去年我們中國(guó)汽車(chē)銷量超過(guò)1806萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量連續(xù)兩年全球第一，伴隨者汽車(chē)變速器行業(yè)的快速發(fā)展，法斯特集團(tuán)公司也成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)最大的中性汽車(chē)變速器，汽車(chē)此論及其亂鑄件為主要產(chǎn)品的船也華生產(chǎn)企業(yè)和出口基地。各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)連續(xù)7年烈烈全國(guó)齒輪行業(yè)第一，中性變速器產(chǎn)向產(chǎn)量連續(xù)6年第一。
我簡(jiǎn)單回顧一下自動(dòng)變速器的發(fā)展歷程。20世紀(jì)初期，第一臺(tái)自動(dòng)變速器在美國(guó)出現(xiàn)。1940年，美國(guó)通用汽車(chē)公司在奧茲墨筆而上，開(kāi)始廣泛安裝自動(dòng)變速器。20世紀(jì)80年代，國(guó)際商用車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入了自動(dòng)變速器時(shí)代。
我今天知主要介紹商用車(chē)的自動(dòng)變速器。在目前最主要的商用上使用的自動(dòng)變速是電控機(jī)械自動(dòng)變速器。它的有點(diǎn)是傳動(dòng)效率高，燃料經(jīng)濟(jì)性好，地個(gè)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和維護(hù)成本低，僅為AT的1/3到1/4。第二個(gè)，適用于各種車(chē)型。決點(diǎn)就是控制參量多，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制困難，第二，換擋平穩(wěn)性不高，舒適性較差。
我們說(shuō)到液力機(jī)械自動(dòng)變速器，它的優(yōu)點(diǎn)是：第一，換擋平穩(wěn)，稱作舒適性較好，適用于各種車(chē)型，缺點(diǎn)是傳動(dòng)效率較低，燃油消耗量比較大，第二個(gè)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本較高，維修保養(yǎng)技術(shù)難度大。第三，編劇范圍有限，第五，對(duì)屬于變化反映沒(méi)有MT靈敏。目前，AT技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣，主要集中在乘用車(chē)領(lǐng)域，商用車(chē)領(lǐng)域中，大中型客車(chē)，越野車(chē)具有廣泛的應(yīng)用前景。
我再說(shuō)一下，對(duì)于商用車(chē)，對(duì)于越野性能的AT相對(duì)來(lái)說(shuō)，使用效果更好一些，因?yàn)?，它沒(méi)有動(dòng)力終端，可以勝任在任何切斷下的工作，全世界的軍用車(chē)輛，沒(méi)有一兩使用AMT的，全部使用的AT，在眾多的大客車(chē)上沒(méi)有使用AMT的，全部使用的AT。到了混合動(dòng)力的時(shí)候，它甚至比許多的變速素還要省油。
對(duì)于商用車(chē)自動(dòng)變速器的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，電子化趨勢(shì)，由于微電子技術(shù)，極點(diǎn)一體化技術(shù)和大規(guī)模集成電路技術(shù)的發(fā)展，使使計(jì)算機(jī)空氣發(fā)動(dòng)其和變速器運(yùn)行參數(shù)稱為可能。有點(diǎn)，對(duì)汽車(chē)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行控制，具有自診斷的能夠，第二個(gè)，就是綠色節(jié)能趨勢(shì)，當(dāng)前，依靠變速器的匹配，提高整車(chē)節(jié)油性能已經(jīng)稱為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要課題。小型化、輕量化，是變速器技術(shù)發(fā)展的總體趨勢(shì)。我們?cè)诟阈录夹g(shù)的時(shí)候，我們不要忽略了傳統(tǒng)的技術(shù)的改造，有的時(shí)候?qū)τ趥鹘y(tǒng)的技術(shù)改造甚至要比投入新的能源取得巨大的效果。