當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 客車 » 客運(yùn) » 正文

60臺(tái)中通混合動(dòng)力攜手濮陽(yáng)公交共建公共交通新局面

商用車之家訊:作為全國(guó)最早的清潔能源示范城市之一,濮陽(yáng)市不僅在天然氣客車推廣方面走在了行業(yè)前列,而且在新能源客車發(fā)展方面爭(zhēng)先趕超,其超前的發(fā)展理念提升了濮陽(yáng)市的整體形象,方便了市民出行。
     濮陽(yáng),素有全國(guó)歷史文化名城的美譽(yù),在這個(gè)中華民族的發(fā)祥地,其深厚的歷史文化底蘊(yùn)令人為之欽佩,與之交織發(fā)展的是具有現(xiàn)代氣息的公共交通。作為全國(guó)最早的清潔能源示范城市之一,濮陽(yáng)市不僅在天然氣客車推廣方面走在了行業(yè)前列,而且在新能源客車發(fā)展方面爭(zhēng)先趕超,其超前的發(fā)展理念提升了濮陽(yáng)市的整體形象,方便了市民出行。
    在濮陽(yáng)飛龍汽車站外密集的車流中,每隔幾分鐘就能看到一輛外觀大氣、圖案清新的標(biāo)有“中通新能源客車”的公交車輛經(jīng)過,站牌附近,市民爭(zhēng)先恐后地乘車,營(yíng)造了一派和諧的交通出行畫面,類似場(chǎng)景已不是第一次,帶著好奇,筆者來到了濮陽(yáng)市公共交通公司,并采訪了該公司總經(jīng)理劉文彬,在與劉總的交談中,筆者感受到了濮陽(yáng)公交的與眾不同。
 
    轉(zhuǎn)變:改方式,抓服務(wù)
 
    提及公交公司,不出意外的話,一般都屬于國(guó)有企業(yè),但在不同省份也存在意外的特例,濮陽(yáng)公交恰恰就是這么一個(gè)特例。
    據(jù)劉總介紹,就在前些年,濮陽(yáng)公交的線路全都承包給了個(gè)人,而公共交通本身就是一項(xiàng)公益事業(yè),承包給個(gè)人后最大的弊端暴露出來,個(gè)人承包的目的便是盈利,盈利背后一系列問題隨之顯現(xiàn),像車況差、車輛出勤率低、運(yùn)營(yíng)點(diǎn)不準(zhǔn)時(shí)已是家常便飯。近幾年,隨著國(guó)家對(duì)發(fā)展公共交通事業(yè)的支持,以及隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,市民對(duì)出行需求的提高,濮陽(yáng)公交現(xiàn)有的交通現(xiàn)狀已經(jīng)不能滿足人們?nèi)粘5某鲂行枨?,私車私營(yíng)模式到了退出舞臺(tái)的境地。濮陽(yáng)公交開始加大力度,改變經(jīng)營(yíng)策略,將個(gè)人承包的線路逐步收回,收回的線路改為公司化運(yùn)營(yíng)模式。截止到目前,濮陽(yáng)公交共收回了7條線路,其他線路也將在兩年內(nèi)全部收回。針對(duì)收回的線路,濮陽(yáng)公交加大車輛更新力度,新增車輛130臺(tái),其中就包括今年招標(biāo)采購(gòu)的60臺(tái)中通混合動(dòng)力客車,而60臺(tái)中通混合動(dòng)力也成為濮陽(yáng)公交發(fā)展公共交通事業(yè)的重要力量。
 
    在與劉總的交流中,還有一個(gè)令人振奮的話題。據(jù)劉總講,他們這次收回線路,不僅要改變車輛的運(yùn)營(yíng)模式,而且要做好對(duì)市民的服務(wù)工作,即使車輛虧損也要把服務(wù)放在第一位,只有服務(wù)做好了,才能贏得市民的支持,才能做好做大公共交通事業(yè)。
 
