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沒有誰能隨隨便便成功，凡成功者，必是忍受了筋骨和心志的勞苦，必是經(jīng)歷了風(fēng)雨和磨難的考驗。
東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理黃剛接受媒體采訪
回望2015年的重卡市場，恰如天凝地閉有時盡，雪虐風(fēng)饕無絕期。東風(fēng)商用車能夠一路領(lǐng)跑大盤，于激烈競爭中笑看云卷云舒，正是因為化解了無情的風(fēng)刀霜劍，沖破了重重的羈絆掣肘。數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月份，東風(fēng)商用車重卡銷量已達10.72萬輛，市場份額占比21.5%。
“預(yù)計2015年東風(fēng)商用車的重卡銷量將實現(xiàn)11.3萬輛，市場份額占比較去年有一定提升?！睎|風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理黃剛表示，在行業(yè)整體下滑30%的嚴峻形勢下，東風(fēng)商用車依然能夠巋然于市場，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先，得益于以客戶為中心的企業(yè)轉(zhuǎn)型，更得益于各個領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新和突破。
12月15日，在武漢舉行的2016年度新商品發(fā)布儀式上，東風(fēng)商用車面向全國集中發(fā)布了9款新車型，憑借著產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新引發(fā)了行業(yè)的高度關(guān)注，帶給市場醍醐灌頂般的震撼。包括天龍旗艦專線快運牽引車、天錦高效支線快遞車等在內(nèi)的9款新車型，是在東風(fēng)天龍旗艦、東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦基礎(chǔ)上，針對國內(nèi)物流發(fā)展趨勢和客戶需求，通過技術(shù)升級，圍繞專線快運、專線物流、煤炭配貨、快遞運輸、零擔(dān)快遞、農(nóng)副散雜、工程復(fù)合、公路復(fù)合等多個重點細分市場推出的高品質(zhì)、高效率運輸利器。
東風(fēng)商用車2016年度新品發(fā)布儀式
“這些新車都是東風(fēng)商用車研發(fā)團隊在現(xiàn)有的平臺上改進的產(chǎn)品，注入了許多新技術(shù)，包括新的動力總成，以及發(fā)動機技術(shù)等等，一經(jīng)投放市場，一定會給物流行業(yè)帶來更高的運輸效率?！秉S剛告訴卡車之友網(wǎng)，經(jīng)過多年精耕細作，東風(fēng)商用車不僅擁有豐富齊全的產(chǎn)品線，還擁有了強大的產(chǎn)品競爭力，在代表行業(yè)發(fā)展趨勢的車型方面一直處于領(lǐng)先的地位，特別是快遞、冷鏈、?；⒘銚?dān)等細分市場的份額高達50%以上。此番，無論是天龍旗艦專線快運的ISZ 13L發(fā)動機、新啟航版牽引車的先進整車動力匹配技術(shù)，還是天龍8X4載貨車K13X搭載DDi全新發(fā)動機，無不淋漓盡致地體現(xiàn)了東風(fēng)商用車通過技術(shù)創(chuàng)新升級引領(lǐng)市場的思路。
居安思危，思則有備，有備無患。對于領(lǐng)先者而言，不僅要應(yīng)對追趕者和挑戰(zhàn)者的沖擊，還要承受來自市場的更大壓力。曾記否，2010年的重卡市場上，東風(fēng)商用車銷量還處于第三的位置，但隨后，東風(fēng)便一躍而起，以23萬輛的業(yè)績躍居行業(yè)第一。此后，無論市場如何風(fēng)云變幻，銷量數(shù)據(jù)如何漲落起伏，東風(fēng)商用車始終憑借著在細分市場上的精準(zhǔn)定位，在產(chǎn)品研發(fā)和升級優(yōu)化上的不斷創(chuàng)新，擔(dān)當(dāng)著重卡行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。
為踐行“成為中國價值第一的中重型商用車制造商”的事業(yè)愿景，東風(fēng)商用車始終堅持“信賴、專業(yè)、科技”的品牌理念，不斷提升客戶價值，實現(xiàn)客戶滿意；圍繞客戶價值，從商品、服務(wù)、銷售、金融等多方面，實現(xiàn)客戶全生命周期的價值提升。2016年度新品發(fā)布，是基于東風(fēng)商用車對未來物流業(yè)發(fā)展趨勢的審慎判斷，也是基于東風(fēng)商用車在技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新。黃剛同時強調(diào)，此次新品發(fā)布還是公司踐行客戶價值營銷的實踐，是兌現(xiàn)客戶價值的承諾。
