2010年是該局高鐵建設(shè)迅猛發(fā)展的一年。繼去年首開溫福高鐵后，該局今年在江西、福建兩省又先后開通運(yùn)營(yíng)了福廈高鐵和昌九城際兩條高鐵。以此為契機(jī)，該局通過強(qiáng)化高鐵品牌宣傳，增加動(dòng)車組開行密度，提升高端客運(yùn)服務(wù)方式和品質(zhì)，有力拉動(dòng)了管內(nèi)客流急劇升溫，讓全年客運(yùn)無(wú)“淡季”。
數(shù)據(jù)顯示，2010年全局三條新開高鐵的64對(duì)動(dòng)車，帶來(lái)客發(fā)凈增量達(dá)1900萬(wàn)人，占全局客發(fā)送總量的19.5%。其中，溫福高鐵新增客流602萬(wàn)、日均1.37萬(wàn)、上座率為120%；福廈高鐵新增客流1185萬(wàn)、日均4.74萬(wàn)、上座率為119%；昌九城際新增客流115萬(wàn)、日均1.1萬(wàn)、上座率約80%。高鐵新線所產(chǎn)生的“輻射效應(yīng)”和“積聚效應(yīng)”，無(wú)疑為該局客運(yùn)整體上臺(tái)階奠定了良好基礎(chǔ)。
今年以來(lái)，這個(gè)局還努力打好“假日運(yùn)輸”這張牌，抓住春運(yùn)、暑運(yùn)、節(jié)假日以及世博會(huì)、亞運(yùn)會(huì)等時(shí)機(jī)，通過增開管內(nèi)臨客、擴(kuò)大列車編組、加開旅游專列等措施，最大限度滿足熱門方向、熱門地區(qū)客流需求，確保每個(gè)假日節(jié)點(diǎn)都變成提高客運(yùn)增量的無(wú)限商機(jī)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，該局春運(yùn)客發(fā)1274.7萬(wàn)人，暑運(yùn)客發(fā)1720萬(wàn)人， “五一”、端午、中秋和國(guó)慶客發(fā)760.2萬(wàn)人。這組鮮活的數(shù)據(jù)印證了假日客流對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)的重要支撐，并已占客發(fā)總量的半壁“江山”。
為此同時(shí)，這個(gè)局還注重以高鐵帶普速，以服務(wù)品質(zhì)的躍升推動(dòng)客運(yùn)量的穩(wěn)步攀升。今年來(lái)，先后推出了一系列便民利民措施，開通95105105電話訂票系統(tǒng)，升級(jí)5.2版本售票系統(tǒng)，安裝50余臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)，在南昌、福州、廈門三站新添了3輛流動(dòng)售票車，并斥資上億元，用于建設(shè)管內(nèi)3條高鐵660公里線路兩旁的環(huán)保綠化帶，完善管內(nèi)主要車站售票、安檢、進(jìn)出站通道和臨時(shí)候車等設(shè)施。
另?yè)?jù)了解，該局在撬動(dòng)客運(yùn)增量的同時(shí)，還克服今年贛閩兩省罕見洪災(zāi)的頻發(fā)影響，管好用好高鐵新線，同時(shí)充分釋放既有線貨運(yùn)能力，主動(dòng)做好重點(diǎn)物質(zhì)運(yùn)輸，努力實(shí)現(xiàn)客貨“雙輪驅(qū)動(dòng)”。1至12月份，全局貨運(yùn)總發(fā)送量完成9272萬(wàn)噸，完成年計(jì)劃的100.8%，同比增加302萬(wàn)噸，增長(zhǎng)3.5%。其中，煤炭、石油、糧食、化肥等重點(diǎn)物資完成3020.8萬(wàn)噸，同比增運(yùn)295.6萬(wàn)噸。
進(jìn)入11月份，針對(duì)福建省一度出現(xiàn)“成品油荒”的局面，該局緊急開辟“綠色通道”，調(diào)運(yùn)大批油罐車入閩，完成油運(yùn)23.5萬(wàn)噸，及時(shí)緩解了福建省燃“油”之急。近日，福建省政府還特地致函南昌鐵路局，對(duì)鐵路部門大力支持地方重點(diǎn)物資運(yùn)輸表示衷心感謝。
