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招招必殺 重卡企業(yè)搶占渣土車市場(chǎng)先機(jī)

商用車之家訊:誘人的市場(chǎng)機(jī)遇擺在企業(yè)面前,但機(jī)會(huì)只留給有準(zhǔn)備的企業(yè)。面對(duì)10萬(wàn)輛渣土車的市場(chǎng)蛋糕,能切得多大份額,還要看各企業(yè)能出什么招。出“奇招”,且先發(fā)制人者,將爭(zhēng)得較大份額。
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    誘人的市場(chǎng)機(jī)遇擺在企業(yè)面前,但機(jī)會(huì)只留給有準(zhǔn)備的企業(yè)。面對(duì)10萬(wàn)輛渣土車的市場(chǎng)蛋糕,能切得多大份額,還要看各企業(yè)能出什么招。出“奇招”,且先發(fā)制人者,將爭(zhēng)得較大份額。記者通過(guò)采訪國(guó)內(nèi)多家重卡企業(yè)了解到,為搶占渣土車市場(chǎng)先機(jī),除修煉“內(nèi)功”外,他們也在不斷研究“絕招”。

搶占競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)重卡企業(yè)紛紛出招
搶占競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)重卡企業(yè)紛紛出招

    搶占政企合作制高點(diǎn)
 
    從如今的市場(chǎng)環(huán)境看,簡(jiǎn)單進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)已難以適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),更無(wú)法擁有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。很多企業(yè)已開(kāi)始有意識(shí)地從賣產(chǎn)品向賣解決方案轉(zhuǎn)移,通過(guò)向地方政府部門的政策制定者提供解決方案,占領(lǐng)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。
 
    在北京市醞釀起草渣土車地方標(biāo)準(zhǔn)時(shí),福田戴姆勒派出技術(shù)人員共同參與起草標(biāo)準(zhǔn),在將近一年的樣車測(cè)試過(guò)程中,不斷生產(chǎn)樣車,并根據(jù)專家組提出的問(wèn)題進(jìn)行反復(fù)修改。通過(guò)政企合作,促使北京市相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)率先在國(guó)內(nèi)出臺(tái)和實(shí)施。
 
    北京市政市容委環(huán)衛(wèi)處副處長(zhǎng)馮昆對(duì)企業(yè)的表現(xiàn)給予肯定。他認(rèn)為,作為生產(chǎn)企業(yè)不是簡(jiǎn)單地推薦產(chǎn)品,而是為推動(dòng)北京市渣土車的更新改造提供全面解決方案,很受歡迎。從技術(shù)要求本身來(lái)說(shuō),適用性不僅局限于福田戴姆勒一家企業(yè),而是具有行業(yè)適用性。目的就是在這一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上,容納更多企業(yè)依照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入北京市場(chǎng)。
 
    據(jù)了解,湖南省長(zhǎng)沙市政府相關(guān)部門也在緊鑼密鼓地制定有關(guān)渣土車的地方標(biāo)準(zhǔn)。雖然這個(gè)被各企業(yè)稱為“史上最嚴(yán)”的渣土車標(biāo)準(zhǔn)還未正式出臺(tái),但征求意見(jiàn)稿已經(jīng)形成,多家重卡企業(yè)參與了討論。作為參與企業(yè)之一,中國(guó)重汽雖然不是最早參與其中的企業(yè),但研發(fā)的樣車高于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),使其在長(zhǎng)沙市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中產(chǎn)生了有利于企業(yè)的影響力。
 
    很多企業(yè)私下透露,他們參與合作的地方政府并非一兩個(gè),對(duì)于有意向改造更新渣土車的城市,他們都試圖建立合作關(guān)系。

    與改裝車企聯(lián)手
 
    渣土車的地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后,快速生產(chǎn)出符合要求的樣車,反映出企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的快速反應(yīng)能力。而重卡企業(yè)以生產(chǎn)底盤為主,上裝依然需要依靠有實(shí)力的改裝企業(yè)來(lái)完成。因此,能夠快速與有實(shí)力的改裝企業(yè)建立合作關(guān)系,聯(lián)手獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),是搶占市場(chǎng)先機(jī)的重要一環(huán)。
 
