1、江鈴輕汽：江鈴輕汽是由江鈴集團(tuán)重組江西華翔富奇汽車有限公司后成立的一家汽車整車生產(chǎn)企業(yè)。今年江鈴輕汽進(jìn)行了工廠建設(shè)改造、新產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)線恢復(fù)生產(chǎn)、樣車試制及公告申報(bào)等工作，完善了汽車生產(chǎn)及檢測(cè)手段，新建了汽車試驗(yàn)跑道，對(duì)新址生產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)行了符合性檢測(cè)。江鈴輕汽5年內(nèi)達(dá)到年產(chǎn)5萬臺(tái)整車的目標(biāo)。
江鈴輕汽的前身江西富奇汽車有限公司，是一家具有40余年整車生產(chǎn)歷史的工業(yè)企業(yè)，由于多種原因經(jīng)營(yíng)陷入困境。國(guó)內(nèi)數(shù)家企業(yè)曾出手對(duì)其重組，但都沒有成功，江西富奇從2009年起停產(chǎn)。
為發(fā)揮社會(huì)存量資源作用做活做大江西汽車產(chǎn)業(yè)，2012年6月25日，江鈴集團(tuán)與江西富奇所在的當(dāng)?shù)卣块T簽訂了重組協(xié)議，江鈴集團(tuán)隨即派駐工作組進(jìn)駐華翔富奇，展開了一系列重建和恢復(fù)生產(chǎn)的工作。江鈴輕汽公司占地面積439畝，具備焊接、涂裝、總裝三大工藝。今年1月18日，公司正式完成資產(chǎn)重組，更名為江鈴集團(tuán)輕型汽車有限公司。
騏鈴皮卡動(dòng)力總成采用了江西五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；騏鈴皮卡有汽油、柴油，長(zhǎng)軸距、短軸距，標(biāo)準(zhǔn)貨箱、加長(zhǎng)貨箱等多個(gè)品種，尤其是長(zhǎng)軸版皮卡為全尺寸貨箱，軸距達(dá)3380mm，貨箱長(zhǎng)度1835mm。
江鈴五十鈴引進(jìn)D-MAX皮卡：江鈴五十鈴將引進(jìn)五十鈴全尺寸皮卡D-MAX進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化，懸掛ISUZU的LOGO在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，預(yù)計(jì)最快將于2014年底上市。外形時(shí)尚，定位高端D-MAX前臉造型圓潤(rùn)，同時(shí)具備皮卡車型本身的硬派氣質(zhì)，非常具有攻擊性。由于其尾部為貨箱，更多的功能是用于載物，因此認(rèn)為難于過多追求美觀的設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面：配備4JJ1-TCS 3.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為4JJ1-TCS發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.999升，4JJ1-TCS發(fā)動(dòng)機(jī)還配置了一系列環(huán)保裝置如EGR廢氣再循環(huán)裝置、VSG可變?nèi)萘繙u輪增壓器和DPD廢氣后處理裝置，百公里綜合油耗僅8.1L，采用最新高壓共軌多點(diǎn)噴射技術(shù)。D-MAX車型配備手動(dòng)和手自一體兩種變速器，包括兩驅(qū)和四驅(qū)車型。
江鈴域虎跨界掀背大皮卡分別提供了四驅(qū)和二驅(qū)兩種版本，4WD的四驅(qū)車型。源自德國(guó)博格華納技術(shù)的變速器、分動(dòng)器給跨界皮卡帶來了強(qiáng)悍的越野功能。前后橋驅(qū)動(dòng)、低速大扭矩加力均由操控臺(tái)上的旋鈕進(jìn)行控制，并在儀表中給駕駛員以圖標(biāo)的提醒。江鈴汽車明年開始將以寶典、騏鈴、域虎和D-MAX四大產(chǎn)品系布局全國(guó)市場(chǎng)，全方位進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
