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4月8日，戴姆勒全球卡車和客車負責人Wolfgang Bernhard 博士一行蒞臨福田戴姆勒汽車。參觀過程中，Wolfgang Bernhard 博士聽取了TOS進程的介紹。那么，TOS+到底是什么，令Wolfgang Bernhard 博士如此關注？
Bernhard 博士聽取戴姆勒專家Sven Neth介紹TOS進程
TOS+（Truck Operating System） 戴姆勒卡車運營體系,是德國戴姆勒集團針對卡車研發(fā)制造專門開發(fā)的一個精益體系，它與豐田生產方式（TPS），通用的全球制造體系（GMS）一樣，都是全球先進的精益制造體系。該TOS+ 體系集精益制造、精益管理、設計、實施和流程維護于一體，通俗的講就是可以高品質、高效率地生產整車和零部件及開展日常業(yè)務，從而實現(xiàn)公司整車制造水平及整體運營水平的全面升級。
2014年底，福田戴姆勒汽車為了提高精益生產水平及管理效能，全面引入戴姆勒精益制造體系：TOS+。
TOS+體系主要研究時間和效率，注重提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性，關注從供貨商到裝配的整個價值鏈。
提升管理水平的基本方法：
減少生產的浪費，在生產過程中減少必然存在的資源浪費，具體包括零部件的浪費，廢物廢料的回收再利用效率低，人力資源利用不合理導致的浪費等。
降低成本，在生產過程中通過技術革新與升級，降低生產成本。
縮短制造周期，整車生產過程中的沖壓、焊裝、涂裝、總裝都可以合理安排人力資源或是提高設備運轉效率來縮短整車的制造周期。
提高產品質量，通過嚴格的質量把控體系細化到每一個零部件的生產質量和裝配質量。
TOS+不僅關注生產過程的精益及工位開發(fā)，還包括整個公司管理的各個層面，例如車間及管理會議（SFM）的召開,審核各職能部門的精益（TOS IIP）進度與效果，增強員工培訓系統(tǒng)等，為公司管理提供了新的標準化管理模式。
通過一系列TOS+改善項目的實施，福田戴姆勒汽車在生產方式方面取得了突破性的進展，其重卡產品在研發(fā)、采購、制造、驗證等標準上嚴格程度比肩奔馳，并在經濟性、動力性、出勤率、安全性、運營成本方面全面領先，同步歐美標準開發(fā)，全面提升歐曼GTL產品核心競爭力，引領中國重卡制造新典范。
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