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11月19日，在物流企業(yè)發(fā)展探索武漢站活動上，北京中交興路信息科技有限公司（以下簡稱“中交興路”）品牌市場中心總監(jiān)張鑫從互聯網+物流角度，圍繞中交興路構建公路貨運生態(tài)的愿景，介紹了中交興路的布局與實踐。
這個公路貨運生態(tài)到底是怎樣的？我們不妨來看看張鑫是怎么說的。
中交興路品牌市場中心總監(jiān)張鑫
中交興路從2004年成立以來，這十幾年來不斷進行調整和發(fā)展，在物流行業(yè)里，探尋前進的方向，并在平臺建設和大數據積累方面作了大量工作。
其中，中交興路承建的全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺，目前累計入網車輛已接近400萬輛，覆蓋了全國90%以上的重載貨車和半掛牽引車。
通過平臺大數據分析可得，全國近60%的重卡車輛月平均工作率不足四周，單車運營里程月平均數不到8000公里；84%的業(yè)戶只有1-2輛車，擁有50輛車以上的車隊僅占1%。
無論是車輛工作率還是車隊規(guī)模，均有很大的提升空間。
針對行業(yè)運輸成本高、信息不對稱、資金流動難、整體效率低下等現狀，中交興路致力于構建一個活性的可持續(xù)發(fā)展的公路貨運生態(tài)，推動行業(yè)集約化、協同化發(fā)展。
經過多年的發(fā)展與布局，中交興路的平臺基礎與大數據積累已初具規(guī)模（1.5PB+），并形成了一整套產品體系。在發(fā)言中，張鑫著重介紹了中交興路以下平臺和產品：
首先是車旺大卡平臺，面向貨運行業(yè)垂直人群提供產業(yè)社交和交易服務。
據介紹，車旺大卡不僅是國內首個貨運行業(yè)職業(yè)社交平臺，更聚合了行車動態(tài)、找車找貨、車旺二手車交易與服務、安全駕駛排名、車旺加油卡、大卡商城等多項服務，累計用戶數已突破150萬，用戶日活量及周活量分別達到了30萬和50萬以上。
車旺智運平臺則以大數據資源為核心，深度挖掘分析車輛動靜態(tài)信息、用戶行為習慣等數據，面向行業(yè)提供GIS、開放API等數據開放服務，大大提高數據與用戶業(yè)務的匹配度；并在此基礎上打造TMS系統(tǒng)、管車系統(tǒng)等“智慧運輸”系列產品，不斷滿足行業(yè)用戶找車找貨、管車、監(jiān)控、挖掘最優(yōu)線路等核心需求。
針對小微零擔專線物流管理難、融資難等問題，中交興路所打造的好專線平臺面向中小型零擔專線企業(yè)提供專線物流綜合服務，致力于連接全國近70萬零擔專線同行和上下游3000萬收、發(fā)貨客戶，融合金融、保險、油品、ETC等業(yè)務，幫助物流企業(yè)盤活資金、降低成本、提高效率。
在運力組織方面，中交興路推出了中交好運力，通過集約化、效率化、標準化、規(guī)?；乃爝\輸，提高車輛利用率，降低物流成本，目前已在北京、上海、廣州建立三大調度中心，服務團隊和運輸線路不斷輻射全國。
與此同時，中交興路也在積極布局產業(yè)金融及保險服務：
大卡金融，針對個體司機、車主、小微物流企業(yè)提供運費、油、路、保等消費金融及風控服務；車旺保犇，基于海量的貨運車輛動態(tài)數據，以貨運安全為核心，以商用車車險為切入點，打造保險全產業(yè)鏈服務產品。
最后，張鑫總結道，中交興路所要構建的公路貨運生態(tài)，即針對政府、行業(yè)、人和企業(yè)四大服務對象，為他們提供交易、管理、金融、社交、工具五大價值，致力實現一個良性的有溫度的閉環(huán)。
為此，中交興路將不斷以開放促合作，以創(chuàng)新謀發(fā)展，為推動行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展貢獻更大力量。
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