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中國物流裝備業(yè)進(jìn)入“非常態(tài)” 急需大突破

商用車之家訊:觀察一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程,需要從產(chǎn)業(yè)的一般發(fā)展規(guī)律角度進(jìn)行分析。一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一般遵循S曲線的壽命周期規(guī)律,歷經(jīng)形成初期的起步階段、快速發(fā)展的成長階段、平穩(wěn)發(fā)展的成熟階段和衰退階段。

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       進(jìn)入21世紀(jì)以來是中國物流技術(shù)裝備行業(yè)獲得大發(fā)展的時(shí)期。特別是2002年以后,物流裝備行業(yè)整體的發(fā)展速度大大超過同期中國GDP的發(fā)展速度,增速多 年保持在30%以上。2002年至2013年,中國叉車市場銷售量由2萬臺(tái)左右增長到33萬臺(tái)左右;托盤保有量由1億片左右增長到8.6億片;工業(yè)貨架年 出貨量由不足10億元發(fā)展到超過55億元的市場規(guī)模;自動(dòng)化立體倉庫保有量由不足1000座發(fā)展為目前2400座左右。


  中國物流技術(shù)裝備行業(yè)非常態(tài)發(fā)展主要有如下三種特征:


  一是大變革:中國物流技術(shù)裝備行業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入大變革的時(shí)代。這一變革首先是由電子商務(wù)快速發(fā)展引發(fā)的,電子商務(wù)的發(fā)展改變了現(xiàn)代物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu),物流服務(wù)末端由過去主要面向企業(yè)、商場和門店開始轉(zhuǎn)為直接面向終端消費(fèi)者,面向億萬個(gè)體,由toB向toC轉(zhuǎn)變,面向個(gè)體的零散物流需求帶來了物流系統(tǒng)的復(fù)雜性和隨機(jī)性,也將推動(dòng)物流技術(shù)與裝備的變革。


  二是大發(fā)展:眾所周知,經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型帶來了勞動(dòng)力成本、土地成本、倉儲(chǔ)租金成本的大幅上升,帶來了企業(yè)對物流機(jī)械化和自動(dòng)化的市場需求,促進(jìn)了高架立體庫、自動(dòng)化立體庫、自動(dòng)分揀系統(tǒng)等設(shè)備的建設(shè),帶來了物流技術(shù)與裝備業(yè)的大發(fā)展。目前中國物流裝備市場已經(jīng)超越美國、日本及歐洲各國,成為世界上最大并且最具活力的大市場。


  三是大創(chuàng)新:信息技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了以“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”為特征的新工業(yè)革命,其主要體現(xiàn)是“智慧制造、智慧工廠的信息物理系統(tǒng)”,被德國概括為工業(yè)4.0。工業(yè)4.0帶來的物流技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的物流信息系統(tǒng)創(chuàng)新,和以自動(dòng)化、智能化、綠色環(huán)保為方向的裝備創(chuàng)新。為適應(yīng)企業(yè)需求,未來物流技術(shù)裝備行業(yè)必將進(jìn)入以“物流互聯(lián)網(wǎng)”為特征的技術(shù)創(chuàng)新階段,進(jìn)入物流4.0階段。


  

       在物流技術(shù)裝備行業(yè)進(jìn)入大發(fā)展的非常態(tài)階段,市場上會(huì)有很多機(jī)遇,如何抓住機(jī)遇,需要物流裝備企業(yè)認(rèn)真對待。最近,小米公司老板雷軍關(guān)于如何尋找和抓住機(jī)遇有一個(gè)很流行的說法,那就是:“站在風(fēng)口上,臺(tái)風(fēng)來了,豬也會(huì)飛起來”。于是,很多人想當(dāng)“豬”,找個(gè)風(fēng)口飛起來。但臺(tái)風(fēng)總會(huì)過去,豬掉下來一定摔得很慘。目前中國物流裝備業(yè)發(fā)展的非常態(tài),也是一個(gè)風(fēng)口,有很多機(jī)會(huì)。希望中國物流技術(shù)裝備企業(yè)依靠產(chǎn)品與技術(shù)兩個(gè)“翅膀”,做借勢騰飛的“鯤鵬”而不是會(huì)飛的“豬”。