    從去年就開(kāi)始參與制定北京市渣土車標(biāo)準(zhǔn)的福田戴姆勒,在開(kāi)發(fā)樣車階段,選擇與新宏昌重工集團(tuán)(簡(jiǎn)稱“新宏昌”)合作,由福田戴姆勒設(shè)計(jì)底盤,新宏昌負(fù)責(zé)上裝部分。中國(guó)重汽則選擇與重汽集團(tuán)屬下改裝企業(yè)合作,快速開(kāi)拓目標(biāo)市場(chǎng)。聯(lián)合卡車選擇與蕪湖中集瑞江汽車有限公司合作,共同發(fā)力新型渣土車市場(chǎng)。
 
    從目前各省市渣土車治理情況來(lái)看,除了更新車輛,一部分渣土車尚不需要淘汰,通過(guò)改裝依然可以正常上路。改裝車企不僅能夠通過(guò)與整車企業(yè)良好的配合實(shí)現(xiàn)共贏,在車輛改造這一塊市場(chǎng)還將釋放更多能量。
 
    發(fā)揮LNG獨(dú)特優(yōu)勢(shì)
 
    各省市更新渣土車的主要目的,在于緩解當(dāng)前大氣環(huán)境的嚴(yán)重污染。除了提高技術(shù)要求外,把關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)也至關(guān)重要,滿足柴油車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)就是最基本要求。但是,對(duì)于一些天然氣資源豐富的城市來(lái)說(shuō),要使其排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)更具優(yōu)勢(shì),使用LNG自卸車無(wú)疑是一個(gè)絕佳選擇。城市渣土車行駛距離短,如果本地區(qū)加氣站充足,LNG渣土自卸車將更有利于降低尾氣污染物排放。
 
    在與杭州蕭山渣土車協(xié)會(huì)簽署戰(zhàn)略協(xié)議后,陜汽相關(guān)負(fù)責(zé)人就曾透露,杭州蕭山渣土車協(xié)會(huì)除了對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求外,還特別強(qiáng)調(diào),更青睞以清潔能源為主要燃料的新型渣土車。以重點(diǎn)發(fā)展LNG重卡的聯(lián)合卡車,也將推廣LNG城市渣土車作為今年打拼自卸車市場(chǎng)的重要差異化策略。中國(guó)重汽相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,在生產(chǎn)新型渣土車時(shí),將會(huì)提供柴油和LNG兩種燃料的渣土車,以應(yīng)對(duì)不同城市用戶的需求。
 
    成立專門項(xiàng)目組
 
    重卡企業(yè)意識(shí)到,既然今年自卸車的主戰(zhàn)場(chǎng)在渣土車市場(chǎng),那么,組織力量深入研究這一市場(chǎng)就十分必要。據(jù)了解,從去年年底開(kāi)始,各重卡企業(yè)先后成立專門的項(xiàng)目組,派出企業(yè)的“優(yōu)勢(shì)力量”,調(diào)研不同地區(qū)的市場(chǎng),并與當(dāng)?shù)卣畬?duì)接。在此基礎(chǔ)上,制定針對(duì)不同地區(qū)市場(chǎng)的營(yíng)銷策略。
 
    今年1月,陜汽成立了“黃換綠項(xiàng)目組”,福田戴姆勒、中國(guó)重汽銷售部也于今年年初成立渣土車自卸車項(xiàng)目組,專門進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研和分析。項(xiàng)目組對(duì)各地方政府的標(biāo)準(zhǔn)制定、市場(chǎng)規(guī)模、需求特點(diǎn)、營(yíng)銷策略進(jìn)行深入研究,為產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)進(jìn)行前期準(zhǔn)備,也為推動(dòng)渣土車更新、開(kāi)拓新市場(chǎng)提供有力支撐。----商用車
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