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法規(guī)將全面整治轎運(yùn)車 首先禁止雙排“大怪二怪”

商用車之家訊:車輛運(yùn)輸車的整改時(shí)間大致為2016年7月1日~2017年12月31日左右。治理過(guò)渡期間,第一步就是全面禁止雙排轎運(yùn)車,變雙排運(yùn)輸為單排運(yùn)輸,在過(guò)渡階段會(huì)允許鉸接式車輛運(yùn)輸車、中置軸轎運(yùn)車、已通過(guò)運(yùn)營(yíng)許可單排超長(zhǎng)轎運(yùn)車三種車型通行。

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       違規(guī)轎運(yùn)車,一直是影響道路交通安全的重要隱患,近年來(lái),屢見(jiàn)不鮮的“飛機(jī)板”、“大怪二怪”正是主流代表。針對(duì)于此,交通部將重點(diǎn)開(kāi)展車輛運(yùn)輸車的治理工作,全新《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》預(yù)計(jì)在9月底公布!


為何突然治理?


       目前轎運(yùn)車市場(chǎng)違法車型泛濫,在利益的驅(qū)使之下,上下雙排、上層雙排下單排、上下單排超長(zhǎng)的轎運(yùn)車最為常見(jiàn)。


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       車身長(zhǎng)度有的達(dá)到了驚人的30米,裝運(yùn)20多輛小車輕輕松松,超長(zhǎng)超寬成為轎運(yùn)車事故發(fā)生的導(dǎo)火線,正是出于安全方面的考慮才會(huì)在GB1589中推動(dòng)中置軸轎運(yùn)車。


告別飛機(jī)板!


       規(guī)范車輛運(yùn)輸車市場(chǎng)工作的進(jìn)行,勢(shì)必會(huì)加大對(duì)轎運(yùn)車檢查力度,違規(guī)的車型會(huì)逐步被淘汰,進(jìn)而帶動(dòng)新車型市場(chǎng)的發(fā)展;在4月24日,GB1589的通報(bào)會(huì)已經(jīng)召開(kāi),新標(biāo)準(zhǔn)擬7月份發(fā)布。


       GB1589中,不僅新增了中置軸車輛運(yùn)輸車,更對(duì)轎運(yùn)車外廓尺寸以及中置軸掛車等方面有了不少變化。


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       其中,新增了中置軸掛車的分類,轎運(yùn)車的寬度由2米5放寬到2米55,中置軸車輛運(yùn)輸列車的長(zhǎng)度限值為22米,能夠裝載8(大中型)~10(中小型)乘用車,此舉意味著從此將告別“飛機(jī)板”。


治理如何開(kāi)展?


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       在此之前,車輛運(yùn)輸車的整改時(shí)間大致為2016年7月1日~2017年12月31日左右。在轎運(yùn)車治理的過(guò)渡期間,第一步就是全面禁止雙排轎運(yùn)車,變雙排運(yùn)輸為單排運(yùn)輸,在過(guò)渡階段會(huì)允許鉸接式車輛運(yùn)輸車、中置軸轎運(yùn)車、已通過(guò)運(yùn)營(yíng)許可單排超長(zhǎng)轎運(yùn)車三種車型通行。




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