2、江蘇卡威：7月18日，江蘇卡威集團(tuán)卡威首款寬體大皮卡下線。卡威整車采用高強(qiáng)度框架結(jié)構(gòu)加寬加厚設(shè)計(jì)，突破性1.5倍承載。外形尺寸與黃海大柴神至尊版（車身卡威開發(fā)）相似，寬度達(dá)到1850mm，是目前國(guó)產(chǎn)皮卡中寬度最大的皮卡之一；長(zhǎng)度達(dá)到5560mm，是目前長(zhǎng)度最大的國(guó)產(chǎn)皮卡車型；高度達(dá)到1760mm，是目前高度最大的國(guó)產(chǎn)皮卡；另外，1805mm的貨箱長(zhǎng)度比傳統(tǒng)貨箱多600L體積。
卡威首款皮卡汽油機(jī)采用三菱4G69S4N發(fā)動(dòng)機(jī)，功率105KW，扭矩200N.m，排放2.4L，國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)；柴油機(jī)采用大柴CA4D32發(fā)動(dòng)機(jī)，功率79KW，扭矩245N.m，排量3.2L，高壓共軌，國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)配ABS+EBD。采用越野車三菱底盤技術(shù)，低重心加寬車架，耐用性及耐沖擊性更高，具有牽引能力強(qiáng)、安全舒適性高等優(yōu)點(diǎn)。整車配置內(nèi)置自動(dòng)空調(diào)，雙排座大空間，可配真皮座椅，DVD影音系統(tǒng)和GPS全球定位系統(tǒng)。
3、山西成功勁馳X1：成功汽車勁馳X1外形設(shè)計(jì)與凱迪拉克凱雷德十分形似。勁馳X1的側(cè)面和尾部造型并沒有前臉那么獨(dú)特。不過也不乏亮點(diǎn)，后視鏡采用鍍鉻裝飾覆蓋，前后翼子板設(shè)計(jì)了比較有肌肉感的輪眉與前臉搭配，還算比較協(xié)調(diào)。內(nèi)飾座椅采用織物材質(zhì)包裹，四門電動(dòng)升降車窗，方向盤采用了皮質(zhì)包裹。
4、奇瑞開瑞愛卡：開瑞愛卡2.5MT柴油版今年下線上市。該車在整體設(shè)計(jì)上具有明顯的歐系風(fēng)格，整車空間尺寸為長(zhǎng)5090mmx寬1745mmx高1710mm，軸距3025mm，車身尺寸處于主流皮卡前列。探路大燈、保險(xiǎn)桿、側(cè)踏板、貨廂寶、鋁合金輪轂、后防撞鋼梁等多種元素的融入，使其外觀看起來更加時(shí)尚霸氣。
開瑞愛卡內(nèi)飾均采用高端“轎車化”設(shè)計(jì)，突顯皮卡的檔次和品質(zhì)。采用可調(diào)方向盤和四向調(diào)節(jié)座椅，方便駕乘者找到最舒適的駕乘姿勢(shì)；運(yùn)動(dòng)感與科技感兼?zhèn)涞娜轮锌嘏_(tái)，讓駕乘者遙控按鈕觸手可及；整車采用先進(jìn)的NVH降噪工藝，運(yùn)用原生環(huán)保內(nèi)飾塑料，絕緣、阻燃、高效的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隔音襯墊；音響系統(tǒng)配備舒適4揚(yáng)聲器、單碟CD（帶USB接口）、收音機(jī)（帶SUB接口）；四門電動(dòng)遙控門窗的應(yīng)用。
奇瑞開瑞愛卡搭載2.5DK4B柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，通過采用雙頂置凸輪軸、雙平衡軸、隧道式缸體、高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、增壓中冷、EGR閥、EGR冷卻器等國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)低噪聲、低油耗、低排放、動(dòng)力強(qiáng)勁等特點(diǎn)。
排放達(dá)到國(guó)四OBD標(biāo)準(zhǔn)，最大功率82.5/3800rpm，最大扭280Nm/1800-2600rpm。采用全金屬式封閉車身的運(yùn)用，頂置式高位雙剎車燈、雙倒車燈、雙霧燈的設(shè)計(jì)。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立式結(jié)構(gòu)，并且裝有扭桿彈簧帶雙向作用筒式減振器，使車輛具備較高的行駛穩(wěn)定性，特別是高速行駛時(shí)抗扭曲的能力更強(qiáng)。
