有的卡友會(huì)發(fā)現(xiàn)卡車停在地面久了會(huì)出現(xiàn)地面漏機(jī)油的情況。今天我們給大家?guī)硪粋€(gè)故障案例的現(xiàn)象就是如此。
2013年北京發(fā)動(dòng)機(jī)展展出的旋風(fēng)式油氣分離器
卡友“欒根發(fā)”的歐曼雄獅260上柴發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)現(xiàn)自己的車輛機(jī)油漏油嚴(yán)重（論壇原帖：奇怪的下排氣滴油嚴(yán)重，原來是干燥罐堵死），自己做了個(gè)測(cè)試之后發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管漏氣。
● 案例現(xiàn)象 下排氣滴油
出現(xiàn)這個(gè)情況卡友并沒有著急聽取建議去維修廠更換四配套，而是清洗干凈油底殼缸體后做好準(zhǔn)備工作，分段實(shí)驗(yàn)看是哪兒漏油。測(cè)試過程中，他發(fā)現(xiàn)了一些現(xiàn)象。
1、下排氣機(jī)油滴油嚴(yán)重。
2、下排氣不大、排氣管煙色正常。
3、氣門蓋無異常。
● 分析原因 氣泵竄氣堵塞干燥罐
發(fā)動(dòng)機(jī)正常是有一定的活塞環(huán)竄氣的，壓縮過程混合器進(jìn)入曲軸箱，但是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害不是很大。發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸通風(fēng)箱裝置可以改善正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣的問題。油氣分離器將曲軸箱竄氣的油和氣分離。比較環(huán)保的密閉式油氣分離器將分離后的氣體吸入燃燒室燃燒、機(jī)油通過回路流入油底殼。開式油氣分離器將分離后的氣體直接排放到大氣，目前國(guó)內(nèi)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)基本使用的是開式布置。
開式油氣分離器系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)案例中的“噴機(jī)油”現(xiàn)象。如果油氣分離器出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，曲軸箱內(nèi)壓力過高，油底殼的機(jī)油就會(huì)通過管路、回油口進(jìn)入油氣分離器內(nèi)，從出氣口噴出。
出現(xiàn)油氣分離器堵塞的現(xiàn)象原因一般有如下幾種：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)過負(fù)荷。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高、負(fù)荷越大，竄入曲軸箱的混合氣就會(huì)越多，容易造成油氣分離器的過載失效。論壇里面很多車主反應(yīng)的噴機(jī)油都是重載、上坡等工況。
2、間隙過大。缸蓋氣門導(dǎo)管和氣門間隙值偏大（尤其是此時(shí)使用蝶閥制動(dòng)）。
3、空壓機(jī)竄氣。由空壓機(jī)活塞環(huán)磨損引起。
4、空壓機(jī)出氣受阻導(dǎo)致竄氣。比如空壓機(jī)出風(fēng)管（螺旋管）堵塞、干燥罐堵塞等。
隨著車輛年齡的增大，各部分的間隙值也會(huì)隨著變大，那么類似這種情況出現(xiàn)的概率就會(huì)更多。
本案例的事故原因?yàn)榈谒姆N是壓縮機(jī)打氣泵竄氣，油污水汽導(dǎo)致臟東西堵塞干燥罐，發(fā)動(dòng)機(jī)的油污、水汽阻力大反竄氣體到曲軸箱，導(dǎo)致排氣管滴油厲害。
● 干燥管堵塞導(dǎo)致竄油解決方法
1、檢查通風(fēng)口是否堵塞，如果有堵塞拆下接口進(jìn)行清洗。
2、檢查氣泵，竄油的情況嚴(yán)重該對(duì)癥下藥。
3、檢查干燥罐是否堵塞，如果有堵塞清洗干燥罐或換新。
如果通過簡(jiǎn)單方法還是不能解決漏油問題，就得破費(fèi)去維修站了。
● 編后語
下排氣漏油不一定是四配套問題，沒必要輕易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修更換四配套。本案例出現(xiàn)問題的氣泵出現(xiàn)問題，但是解決氣泵竄氣的方法卻是清洗干燥罐。由此可見，發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)配合系統(tǒng)，竄油情況可能不是部件故障引起的，檢查故障的時(shí)候一定要多觀察，不要武斷下定論。當(dāng)然，如果真是氣泵損壞那是應(yīng)該換氣泵總成。
