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比“延禧攻略”還好看 斯堪尼亞中國全套攻略了解一下

商用車之家訊:斯堪尼亞NGT產(chǎn)品在全國多站的試乘試駕活動(dòng)中,收到客戶良好的反饋,滿意度高,隨著斯堪尼亞推出金融二手車業(yè)務(wù),深耕中國市場的步伐更堅(jiān)定。

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       近期,宮廷劇《延禧攻略》霸屏朋友圈,女主不斷“升級(jí)打怪”,一路從青銅到王者,開掛級(jí)的晉升靠的不僅是顏值,更靠實(shí)力。而在卡車圈,同樣有一位“主角”明明可以靠顏值卻偏要靠硬實(shí)力,在近幾年的國內(nèi)市場表現(xiàn)中可圈可點(diǎn),它便是有著“公路之王”光環(huán)加持的斯堪尼亞。



斯堪尼亞中國董事總經(jīng)理Steve Wager(文政)


     “2017年我們?nèi)〉米?004年以來的最好成績,并在進(jìn)口品牌中牽引車銷量第一,2018年將會(huì)更好?!彼箍澳醽喼袊鴧^(qū)董事總經(jīng)理文政(Steve Wager)曾在2018年初媒體溝通會(huì)上說道。如今2018年已過半,伴隨著2018斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽青島圓滿收官,文政在年中媒體聚會(huì)上說道:“今年上半年,整個(gè)行業(yè)應(yīng)用細(xì)分市場在牽引車這塊下滑17%,但隨著全新一代斯堪尼亞的全國推廣上市,客戶給了我們積極的反饋,滿意度很高,讓我們對(duì)中國市場更有信心?!?/span>


產(chǎn)品精準(zhǔn)定位 認(rèn)可度高


       的確,當(dāng)前中國市場競爭格局生變,各大廠家都有了高端重卡產(chǎn)品,直接競爭進(jìn)口卡車。斯堪尼亞作為自1965年便進(jìn)入中國的國外重卡品牌,以高出勤高可靠的好品質(zhì)贏得一片贊美聲,尤其是上世紀(jì)90年代跑遍大江南北的斯堪尼亞3系車,一代經(jīng)典確立了“公路之王”的地位。


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全新一代斯堪尼亞R450


       現(xiàn)如今,又將歐洲熱賣的全新一代斯堪尼亞引入中國,憑借在顏值、內(nèi)飾、底盤動(dòng)力配置等全方位的革新升級(jí),它很有可能成為進(jìn)口品牌中的一個(gè)“爆款”。因?yàn)閺娜珖嗾镜目蛻粼嚦嗽囻{以及真實(shí)客戶實(shí)際運(yùn)營的反饋,結(jié)合FMS車隊(duì)管理系統(tǒng)所搜集的實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù),油耗降低6%顯得非常保守,實(shí)際結(jié)果要優(yōu)于這個(gè)數(shù)值。



全新一代斯堪尼亞作為比賽用車


       運(yùn)等于帷幄之中,決勝于千里之外。斯堪尼亞在中國的良好表現(xiàn)離不開他們自身的努力,優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)的精良配合亦不可少。而作為“總軍師”的文政先生早在2016年便提出“ABC”戰(zhàn)略,他表示斯堪尼亞要做對(duì)時(shí)效性、油耗、維修保養(yǎng)等都具有相當(dāng)高要求的A級(jí)市場,現(xiàn)在看來,這一戰(zhàn)略是很成功的,因?yàn)樗箍澳醽?6、17兩年都取得好成績。2018上半年,整體行業(yè)在工程用車方面銷量同比增長高達(dá)80%,這對(duì)斯堪尼亞來說是絕對(duì)利好的。順便說下,文政先生曾在斯堪尼亞南非公司任總經(jīng)理(2012年-2016年)。五年間,他將斯堪尼亞在南非的市場排名從第七名串升到第二名。



斯堪尼亞NGT產(chǎn)品空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化


       回頭再看當(dāng)前的A級(jí)市場與斯堪尼亞NGT產(chǎn)品,小編認(rèn)為這是“最佳拍檔”。天下武功,唯快不破。在電商物流飛速發(fā)展的時(shí)代,貨運(yùn)行業(yè)追求時(shí)效與油耗兼顧的要求不是一般車輛能勝任的,而甩掛運(yùn)輸客戶對(duì)于車輛的出勤率要求更高,嚴(yán)苛的運(yùn)輸環(huán)境當(dāng)然NGT產(chǎn)品更勝一籌。據(jù)了解,NGT產(chǎn)品通過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化,風(fēng)阻降低了2%,在車速達(dá)到70Km/h以上時(shí),總體油耗也節(jié)省2%。不僅于此,智能輔助換檔系統(tǒng) (Opticruise)變速箱的優(yōu)化升級(jí)、采用改進(jìn)的噴油器和燃燒室,冷卻系統(tǒng)的提升等等都進(jìn)一步降低油耗,省下的都是真金白銀。


