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黃海新能源輕客終于發(fā)力了，繼今年9月在達(dá)沃斯論壇首次亮相后，黃海瑞途近日又有百輛純電動(dòng)輕客批量交付客戶。不僅如此，曙光汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)李海陽(yáng)還向外界傳遞了未來(lái)黃海新能源輕客目標(biāo)，“2020年進(jìn)入中國(guó)新能源輕客前三甲，2020年全面實(shí)現(xiàn)黃海瑞途智能制造”。
對(duì)于黃海這一組振奮人心的數(shù)字目標(biāo)，筆者并不感到意外。2015年新能源車超高速增長(zhǎng)，形成與傳統(tǒng)車市場(chǎng)的截然反差走勢(shì)。特別是在輕客市場(chǎng)，今年以來(lái)上牌暴增195倍，可見(jiàn)輕客新能源市場(chǎng)潛力巨大，這更讓我們對(duì)黃海瑞途的未來(lái)充滿期望。但是，在新能源輕客爆炸性增長(zhǎng)的背后，黃海瑞途將如何保持高速、穩(wěn)健的步伐？又如何能在越加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地呢？
過(guò)硬品質(zhì)詮釋“歐系輕客價(jià)值標(biāo)桿”
打鐵還需自身硬！在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源輕客市場(chǎng)，黃海瑞途深知，要想在未來(lái)占據(jù)市場(chǎng)制高點(diǎn)，首先就必須要將產(chǎn)品品質(zhì)做好。據(jù)了解，黃海瑞途純電動(dòng)產(chǎn)品，關(guān)鍵零部件的電機(jī)、電池、電器元件等防塵防水等級(jí)達(dá)到目前國(guó)際最高的IP67等級(jí)。
為保證最佳的客戶體驗(yàn)，瑞途純電動(dòng)輕客通過(guò)了全面嚴(yán)格的各項(xiàng)試驗(yàn)，包括電磁干擾試驗(yàn)、電阻測(cè)試、噪聲測(cè)試、涉水試驗(yàn)、續(xù)航里程試驗(yàn)和可靠性試驗(yàn)等，所有試驗(yàn)數(shù)據(jù)全部達(dá)到并超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。在惡劣氣候條件和復(fù)雜路況下，瑞途純電動(dòng)輕客依然能夠保證運(yùn)行穩(wěn)定，而且車輛整體性能突出。
據(jù)大連黃海研究院負(fù)責(zé)人介紹，此次交付的瑞途純電動(dòng)輕客車型最大亮點(diǎn)就是新能源車型車身和純電動(dòng)底盤(pán)系統(tǒng)的完美結(jié)合，屬于純正的正向開(kāi)發(fā)而不是電動(dòng)化改裝，極大程度保證了瑞途純電動(dòng)客車的安全性和可靠性。此外，融合先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)、超長(zhǎng)續(xù)航能力、超越同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的內(nèi)部空間優(yōu)勢(shì)和良好的駕乘體驗(yàn)，深受用戶好評(píng)。
“保姆式”服務(wù)不斷提升客戶滿意度
事實(shí)上，輕客新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，歸根到底都是爭(zhēng)搶終端市場(chǎng)中的用戶群，黃海瑞途之所以能夠脫穎而出，除了過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)外，就在于其抓住了用戶的需求，用“保姆式”服務(wù)做到讓客戶滿意。
一直以來(lái)，在黃海有著這樣一句話：“第一輛車是銷售人員賣(mài)出去的，第二輛車是售后服務(wù)人員賣(mài)出去的?！闭f(shuō)的就是黃海售后服務(wù)人員專業(yè)、敬業(yè)的精神讓客戶滿意度不斷提升。
正如曙光汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)李海陽(yáng)所言：“隨著中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，產(chǎn)品和市場(chǎng)模式均發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變。產(chǎn)品安全可靠、性價(jià)比高、對(duì)客戶實(shí)行貼身“保姆式”服務(wù)已成新能源車輛通用的標(biāo)準(zhǔn)?！?/span>
政策紅利讓黃海瑞途潛力無(wú)限
在做好產(chǎn)品與服務(wù)的同時(shí)，政策對(duì)新能源輕客也是大力支持。特別是交通部去年在《交通運(yùn)輸部關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》中首次提出，到2020年，新能源汽車在我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用將初具規(guī)模，并明確總量達(dá)到30萬(wàn)輛。其中新能源城市物流配送車輛將達(dá)5萬(wàn)輛。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新能源輕客的市場(chǎng)很有特色，未來(lái)空間潛力巨大。其中，大城市物流和短途通勤等用途占到88%，而到了縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的公交用途則達(dá)到95%。限購(gòu)類的特大城市購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)輕客，除中央和地方政府補(bǔ)貼的60萬(wàn)補(bǔ)貼以外，純電動(dòng)物流車甚至可以拿到免費(fèi)的牌照，這都是巨大的優(yōu)惠，形成了非營(yíng)運(yùn)車輛在限購(gòu)城市的高比例。
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