尤其在中國(guó)的商用車(chē)上，這個(gè)自重是比較重的，我作了一個(gè)沖擊，我們的載重比大概是1比1.9，現(xiàn)在世界上先進(jìn)的是1比1.3，如果我們?cè)谧灾厣舷鹿し?，比如說(shuō)我們把我們鐵制的，環(huán)城鋁合金，那么可以有效的降低重量。所以，我們說(shuō)從設(shè)計(jì)商來(lái)說(shuō)，說(shuō)變速器其他的零部件能夠小型化，同樣可以達(dá)到節(jié)能的效果。我們采用了鋁合金以后，每天變速進(jìn)年輕120公斤。非常的驚人，每年節(jié)省的油錢(qián)舉行達(dá)到萬(wàn)元以上。一個(gè)就是綠色節(jié)能，還有一個(gè)就是多擋化，我們提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率利用率，我有一個(gè)最通俗的例子，如果個(gè)擋位少的話，你要摯友諒解，你要跨上去會(huì)非常吃力的，如果你弄的多，就很輕松的走上去，所以，多擋化的趨勢(shì)，現(xiàn)在在商用車(chē)上已經(jīng)越來(lái)越多。
第二個(gè)，商用車(chē)自動(dòng)變速器的市場(chǎng)發(fā)展展望。第一，要自動(dòng)變速器逮逮手動(dòng)變速是其必然趨勢(shì)，中國(guó)商用車(chē)消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)將從以前的車(chē)輛價(jià)格逐步向車(chē)輛的使用成本專轉(zhuǎn)變?？梢灶A(yù)見(jiàn)，中國(guó)商用車(chē)執(zhí)照必定從五低端走向高端，自動(dòng)變速器取代部分變速器是變速器產(chǎn)品發(fā)展的必然趨勢(shì)。前幾天在廣交會(huì)上，我參加了有中央領(lǐng)導(dǎo)參加的進(jìn)出口貿(mào)易的座談會(huì)，其中我談到了一個(gè)觀點(diǎn)，我看到了日本，我在網(wǎng)上看到了一個(gè)日本的資料，就以單位價(jià)值來(lái)說(shuō)，它做了一個(gè)比較，單位重量的比較，如果說(shuō)傳播是1的話，轎車(chē)就是9，電視機(jī)就是50，電腦就是300，噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)是800，噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)是1400，它這個(gè)就是相當(dāng)于10噸黃金做成的，隱性轟炸機(jī)是兩倍。我們中國(guó)在也不能站在低端的價(jià)值上，來(lái)進(jìn)行大規(guī)模的制造。這條路已經(jīng)走不通了。所以，我們說(shuō)自動(dòng)變速器是中國(guó)必然的選擇。
我講一下，研發(fā)情況，法士特集團(tuán)座位全球最大的中性商用車(chē)變速器供應(yīng)商，對(duì)自動(dòng)變速器的研發(fā)作出的大量的工作。我們于國(guó)際公司進(jìn)行了系統(tǒng)的集成設(shè)計(jì)，使我國(guó)手自一體系統(tǒng)具備批量華生產(chǎn)能力，法斯特集團(tuán)AMT產(chǎn)品以涵蓋16擋，12擋，10擋三個(gè)系列，使用功率范圍在200到350左右，我想，在國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)展商用車(chē)自動(dòng)變速器，已經(jīng)開(kāi)始了不同的方式，先后進(jìn)入中國(guó)商用車(chē)自動(dòng)變速器市場(chǎng)，可以預(yù)見(jiàn)，隨著中國(guó)民族企業(yè)的崛起，隨著自動(dòng)變速越來(lái)越普及的應(yīng)用，但是，有競(jìng)爭(zhēng)才能推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步。所以，我們?cè)谥袊?guó)正像汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)邁進(jìn)，我們大家共同關(guān)注商用車(chē)自動(dòng)變速器的發(fā)展，已經(jīng)稱為我們中國(guó)汽車(chē)界的共識(shí)。謝謝大家！
編者注：本篇文章為法士特董事長(zhǎng)李大開(kāi)先生在一次論壇的講話。