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全新一代斯堪尼亞S500 配置超豪華


       當(dāng)然,車速快時(shí)效高意味著安全系數(shù)降低,對(duì)此,斯堪尼亞NTG全系標(biāo)配滑行式液力緩速器、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、全車盤剎帶EBS電子剎車,坡道啟動(dòng)輔助功能,安全更有保障。而諸如ACC自適應(yīng)巡航、AEB緊急自動(dòng)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、側(cè)簾式安全氣囊等高科技則成為全新一代斯堪尼亞的選配。


打通客戶“任督二脈”


       好產(chǎn)品是打開市場的“金鑰匙”,而能在市場中獲得多大份額,則需要更多的“助手”。面對(duì)當(dāng)前用戶購車時(shí)常陷入資金緊張的局面,在青島媒體年中聚會(huì)上,文政先生首先說道:“斯堪尼亞自有的金融公司正在審批申報(bào)過程中,我們預(yù)計(jì)會(huì)在今年年底,或者明年年初正式投入運(yùn)營。通過自有的金融公司,我們可以為物流從業(yè)者量身定制金融解決方案?!?/span>



斯堪尼亞中國商務(wù)總監(jiān) Ivan Stefanovic先生(伊萬)


       這一“助手”有力的解決了客戶難題,并且該資金來源斯堪尼亞公司,十分安全可靠。當(dāng)然,條件許可的情況下與其他金融公司合作亦是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。事實(shí)上,這一“助手”讓斯堪尼亞開展二手車業(yè)務(wù)顯得更加得心應(yīng)手些。據(jù)了解,斯堪尼亞還招聘了全國二手車經(jīng)理,而面對(duì)國三重卡的加速淘汰,以舊換新政策可能是斯堪尼亞更期待的,因?yàn)樾吕峡蛻魧脮r(shí)都將對(duì)斯堪尼亞的金融與產(chǎn)品產(chǎn)生興趣。



斯堪尼亞中國服務(wù)與零件總監(jiān) Jens Hennig先生(何寧彥)


       俗話說兵馬未動(dòng)糧草先行,強(qiáng)大的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)亦是一個(gè)品牌滲透市場的好“助手”。斯堪尼亞入華50多年,當(dāng)然深諳其道。事實(shí)上,斯堪尼亞也在以每年新增3個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的速度穩(wěn)步發(fā)展其售后網(wǎng)絡(luò)。在2017年,相繼完成簽約貴州、湖南兩個(gè)銷售代理以及安徽地區(qū)的經(jīng)銷商,讓斯堪尼亞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷數(shù)量增至12家,銷售代理商為4家,授權(quán)服務(wù)站20個(gè)。2018年,斯堪尼亞服務(wù)版圖進(jìn)一步向中國內(nèi)陸擴(kuò)大,目前已完成重慶地區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)簽約。

       隨著服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大,服務(wù)水平顯得至關(guān)重要,而備受業(yè)界好評(píng)的斯堪尼亞龍校則是很好的一個(gè)補(bǔ)充,很多在校生也是斯堪尼亞忠實(shí)車迷,通過三年培訓(xùn)計(jì)劃,他們只修斯堪尼亞,用專業(yè)性來保障了維修服務(wù)的高水準(zhǔn)。同樣,斯堪尼亞的駕駛培訓(xùn)以及FMS系統(tǒng)則是讓車隊(duì)及駕駛員更好地發(fā)揮車輛性能,避免錯(cuò)誤操作導(dǎo)致不必要的損失。




       萬事俱備,只差政策法規(guī)這一風(fēng)向標(biāo)了。面對(duì)國六的排放升級(jí)與中置軸列車的“重生”,斯堪尼亞對(duì)此信心滿滿。實(shí)際上,中置軸列車在歐洲已經(jīng)運(yùn)用了三十多年,去年斯堪尼亞交付了5臺(tái)車給兩個(gè)物流企業(yè),運(yùn)營很安全穩(wěn)定。而斯堪尼亞國五的產(chǎn)品是用歐六產(chǎn)品技術(shù)來做的,現(xiàn)在已經(jīng)在中國市場銷售了1500臺(tái),而NGT產(chǎn)品同樣來源于歐六技術(shù)平臺(tái),對(duì)于國六產(chǎn)品,斯堪尼亞已在準(zhǔn)備當(dāng)中。


     “向前走,就這樣走...”,短暫的媒體聚會(huì),小編看到了斯堪尼亞深耕中國市場的堅(jiān)定步伐與信心,相信擁有產(chǎn)品、服務(wù)、金融、二手車等一手“好牌”的斯堪尼亞在中國市場表現(xiàn)會(huì)十分亮眼,讓我們期待著吧。



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