當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 商用車資訊 » 熱點關(guān)注 » 正文

“出征”天津客車展,看中通客車哪“五虎將”隨行?

商用車之家訊:作為每年天津客車展會主角之一的中通客車,本次將攜帶5款車型參展,創(chuàng)造了其參加該展會的歷年之最。

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)



       3月30日—4月1日,2017天津國際客運交通裝備與技術(shù)展覽會(簡稱:天津客車展)即將在天津梅江國際會展中心舉行。作為一年一度的行業(yè)盛事,此次展會也吸引了行業(yè)主流整車及零部件企業(yè)的關(guān)注。記者于近日了解到,作為每年展會主角之一的中通客車,本次將攜帶5款車型參展,創(chuàng)造了其參加該展會的歷年之最。


       值得一提的是,展會期間,中通客車將發(fā)布一款12米氫燃料電池客車。這也是在其成功發(fā)布行業(yè)首款9米氫燃料電池客車后,又一款氫燃料電池的上市,必將成為全場關(guān)注的焦點。下面,就讓我們先睹為快,對中通的這款新產(chǎn)品以及其他四款展車進行一個簡單的了解。


一見“氫”心 —— 12米氫燃料客車即將發(fā)布


       2017年春節(jié)剛剛過后,中通客車就發(fā)布了其首款氫燃料電池客車——LCK6900FCEVG,這也行業(yè)內(nèi)首臺9米級燃料電池車型,吸引了眾多的行業(yè)目光。就在9米車熱度未減之時,中通客車再度出擊,將在天津客車展上推出其12米氫燃料電池客車——LCK6120 FCEVG。


467454524312143024.jpg


中通12米氫燃料電池客車


       根據(jù)現(xiàn)有資料了解,中通LCK6120FCEVG整車為6700mm大軸距,低入口,一級踏步,低地板區(qū)乘客椅采用斜腿結(jié)構(gòu),空間充裕。車內(nèi)配備了一鍵啟動、EBS電子控制制動、EPB電子駐車制動以及智能輔助駕駛等系統(tǒng),方便駕駛的同時,也極大提升了整車的安全性。據(jù)悉,該車加注時間為3-10分鐘,城市工況65%載荷不開空調(diào)續(xù)駛里程400km。從以上資料可以看出,中通LCK6120FCEVG除了一如既往地“繼承”其新能源產(chǎn)品的優(yōu)良性能外,還重點在智能駕駛、節(jié)能性、舒適性等方面進行了優(yōu)化升級。


       中通12米氫燃料電池客車的發(fā)布,必將再次“驚艷”世人。在完善中通新能源客車產(chǎn)品譜系的同時,也進一步壯大了其在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的競爭實力,助力更強中通的到來。關(guān)于LCK6120 FCEVG具體還有哪些亮點?就讓我們到展會上一睹其芳容吧!


與時俱進 —— 經(jīng)典車型“寶刀不老”


       除了新發(fā)布的氫燃料客車,中通客車另外還帶來了4款車,其中兩款為11米校車LCK6119D5Z和10米混合動力旅游車LCK6109PHEVG。這兩款車型已暢銷市場多年,可謂是兩員“老將”。雖說“老將”,但中通客車時刻保持著車型各項性能的“與時俱進”,滿足著用戶的各種需求。


657353228643881724.jpg

中通第三代校車


       先說說這款11米的“大鼻子”校車,這已是中通的第三代校車產(chǎn)品,滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。在繼承了前兩代各項優(yōu)良性能的同時,中通第三代校車重點在安全性能上進行了各種升級。車身骨架采用金剛封閉環(huán)結(jié)構(gòu),最大限度的保證車身的剛度和強度。車身設(shè)計緩沖吸能區(qū),撞擊吸能效果更佳。全新前后圍造型以及加厚的前后保險杠設(shè)計,多重防護,有效減少意外情況下的車身變形及對乘客的傷害,讓安全加倍。


       除了加強“被動”的安全,中通校車在“主動”安全上也不吝優(yōu)化——采用雙鏡片后視鏡和補盲鏡,大弧度前風(fēng)窗玻璃,減少視野盲區(qū)。采用校車專用線束,雙線制設(shè)計,杜絕火災(zāi)隱患。而具有專利技術(shù)的應(yīng)急逃生鍵的應(yīng)用,可在發(fā)生危險時迅速實現(xiàn)發(fā)動機熄火、切斷整車電源、降低并停車、打開應(yīng)急逃生指示燈等功能。而其他的諸如發(fā)動機艙高溫報警、自動滅火等系統(tǒng)的應(yīng)用,都讓安全效果達到了最佳。 