“他自狠來他自惡，我自一口真氣足。”武學(xué)絕頂高手之所以不畏強橫，是因為自身修煉有足夠強大的內(nèi)功。東風(fēng)商用車的技術(shù)創(chuàng)新保證了針對各個細分市場的產(chǎn)品有強勁的競爭力，自然也就占據(jù)了競爭優(yōu)勢。當(dāng)然，卓越的產(chǎn)品還需要通過有效率有能力的營銷渠道占領(lǐng)市場，創(chuàng)造增量。
面對來自全國400多家東風(fēng)商用車經(jīng)銷商的代表，黃剛表示置身于經(jīng)濟下行和增速放緩的市場當(dāng)中，沒有誰可以高枕無憂，在激烈而殘酷的競爭壓力之下，“一定要把握新常態(tài)下的新機遇，創(chuàng)新營銷，不斷提高客戶價值”。他特別提醒經(jīng)銷商要關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，指出“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)給社會生活和生產(chǎn)帶來的很多改變，不過，在互聯(lián)網(wǎng)時代，東風(fēng)商用車為客戶提供服務(wù)的事實是不會改變的，我們要通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提升服務(wù)”。
“2015年商用車市場需求整體大幅下降，東風(fēng)商用車銷量也受到了影響，但是我們的市場份額跟去年同比有所增長。我們希望在新常態(tài)下，東風(fēng)商用車能夠深耕客戶關(guān)系，能夠使我們的市場份額進一步提升。”黃剛透露說，東風(fēng)商用車2016年的銷量目標(biāo)將會在2015年的基礎(chǔ)上進一步提高到11.8萬輛。
如果說改變世界的理想還太過遙遠，那就就從改變自己做起。東風(fēng)商用車的前身是1969年建設(shè)，并于1975投產(chǎn)的第二汽車制造廠中重型商用車制造業(yè)務(wù)。為了獲得更大的發(fā)展，在經(jīng)歷近三十年的自主之路后，東風(fēng)商用車還有一段與日產(chǎn)合資的歷程。2015年1月26日，東風(fēng)汽車集團與瑞典沃爾沃集團以55%對45%的比例共同投資組建合資公司——“東風(fēng)商用車有限公司”在湖北十堰掛牌。至此，東風(fēng)商用車向著將“東風(fēng)”打造成全球知名品牌的目標(biāo)全新啟航。
理想，是指導(dǎo)航向的燈塔，也是鼓舞前進的風(fēng)帆。在國內(nèi)領(lǐng)先行業(yè)發(fā)展的東風(fēng)商用車，一方面深耕市場，一方面為蓄力遠航做足準(zhǔn)備。黃剛向卡車之友網(wǎng)記者透露，2015年是東風(fēng)商用車作為東風(fēng)和沃爾沃合資正式運營的第一年，總體來說運營平穩(wěn)，“我們組建了新的管理團隊，制定了新的政策，完善了相應(yīng)的流程。合資之后，我們加速了和沃爾沃之間的合作，包括啟動了聯(lián)合開發(fā)新一代的重型發(fā)動機DDi項目，并且在整車技術(shù)方面的協(xié)同速度也在加快”。
在總結(jié)東風(fēng)商用車的發(fā)展歷程時，黃剛坦陳，無論是自主發(fā)展時期，還是之前的一段合資經(jīng)歷，東風(fēng)商用車在每個歷史階段都經(jīng)歷了“不斷學(xué)習(xí)，吸引，再創(chuàng)新的過程”，與沃爾沃合資也同樣是學(xué)習(xí)積累和創(chuàng)新。目前，除了加速技術(shù)領(lǐng)域的合作，東風(fēng)商用車還導(dǎo)入了沃爾沃在營銷方面的管理實踐，以改進和提升現(xiàn)有模式，從而提升營銷效力，進一步促進市場。
參天之樹，必有其根；懷山之水，必有其源。企業(yè)的發(fā)展需要有遠大而宏偉的志向和目標(biāo)，也需要有“根本”的支持。對此，黃剛心中早有明確認識，“植根于商用車用戶，服務(wù)于行業(yè)，促進行業(yè)的發(fā)展，我們永遠不會落后于時代”。
從“衣帶漸寬終不悔”的執(zhí)著發(fā)展，到“獨上高樓”后依然上下而求索，東風(fēng)商用車通過持續(xù)創(chuàng)新為客戶為市場奉獻著一批又一批的領(lǐng)先技術(shù)產(chǎn)品，同時也通過持續(xù)創(chuàng)新為自己打開了更廣闊的天地。在被問到未來哪個車型可能會在市場上率先發(fā)力時，黃剛表示，新發(fā)布的車型只是針對典型幾個細分市場的代表，他希望9款新車背后公告的上千個產(chǎn)品都能夠領(lǐng)先于各自的細分市場，從而形成整體市場的增長合力。OK！既然新品已經(jīng)啟航，東風(fēng)商用車的2016必定會再續(xù)精彩。
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