濰柴：一騎絕塵
2010年，濰柴控股集團有限公司（以下簡稱濰柴）實現(xiàn)柴油機銷售44.7萬臺，同比增長86.52%的成績，銷量居國內(nèi)柴油機行業(yè)第三位，增幅之大業(yè)內(nèi)少有。2010年全年，濰柴銷售除了在3月份有顯著增長之外，全年銷售趨勢比較平緩，月均銷量40357臺。
在國內(nèi)中重卡發(fā)動機領(lǐng)域，濰柴占絕對領(lǐng)先地位，近年來充分發(fā)揮競爭優(yōu)勢，不僅延續(xù)了良好發(fā)展勢頭，而且擴大了領(lǐng)先優(yōu)勢。重組揚柴后的濰柴，發(fā)展勢頭比以前更猛。濰柴集團董事長譚旭光表示，在未來5~10年要將濰柴集團打造成為以整車、整機為導(dǎo)向，動力總成為核心技術(shù)的國際化企業(yè)集團。
過去12年間，濰柴集團的銷售收入從5億元增長到850億元，公司從虧損3億元到盈利80多億元，一舉成為了國內(nèi)綜合實力最強的裝備制造集團之一?？v觀這段不平凡的發(fā)展歷程，這是濰柴集團結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化調(diào)整，通過優(yōu)化實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的結(jié)果。
特別是2008年國際金融危機以來，濰柴集團不但沒有受其影響，反而在這兩年間取得了跨越式飛速增長。究其核心就是濰柴集團緊緊抓住了“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”的戰(zhàn)略思路。依托公司的自主創(chuàng)新實力，在國內(nèi)，濰柴集團緊緊抓住了產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的機遇；在國際上，濰柴集團充分利用衰退期，一方面進行了戰(zhàn)略性的抄底并購，另一方面積極搶占人才、市場等優(yōu)勢資源，擴充自身實力，為濰柴集團成為國際上裝備制造業(yè)的重要一極奠定了堅實基礎(chǔ)。
在濰柴集團看來，挑戰(zhàn)全球第一目標并非是粗放型的放量增長，而是可持續(xù)性的內(nèi)涵式增長。為此，濰柴集團提出了人才第一、結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品平臺升級、國際化、信息化提升、體制與機制創(chuàng)新等六大工程，著重進行了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與市場結(jié)構(gòu)調(diào)整，突出技術(shù)研發(fā)實力，加快信息化與國際化進程。
譚旭光指出，未來，集團將堅持積極調(diào)整結(jié)構(gòu)，均衡發(fā)展動力總成、商用車以及零部件三大業(yè)務(wù)板塊。其中，發(fā)動機業(yè)務(wù)板塊要打造成為全球領(lǐng)先、全系列、全領(lǐng)域動力提供商，建設(shè)百萬臺、千億級綠色動力研發(fā)制造基地，產(chǎn)品排量涵蓋2~620L，功率覆蓋30~10000馬力，廣泛應(yīng)用于商用汽車、工程機械、客車、船舶、游艇、發(fā)電、農(nóng)用機械等各個領(lǐng)域，力爭2012年實現(xiàn)銷售收入500億元，2015年達到800億元，2020實現(xiàn)1000億元，綜合實力躋身全球發(fā)動機行業(yè)前兩位，挑戰(zhàn)全球第一。
據(jù)悉，“十二五”期間，濰柴集團已初步規(guī)劃100多億元用于技術(shù)研發(fā)。其中20億元用于國家級產(chǎn)品技術(shù)中心與實驗室的建設(shè)；50億元用于未來產(chǎn)品的研發(fā)與技術(shù)升級改造，并建設(shè)國際化產(chǎn)業(yè)園。另外，經(jīng)科技部批準的、由濰柴聯(lián)合行業(yè)企業(yè)、技術(shù)高校、試驗機構(gòu)等18家單位共同打造的商用車與工程機械新能源動力產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟已經(jīng)開始運作。同時，濰柴加大了國際研發(fā)中心的建設(shè)與國際一流技術(shù)人才的引進力度，正向國際一流的技術(shù)優(yōu)勢企業(yè)邁進。