    牽手:中通新能源客車
 
    濮陽(yáng)公交的更新車輛中,新能源客車占比很大,順利成章,濮陽(yáng)公交緣何會(huì)批量采購(gòu)氣電混合動(dòng)力客車而不是其他類型的車輛這一問題隨之而來。劉總的一番話,解答了筆者的疑惑。
    據(jù)劉總介紹,濮陽(yáng)所處地區(qū),天然氣儲(chǔ)量非常豐富,大部分車輛都以CNG為燃料,也正因?yàn)榇?,濮?yáng)被評(píng)為最早的清潔能源示范城市,豐富的燃料資源奠定了濮陽(yáng)公交車輛的發(fā)展方向;再者,近幾年,濮陽(yáng)市政府非常重視城市車輛的節(jié)能、環(huán)保,再加上國(guó)家對(duì)發(fā)展新能源客車又給予了相應(yīng)的補(bǔ)貼政策,大力支持新能源客車的發(fā)展,綜合考慮后,濮陽(yáng)公交將車輛的更新鎖定在了新能源混合動(dòng)力。
 
    當(dāng)然,具體選擇哪個(gè)品牌的混合動(dòng)力客車,劉總也有一套自己的標(biāo)準(zhǔn)。第一,車輛在設(shè)計(jì)方面,應(yīng)方便乘客上下車;第二,車的質(zhì)量一定要過關(guān),用劉總的話來說就是要“耐造”;第三,車的外觀要大方,視野要開闊;第四,車輛要在細(xì)節(jié)方面注重各項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)。就這樣,招標(biāo)過程中,多家企業(yè)參與投標(biāo),競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,層層選拔后,中通客車過五關(guān)斬六將,最終拿下了共計(jì)60臺(tái)的訂單。
 
    評(píng)價(jià):中通混合動(dòng)力值得信賴
 
    中通混合動(dòng)力客車對(duì)濮陽(yáng)公交來說也是首次,既然是首次,擔(dān)憂也很正常。據(jù)劉總講,剛開始采購(gòu)這批新能源車我們也很擔(dān)心,擔(dān)心電池的使用成本,擔(dān)心廠家的售后服務(wù),通過中通客車對(duì)駕駛員的全面培訓(xùn),以及車輛正式上線后的跟蹤、調(diào)試,中通客車的莊嚴(yán)承諾,內(nèi)心的顧慮開始慢慢打消,而中通客車在正式運(yùn)營(yíng)后的表現(xiàn)更是逐步解除了劉總的擔(dān)憂。
 
    60臺(tái)中通混合動(dòng)力車分別投放在了濮陽(yáng)市8路、15路、16路三條主干線路上,目前為止已運(yùn)營(yíng)了幾個(gè)月。據(jù)劉總講,運(yùn)營(yíng)幾個(gè)月來,車況總體表現(xiàn)都非常穩(wěn)定,采用的無極變速箱使得駕駛員在車輛的操控方面更加輕松;車內(nèi)裝有空調(diào),無論是駕駛還是乘坐,舒適性效果都不錯(cuò);再者,車輛以天然氣和電為燃料,沒有刺激性的氣味產(chǎn)生,很受市民歡迎。當(dāng)問及劉總對(duì)該批混合動(dòng)力印象最深的地方時(shí),劉總講到,首先,第一點(diǎn)也是最重要的一點(diǎn),質(zhì)量經(jīng)得起考驗(yàn),其次,便是產(chǎn)品的綜合性價(jià)比高,而這兩點(diǎn)恰恰是用戶選車最為看重的因素。
 
    目前,像在濮陽(yáng)這樣的三四線城市,帶有空調(diào)的公交車票價(jià)基本都是兩元,而濮陽(yáng)公交仍然是一元,即便票價(jià)2元,對(duì)公交公司而言也不一定能完全收回成本,一元的話肯定是虧損,提及這個(gè)話題,劉總提到的仍然是服務(wù),這種超前的理念也一定能帶領(lǐng)濮陽(yáng)公交走出一條更具特色化、可持續(xù)發(fā)展的道路。
 
    據(jù)劉總介紹,根據(jù)公司現(xiàn)有的改革發(fā)展模式,計(jì)劃每年將新增最少50臺(tái)車,但也不完全確定,要視新線路的開通情況而定;同時(shí),劉總還表示,在國(guó)家對(duì)新能源客車有補(bǔ)貼的情況下,車輛的購(gòu)置成本與常規(guī)車輛差距不是太大的話,車輛更新首選還是新能源客車,如果差距較大的話,則要根據(jù)實(shí)際情況另行考慮,由此也可見,國(guó)家針對(duì)新能源客車發(fā)展的政策不僅對(duì)生產(chǎn)企業(yè)起著導(dǎo)向作用,同時(shí)還影響著用戶選擇新能源客車的積極性。

責(zé)任編輯:
分享到:
 
關(guān)鍵詞: 中通 混合動(dòng)力
 

網(wǎng)友評(píng)論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行