǎng)用車、景區(qū)旅游用車每年新增和更換車輛中新能源汽車的比例應(yīng)不低于50%。


       貴州:按中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的50%給予跟進(jìn)補(bǔ)助,中央財(cái)政和本省財(cái)政補(bǔ)助總額不超過(guò)車輛銷售價(jià)格的60%,本省新能源汽車推廣應(yīng)用所需補(bǔ)助資金按屬地原則由省和所在市財(cái)政按各50%的比例承擔(dān)。


       西安:對(duì)單位和個(gè)人購(gòu)買使用新能源汽車,按照國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶1的比例給予地方配套補(bǔ)貼,國(guó)家和地方補(bǔ)貼總額最高不超過(guò)車輛銷售價(jià)格的60%。對(duì)新能源汽車免收125元/輛的牌照費(fèi)。


       青海:2016年純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)等專用車、貨車按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助900元。


       南通:省、市兩級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼總額不超過(guò)扣除國(guó)家補(bǔ)貼后汽車售價(jià)的60%,其中市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼不超過(guò)扣除國(guó)家補(bǔ)貼后汽車售價(jià)的30%。


       山西:補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照同期國(guó)家補(bǔ)貼資金1:1配套省級(jí)補(bǔ)貼,國(guó)家、省和省以下各級(jí)補(bǔ)貼資金累計(jì)總額不得超過(guò)電動(dòng)汽車銷售價(jià)格的90%。


       貴陽(yáng):在本市推廣應(yīng)用新能源汽車實(shí)施免搖號(hào)政策,直接核發(fā)專段號(hào)牌,尾號(hào)不限行,優(yōu)先辦理牌照等業(yè)務(wù),新能源汽車上牌時(shí)直接發(fā)放機(jī)動(dòng)車環(huán)保合格標(biāo)志。


       湖州:全市推廣300輛新能源物流車。



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