  標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、綠色化是中國物流技術(shù)裝備行業(yè)發(fā)展的方向;物流裝備企業(yè)要抓住機(jī)遇,降低成本,為客戶企業(yè)提供先進(jìn)的產(chǎn)品,同時(shí)加快創(chuàng)新、突破核心技術(shù),趕超世界物流技術(shù)與裝備先進(jìn)水平,實(shí)現(xiàn)中國物流裝備行業(yè)的騰飛。


中國物流技術(shù)裝備行業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇分析


  觀察一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程,需要從產(chǎn)業(yè)的一般發(fā)展規(guī)律角度進(jìn)行分析。一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一般遵循S曲線的壽命周期規(guī)律,歷經(jīng)形成初期的起步階段、快速發(fā)展的成長階段、平穩(wěn)發(fā)展的成熟階段和衰退階段。目前中國物流技術(shù)裝備行業(yè),叉車、托盤等產(chǎn)品總需求量即將進(jìn)入飽和期,進(jìn)入以更新?lián)Q代為主體的成熟期;但自動(dòng)化立體庫、智能物流設(shè)備、高端物流產(chǎn)品、物流機(jī)器人系統(tǒng)、智能分揀系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別與感知系統(tǒng)等先進(jìn)的物流技術(shù)與裝備將進(jìn)入高速成長的后期,開始領(lǐng)跑行業(yè)快速發(fā)展。預(yù)計(jì)中國物流技術(shù)裝備行業(yè)發(fā)展速度將繼續(xù)保持世界領(lǐng)先,行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇期至少還有8~10年,整體保持在20%~30%的高速增長,與宏觀經(jīng)濟(jì)增長的新常態(tài)成為鮮明的對照。


  結(jié)合2014年中國物流技術(shù)裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析未來發(fā)展機(jī)遇,我們認(rèn)為在如下領(lǐng)域中國物流技術(shù)裝備將獲得較快發(fā)展。


  1. 物流自動(dòng)化與機(jī)械化設(shè)備的市場需求繼續(xù)快速增長;


  2. 智能物流裝備將迎來大發(fā)展空間,智能穿梭車、智能搬運(yùn)機(jī)器人、智能分揀系統(tǒng)等市場空間廣闊;


  3. 物流標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的技術(shù)產(chǎn)品受到市場青睞,存儲(chǔ)設(shè)備、揀選設(shè)備、輸送設(shè)備、搬運(yùn)設(shè)備、分揀設(shè)備、裝運(yùn)設(shè)備都將走向標(biāo)準(zhǔn)化與模塊化;


  4. 物流標(biāo)準(zhǔn)化包裝技術(shù)將獲得較大發(fā)展,托盤、周轉(zhuǎn)箱、載具容器等獲得普遍應(yīng)用,電商包裹可循環(huán)包裝技術(shù)需要?jiǎng)?chuàng)新,具有巨大發(fā)展機(jī)遇;


  5. 物流全程信息化與網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)大發(fā)展,信息技術(shù)成為物流裝備的翅膀。其中識(shí)別、跟蹤、交互、定位、大數(shù)據(jù)分析、智能控制市場廣闊;


  6. 新的自動(dòng)輸送分揀技術(shù)與設(shè)備市場空間巨大,自動(dòng)分揀、貨到人揀選等智能揀選設(shè)備進(jìn)入快速發(fā)展階段;


  7. 物流裝備后市場即將進(jìn)入爆發(fā)期,叉車租賃、托盤租賃、貨架租賃、立體庫后期改造、維護(hù)與升級等專業(yè)的后市場服務(wù)空間廣闊;


  8. 綠色物流技術(shù)裝備獲得市場青睞;


  9. 終端配送的技術(shù)與裝備高速發(fā)展。智能終端貨柜、可穿戴識(shí)別技術(shù)、無人機(jī)配送、車輛裝卸技術(shù)等獲得快速發(fā)展機(jī)遇。


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