如何振興裝備制造業(yè)，提升裝備制造業(yè)的核心競爭力？濰柴615廠靠內(nèi)涵式發(fā)展，在場地、人員基本沒有增加的情況下，實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)量的翻番，就是一個(gè)很好的啟示。
春節(jié)期間，濰柴615廠除了正月初一放了一天假，其余跟平時(shí)差不多——滿負(fù)荷生產(chǎn)，繁忙而有序。
改革開放后，濰柴引進(jìn)國外設(shè)備和技術(shù)生產(chǎn)重型卡車用高速發(fā)動(dòng)機(jī)，就是從這里開始的。這次記者采訪濰柴集團(tuán)，也先來到了這里。
不一樣的假日
寬闊的加工二車間，一眼望去縱深約有數(shù)百米。一臺(tái)臺(tái)設(shè)備，一個(gè)個(gè)貨架，使車間里像一片鋼鐵叢林。工人們在生產(chǎn)線前，緊張地忙碌著。缸蓋二班周濰坊，年輕而又干練，他是這里的值班長，今年27歲。2002年濰柴技校畢業(yè)后，就成了一名濰柴職工。說起車間的生產(chǎn)情況，他很高興：“訂單多，一年到頭干不完。”
周濰坊進(jìn)廠已經(jīng)9年，大年初一基本上是在工作崗位上度過的。初一放假，在他的記憶中好像這是第二次。他說，“工作緊張、勞累不假，但企業(yè)效益好，職工待遇在濰坊同行業(yè)中是最高的，所以心里感到很滿足、很踏實(shí)。”
說起企業(yè)為什么效益這么好？訂單這么多？宋磊認(rèn)為就是因?yàn)槠髽I(yè)核心競爭力強(qiáng)。宋磊是615廠成本管理室主任。他說，“全集團(tuán)的情況，我說不上來。但從我們615廠就能看出這些年來濰柴核心競爭力的迅速提高。”615廠原來是濰柴的一個(gè)車間，現(xiàn)在成了分廠，也基本還是原來的地盤，職工人數(shù)也跟原來差不多。但是柴油機(jī)產(chǎn)量就大不一樣了。“我剛進(jìn)廠時(shí)，這里年產(chǎn)柴油機(jī)不到2萬臺(tái)。當(dāng)時(shí)年產(chǎn)2萬臺(tái)也是奇跡，因?yàn)檫@條生產(chǎn)線是從國外引進(jìn)的設(shè)備，設(shè)計(jì)能力年產(chǎn)只有1萬臺(tái)。但是現(xiàn)在，同樣還是那些人、那個(gè)地盤，月產(chǎn)達(dá)到2.6萬臺(tái)。”宋磊底氣十足地說，你算算勞動(dòng)生產(chǎn)率提高了多少倍？！從成本角度算細(xì)賬，越算越有競爭力。這樣的產(chǎn)品拿到市場上，誰也比不過。
在總裝車間中裝二班，帥氣的班長田凱與記者聊起來。田凱在濰柴技校讀書時(shí)與周濰坊是同學(xué)，兩人同歲，同一年入廠當(dāng)工人。
說起濰柴，田凱那自豪的神情表露無遺。他說，他爺爺、父親和他，三代都是濰柴人。自己從幼兒園到小學(xué)、中學(xué)、技校，一直到就業(yè)，都沒離開過濰柴。
