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再續(xù)國產(chǎn)卡車神話,一部好卡車?乘龍杯快遞行業(yè)大賽再啟程

商用車之家訊:2017年5月25日,由中國郵政快遞報、快遞雜志、快遞經(jīng)理人俱樂部主辦的“中國速度 快遞風(fēng)采-一部好卡車·乘龍杯快遞行業(yè)大賽”第二站啟動會正式舉行。

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       2017年5月25日,由中國郵政快遞報、快遞雜志、快遞經(jīng)理人俱樂部主辦的“中國速度 快遞風(fēng)采-一部好卡車·乘龍杯快遞行業(yè)大賽”第二站啟動會正式舉行。啟動會上,賽事組委會正式公布了第一站的最終比賽結(jié)果,乘龍H7以顯著的低油耗優(yōu)勢、不輸進口卡車的可靠性與出勤率,在與眾多進口卡車的角逐中拔得比賽頭籌,再續(xù)國產(chǎn)卡車神話。


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       為了鞏固第一站的成果,進一步提升國產(chǎn)卡車在國五階段的產(chǎn)品性能,聯(lián)動更多制造業(yè)和物流企業(yè),進一步提升快遞、物流行業(yè)的運營水平,提高行業(yè)運營效率,促進中國制造業(yè)和物流業(yè)向高端轉(zhuǎn)移升級,賽事組委會啟動了第二站的比賽。第二站運營挑戰(zhàn)賽將在2017年6月至12月間舉行,和首站活動相比,路線更長,考察范圍更廣,標(biāo)準(zhǔn)更細致,或?qū)⑦M一步加強制造業(yè)和快遞物流企業(yè)的聯(lián)系。


首站告捷,柳汽、中通深化合作


     “一部好卡車?乘龍杯快遞行業(yè)大賽”是為了促進制造業(yè)與物流業(yè)的有效對接,提升中國快遞運輸業(yè)的運營效率,在國內(nèi)首創(chuàng)舉辦的真正意義上的實況比賽,同時,也是國內(nèi)首例以車輛整體運營收益為核心項目的賽事類活動。它旨在通過同路線同工況下比賽的形式,讓各大物流運輸企業(yè)更直觀感受到不同汽車企業(yè)產(chǎn)品的差別,并結(jié)合自身條件優(yōu)化運輸方案,從而實現(xiàn)助力物流企業(yè)實現(xiàn)整體運營效率的提升。


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       該賽事共分兩站舉行,第一站于去年9月啟動,12月份發(fā)布了階段性的比賽結(jié)果,其中,乘龍H7表現(xiàn)搶眼,平均油耗比進口品牌低1L以上。為了進一步驗證比賽車輛在低油耗方面的耐久性以及質(zhì)量的可靠性,在階段性比賽成果發(fā)布后,第一站賽事繼續(xù)開展。經(jīng)過一段時間的實況磨練之后,乘龍H7的產(chǎn)品性能表現(xiàn)得更為突出、更加耀眼,明顯超越其他20臺參賽車輛,以最佳綜合收益成績奪得冠軍頭銜。比賽數(shù)據(jù)結(jié)果顯示,前5名中,柳汽乘龍H7占了前三席,并憑借黃金動力鏈、國際領(lǐng)先節(jié)油技術(shù)、乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等眾多技術(shù),油耗優(yōu)勢持續(xù)擴大,最終以百公里油耗低于進口車1.8L的絕對優(yōu)勢,贏得冠軍。


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       還值得一提的是,作為國產(chǎn)卡車品牌,乘龍H7產(chǎn)品的可靠性在與沃爾沃、德國曼等進口卡車的同臺競技中,也經(jīng)受住了考驗,完全達到了進口卡車的出勤率;在維修費用方面,乘龍H7的維修費用也低于參賽車輛的平均維修費用??梢哉f,作為國產(chǎn)高端重卡的領(lǐng)跑者,乘龍H7完全擔(dān)當(dāng)了歐美進口高端重卡挑戰(zhàn)者的重?fù)?dān),不愧為“一部好卡車”。


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       而通過第一站賽事,作為參與方的中通快遞對旗下各車隊特性、運營效率也有了更直觀的感知,為提升未來運營效率獲取了有效決策支撐。因為對東風(fēng)柳汽乘龍H7優(yōu)勢感知明顯,在賽事第一階段成果發(fā)布會上,中通快遞第一時間就和東風(fēng)柳汽簽訂了2017年首批100臺牽引車訂單,目前這些車輛已陸續(xù)投入運營。雙方還表示,在未來2-3年內(nèi),會加深合作持續(xù)采購,屆時將會有更多的乘龍H7服務(wù)中通快遞。


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     “乘龍杯快遞行業(yè)大賽”對制造業(yè)、物流業(yè)企業(yè)雙方的溝通橋梁作用,由此可見一斑。也正是有鑒于此,“乘龍杯快遞行業(yè)大賽”第二站拉開序幕,將對國內(nèi)汽車制造業(yè)和物流運輸業(yè)的深入合作,產(chǎn)生正向作用。


加強聯(lián)動,促制造、物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級


       隨著電商發(fā)展的蓬勃壯大,國內(nèi)物流運輸行業(yè)正逐漸向消費型高端物流方向發(fā)展,如何實現(xiàn)高效的物流運輸成為每一家物流企業(yè)的重要關(guān)注點之一。


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       為了幫助快遞行業(yè)提升運營水平和效率,同時彰顯東風(fēng)柳汽的產(chǎn)品實力,展現(xiàn)國內(nèi)高端自主卡車品牌的風(fēng)采以及不輸進口品牌卡車的品質(zhì),加強和物流行業(yè)的溝通聯(lián)動,東風(fēng)柳汽積極參與“一部好卡車·乘龍杯快遞行業(yè)大賽”。第一站的賽事,提供了一個國產(chǎn)卡車品牌和進口卡車品牌在同路線、同工況下一較高下的平臺,東風(fēng)柳汽也憑借旗下乘龍H7產(chǎn)品自身的優(yōu)秀表現(xiàn),證明了國產(chǎn)高端卡車品牌的實力;用事實證明自主品牌也能擁有超乎進口品牌的優(yōu)異性能,為所有自主品牌堅持創(chuàng)新變革提供了強大的信心;同時也成功搭建起與物流企業(yè)高效溝通的橋梁,為物流企業(yè)提高運營效率提供了新思路,引發(fā)更多物流企業(yè)對國內(nèi)高端卡車技術(shù)進步、更新?lián)Q代的關(guān)注。


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       隨著第二站賽事的深入進行,越來越多物流運輸企業(yè)的積極參與、加入,東風(fēng)柳汽也將在帶動更多制造企業(yè)聚焦先進車隊管理方式、未來高效運輸?shù)确矫嫣剿髋c研究的同時,加強與快遞行業(yè)的相互聯(lián)動,構(gòu)建快速響應(yīng)協(xié)調(diào)機制,進而為商用車物流事業(yè)的提速增效,為中國制造業(yè)的高端轉(zhuǎn)移、供給側(cè)改革提供強大的后勁。




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