已經在國內MPV市場上辛勤耕耘了12年的東風柳汽,在推出這款主打高端公務市場的MPV產品的時機上把握非常精準.一方面,中央要求各地政府落實"八項規(guī)定",給自主品牌進入公車采購帶來歷史性機遇;另一方面,國產MPV市場連續(xù)多年猛增,其品質和品牌已經贏得姣好的市場口碑.
此時東風柳汽通過風行CM7的推出,可謂"百尺竿頭更進一步".
而從風行CM7產品自身來說,其超越現(xiàn)有國產MPV的高水準同樣能適應當下不斷升級的公務車消費需求.
在外型上,縱觀目前國內MPV市場,無論合資還是自主品牌,主流高端MPV車型,常規(guī)車寬均為1.8米左右.風行CM7則以1.92米的車寬,刷新了這一數據.據悉,CM7長寬高分別為5150mm*1920mm*1925mm,軸距為3200mm.
東風柳汽的用意是,公務車不僅僅是代步工具,對舒適性亦有較高要求.在汽車設計中,車寬的拓展則是一個有效的技術手段.輪距加寬,將對駕駛舒適性、操縱平穩(wěn)性有利.
此外,該車型旗艦版的第二排座椅采用豪華電動座椅,帶有電動調整靠背及腿托,前后獨立空調,舒適性幾乎可與飛機上的頭等艙相媲美.
在動力方面,搭載2.4升三菱4G69MPI發(fā)動機,具有功率大、扭矩高、結構緊湊、低油耗等特點.這一發(fā)動機搭配最新的、包含14項安全功能的ESP系統(tǒng),使它的駕乘安全性得到了高度保障.
再如,減震設計方面,它通過運用全新改良的麥弗遜式前獨立懸架系統(tǒng)和帶橫向穩(wěn)定桿五連桿式后懸掛,結合脈沖控制減振器有效吸收來自路面的沖擊,進一步提升了駕乘的舒適性.
據悉,CM7價格暫定為16萬元-20萬元之間.
東風柳汽相關負責人透露,為了實現(xiàn)對新時代公商務精英專業(yè)公務用車的量身打造,風行CM7采用的是全新平臺,歷時4年研發(fā),其專業(yè)化水準也再創(chuàng)新高,這體現(xiàn)在諸多技術細節(jié)上.
比如,為了提供更周到的安全保障,風行CM7采用980兆帕級別的高強度鋼材,結合先進的結構設計,實現(xiàn)了車身的高剛性和輕量化;此外,風行CM7還特別增加了360度全景環(huán)視系統(tǒng)(AVM),不僅使駕乘安全性得到高度保障,亦可以令行車泊車變得更輕松.
很長時間中,提及高端MPV,在公商務群體中一直飾演著對外接待的角色.隨著國內車市的成熟與發(fā)展,汽車消費已經逐步回歸理性,需求逐漸多樣化、專業(yè)化,市場也變得越來越細分.
正是在這樣的市場洞察之下,東風柳汽決心打造風行CM7,并將其定位為"首席公務艙",專為新一代高端公商務群體量身打造,它的出現(xiàn)開拓了高端多功能公商務車細分市場,是東風風行完善高端MPV市場布局的戰(zhàn)略舉措.
MPV領域中擁有12年經驗的東風風行,已經擁有了一定的市場保有量和客戶群體.接下來,通過CM7進入高端領域,可以向市場更好地證實自己在研發(fā)、制造以及營銷能力上的實力,通過這些進步,完成品牌力的大幅提升.
按照計劃,東風風行CM7正式上市后,將與東風風行菱智、東風風行景逸共同組成"三駕馬車",完善東風風行乘用車市場布局,形成良性發(fā)展的產品矩陣,拉動品牌整體向上.
而東風風行CM7,也承擔著證實自主品牌MPV實力的要務.
作為國內自主品牌首款高端多功能公商務用車,東風風行CM7是國內自主品牌主流汽車制造商向合資品牌進行挑戰(zhàn)的戰(zhàn)略產品.此番試水高端,將令自主品牌們得以參照東風柳汽向上升級的路徑,從而搶占一直由合資品牌把持的高端MPV公務市場.
據悉,風行CM7有望2014年上半年全面上市.截至目前,東風風行CM7已多次作為指定用車亮相高端公商務接待活動并得到了市場的認可.在第十屆東盟博覽會上,由50輛風行CM7組成的貴賓車隊便獲得了我國及東盟諸國領導、政要以及工商企業(yè)代表的一致好評.
