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細(xì)數(shù)幾種錯誤的汽車養(yǎng)護(hù)方法 你全部都知道嗎?

商用車之家訊:養(yǎng)護(hù)愛車必須講究科學(xué),但是,在汽車保養(yǎng)中常常出現(xiàn)一些問題,有的人本來以為是在保養(yǎng)汽車,但實(shí)際上卻弄巧成拙損壞了愛車。因此需要知道幾點(diǎn)愛車技巧既省心又方便,另外還降低養(yǎng)車成本。

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       養(yǎng)護(hù)愛車必須講究科學(xué),但是,在汽車保養(yǎng)中常常出現(xiàn)一些問題,有的人本來以為是在保養(yǎng)汽車,但實(shí)際上卻弄巧成拙損壞了愛車。


車輛保養(yǎng)須知的幾點(diǎn)技巧

車輛保養(yǎng)須知的幾點(diǎn)技巧


       養(yǎng)護(hù)愛車必須講究科學(xué),但是,在汽車保養(yǎng)中常常出現(xiàn)一些問題,有的人本來以為是在保養(yǎng)汽車,但實(shí)際上卻弄巧成拙損壞了愛車。養(yǎng)護(hù)專家提醒您如下的錯誤保養(yǎng)法等于毀車。


一、圓圈方式打蠟效果差


       很多人給車身打蠟都習(xí)慣性地以圓圈方式進(jìn)行,這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式,橫豎線交替進(jìn)行,再按雨水流動的方向上最后一道,這樣才能達(dá)到減少車漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。


二、機(jī)油太多出故障


       當(dāng)發(fā)動機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時,軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少二潤滑不良,加劇磨損程度,甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是,如果機(jī)油太多,發(fā)動機(jī)在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動,不僅增加了發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率損失,而且還會使濺到缸壁上的機(jī)油增多,產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此,發(fā)動機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺上、下刻線之間為好。


三、螺栓過緊 永久變形


       汽車上用螺栓、螺母連接的緊固件很多,應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力,但也不能擰得過緊,一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形,預(yù)緊力反而下降,甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。


四、風(fēng)扇皮帶太緊 軸承負(fù)荷大


       夏季氣溫過高,有的司機(jī)認(rèn)為提高風(fēng)扇皮帶的緊度,造成風(fēng)扇皮帶過緊,殊不知這樣的做法是不對的。風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng),因?yàn)檫^緊會使軸承負(fù)荷過大,磨損加劇,功率消耗增加,同時也會使水泵軸彎曲,皮帶拉長變形,壽命縮短。


五、新蓄電池不充電 縮短壽命


       蓄電池的首次充電稱為初次充電,初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電,即加“水”直接使用,蓄電池的容量不高,壽命將縮短;若直接充電,也會縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后,用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。


六、車內(nèi)設(shè)備隨意加 影響行車安全


    私人轎車是車主移動的家,追求乘用舒適和豪華無可厚非,但一些車主自己動手在車內(nèi)加裝各種設(shè)備,這種改裝,如果處理不妥當(dāng),對汽車性能及操縱的方便和可靠性往往帶來不利影響,易留下后遺癥或影響行車安全。


七、冷卻水溫度太低 磨損發(fā)動機(jī)


       夏季天氣炎熱,有的司機(jī)為了防止發(fā)動機(jī)溫度過高,一味要求冷卻水溫度盡可能的低;有的司機(jī)為了達(dá)到降溫的目的,干脆把節(jié)溫器拆去,這些做法都是不對的。汽車發(fā)動機(jī)既怕熱又怕冷,如果冷卻水溫度過低,會使燃油燃燒惡化,油耗增加,加劇磨損,機(jī)油黏度增加,發(fā)動機(jī)功率降低。試驗(yàn)表明,汽車行駛時冷卻水溫度為40~50攝氏度時,發(fā)動機(jī)磨損增加60%~80%,功率降低25%,油耗增多8%~10%。因此,發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好,一般應(yīng)控制在80~90攝氏度之間。



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