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秦皇島市錦冠商貿(mào)有限公司的劉經(jīng)理拿自己店里的車做出了分析，“國四以前我們賣的車售價基本在4、5萬左右，現(xiàn)在最便宜的都要10萬，消費者接受起來肯定是難?！背藘r格貴的原因，劉經(jīng)理稱，“現(xiàn)在有的客戶不是特別了解政策，也不敢貿(mào)然換車?！?/span>
除了一部分用戶仍在觀望，不敢換車，也有一部分用戶在去年就換掉了車，這同樣成了經(jīng)銷商們認為今年銷售上不去的原因?！叭ツ昙刑蕴S標車后，很多用戶在去年已經(jīng)將車換了，今年開年流失了這部分客戶，銷售量也下去了一些?！?/span>
通過今年輕卡旺季不旺的現(xiàn)象，經(jīng)銷商普遍反映對今年市場也并不樂觀。
作為一級經(jīng)銷商，李芯磊的話也代表了很多經(jīng)銷商的想法。關(guān)于“在這個最好的旺季（三月份）賣的都不好，今年整體的銷售也可能不會太樂觀了。”
目前看來，今年前三月的京津冀輕卡市場形勢低迷，但是從全國的區(qū)域上來看，京津冀的輕卡頹勢是不是個例？這三個月其他地區(qū)的輕卡銷售情況如何？今年輕卡市場的整體形勢究竟會如何發(fā)展？我們且行且分析。
國內(nèi)成品油價搖擺不定 或于3月26日下調(diào)