88801217099625505.jpg

中通10米混合動力旅游車


       再說說中通的混合動力旅游車LCK6109PHEVG,作為新能源旅團產(chǎn)品的代表車型,從2014年推出至今,一直是市場上的暢銷車型。即使近兩年在公交車占據(jù)絕大部分新能源市場份額的時候,以LCK6109PHEVG為代表中通混合動力旅團產(chǎn)品仍然訂單不斷,足跡遍布山東、遼寧、江蘇、上海、湖南等地。


       作為行業(yè)首個形成全系列插電式混動旅團產(chǎn)品型譜的企業(yè),中通一直保持著這些產(chǎn)品各項性能的完善與提升。以LCK6109PHEVG為例,在繼承了中通旅游客車產(chǎn)品的豪華、美觀、大氣的特質(zhì)外,還通過輕量化為設(shè)計理念,尋求車身骨架結(jié)構(gòu)強度與重量的最佳結(jié)合點。同時,各種新能源車輛的安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用,以及通過對整車電池、電機、發(fā)動機、電動助力、空調(diào)等各關(guān)鍵零部件的智能控制,讓整車的安全性和節(jié)能效果都達到最佳。


       通過不斷地完善,中通的這些“老將”寶刀不老,成為中通客車開疆?dāng)U土的一件“利器”,助推著中通客車一個又一個的輝煌戰(zhàn)績的到來。


新生力量 —— 細(xì)分市場“精確定位”


       此次展會上,中通客車帶來的另兩款車型是其高端公商務(wù)專車C07和4.5米物流車,是其在近兩年新推出的針對各自細(xì)分市場的代表車型,可以說是中通市場拓展的兩股新生力量。其中,C07是與歐洲著名設(shè)計公司聯(lián)合設(shè)計,嚴(yán)格按照乘用車開發(fā)程序和要求進行系統(tǒng)設(shè)計及開發(fā)。C07面向公務(wù)、商務(wù)、旅游以及團體市場,是一個擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高端品牌。


289712030469629606.jpg

中通高端公商務(wù)專車C07


       通過觀摩,無論是C07整車外形的全承載式車身結(jié)構(gòu)、全氣囊懸架、沖壓蒙皮,還是其內(nèi)飾方面的商務(wù)車司機門、新型大燈、高級皮革面料頂內(nèi)飾、注塑側(cè)內(nèi)飾和商務(wù)座椅,都彰顯了車輛先進的工藝水平。中通C07的整車動力性、安全可靠性、舒適性、經(jīng)濟性及環(huán)保性都達到國際同類產(chǎn)品先進水平,必將推動民族客車品牌成我國公務(wù)用車的新選擇。


       再來看看中通此次帶來的4.5米電動物流車。作為在新能源客車領(lǐng)域的集大成者,中通客車在其電動物流車上完美體現(xiàn)了其新能源生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢,從容量、能耗和安全等方面,最大可能地實現(xiàn)物流車的多拉、長跑、快跑等特性。比如,在節(jié)能方面,其采用三合一輔助動力控制器,通過熱仿真分析,開發(fā)的動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù),保證了電能的充分利用。同時,特有的電能回收系統(tǒng),盡最大可能地機械能轉(zhuǎn)換為電能,提高利用率。


244752487234970910.jpg

中通純電動物流車


       4.5米電動物流車是中通此次參展車輛中最“小巧”的一個,但作為物流專車,它內(nèi)部卻是“別有洞天”。其車身結(jié)構(gòu)采用沖壓成型全承載車身,各部件均一體成型,使車身更輕、更穩(wěn)、更加節(jié)能。另外,在將貨物倉容量充分優(yōu)化的基礎(chǔ)上,中通的電動物流車基本都采用了后掀門及兩側(cè)中滑門的“五門”設(shè)計原則,在方便裝卸、提升裝載效率的同時,還最大可能地增加了裝載量,真正實現(xiàn)了“多拉”的特性。


       如果說前幾年的中通客車,是一匹依靠新能源客車飛速發(fā)展的行業(yè)“黑馬”,那么,現(xiàn)在的中通客車正憑借日益完善的產(chǎn)品體系,以及一個又一個的市場訂單,蛻變成為市場競爭中的真正強者!此次天津展會,中通客車所攜帶的五臺車,正如“征戰(zhàn)”市場的“五虎將”,相互搭配,相得益彰,成為其全方位產(chǎn)品競爭的一個縮影,也很好地契合了中通客車“一優(yōu)多強”的發(fā)展戰(zhàn)略。2017年,中通客車已再次起航!




       版權(quán)聲明:此文源自其它媒體,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。

責(zé)任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點擊排行