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激烈的競爭有料的冠軍 聯(lián)合卡車問鼎青藏線上“爬坡王”

商用車之家訊:在為期五天的發(fā)現(xiàn)青藏線上爬坡王比賽中,我們共吸引到了20臺六軸半掛牽引車參加比賽,比賽車型來自全國各地,產(chǎn)品涵蓋東風(fēng)商用車、中國重汽、一汽解放、福田戴姆勒歐曼、聯(lián)合卡車、大運重卡、北奔重卡等國內(nèi)七大主流重卡品牌及十余款車型參與其中。

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     “裊裊涼風(fēng)動,凄凄寒露零?!焙稌r節(jié),意味著全國大部地區(qū)天氣將由涼爽向寒冷過渡,但對于行駛在千峰萬壑青藏線上的重卡司機(jī)來說,并沒有因為早到的寒冷而退縮;相反,他們緊隨著青藏線上爬坡王挑戰(zhàn)賽的火熱車輪,加入到最激烈的競爭,去爭奪最有料的冠軍。

 




青藏線上演最激烈的重卡爬坡賽


多品牌重卡參與 上演最激烈競爭


       在為期五天的發(fā)現(xiàn)青藏線上爬坡王比賽中(9月25日至9月30日),我們共吸引到了20臺六軸半掛牽引車參加比賽,比賽車型來自全國各地,產(chǎn)品涵蓋東風(fēng)商用車、中國重汽、一汽解放、福田戴姆勒歐曼、聯(lián)合卡車、大運重卡、北奔重卡等國內(nèi)七大主流重卡品牌及十余款車型參與其中。所有入選車型全部滿足比賽要求,不分時段的從海拔4110m的西大灘鄉(xiāng)行駛35km到達(dá)海拔4768m昆侖山口,包括其中艱難的9km的陡坡高海拔路段,實測到達(dá)比賽終點昆侖山埡口所用時間。

 


多品牌重卡參與 上演最激烈競爭


       在此次比賽中,不論白天還是黑夜,萬里晴空還是風(fēng)雪飄搖,所有參賽的卡車人和車輛都最真實、安全的完成比賽,竭盡全力的去爭奪青藏線屬于自己的榮譽,而比賽成績也如同行駛中不斷上升的海拔一樣,沒有最高,只有更高,上演最激烈的爬坡對決。


巔峰對決  聯(lián)合卡車一馬當(dāng)先


       而比賽的激烈程度從成績中也可以見得,前五名的成績相差在5min之內(nèi),特別是冠亞軍的巔峰對決更是縮小到30s的范圍內(nèi),最終冠軍被聯(lián)合卡車U420 6X4牽引車以31分58秒的成績奪得,而青藏線的主力軍東風(fēng)天龍dCi420 6X4牽引車以32分27秒屈居亞軍。

 


屹立在青藏線西大灘的爬坡王挑戰(zhàn)賽前十名成績


       猛然一看,超過東風(fēng)天龍dCi420 6X4牽引車的聯(lián)合卡車U420 6X4牽引車大有黑馬之勢,但仔細(xì)一瞧,僅有3臺參賽的聯(lián)合卡車卻占據(jù)前五名中的三個位置(另外兩臺聯(lián)合卡車分別為第四、第五名),牢牢站穩(wěn)比賽第一集團(tuán)的位置,聯(lián)合卡車可謂實力超群、一馬當(dāng)先。

 


聯(lián)合卡車U420 6X4牽引車奪冠


       在發(fā)現(xiàn)青藏線上爬坡王挑戰(zhàn)賽路途中,車輛和駕駛員克服低壓高寒地區(qū)、晝夜溫差大問題,將車輛整體性能體現(xiàn)的漓淋盡致。而嚴(yán)苛的青藏線上爬坡王挑戰(zhàn)賽無疑讓我們見識到最真實的國內(nèi)重卡性能表現(xiàn),而聯(lián)合卡車的表現(xiàn)無疑是最有料的!




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